Bricobarco Arrancar motor intraborda fuera del agua.

[capeador24]

Una ronda para tod@ aquel que se acerque por este hilo

Estoy terminando la instalación electrica de mi llaut, en cuantola tenga lista quiero arrancar el motor, un solé mini2 frankenstein( de dos hice uno).

Quiero arrancarlo en el taller, dentro de la barca, para comprobar que todo funcione y poder arreglar posibles averias antes de ir al mar.

Mi duda es como hacerlo, le conecto una manguera directamente a la admisión de la bomba o uso un recipiente intermedio(garrafa o similar) para que la bomba haga su función.

[pato]

Buenos dias prepara un cubo llenalo hasta arriba busca un trozo de manguera de al menos 1 metro que llegue al fondo del cubo y conectala a la aspiracion de la bomba ,te aconsejo otro trozo de manguerote a la salida de escape de al menos 1 metro y al suelo . Cuando arranques observa que comienza a salir agua por el escape vigila el cubo que no se te vacie la bomba es auto aspirante no hay que sebarla conviene que le des unos acelerones para ver el caudal doy por descontado que tiene aceite en motor e inversor asegurate que esta en punto muerto al arrancar de paso le das avante y atras para ver si hay ruidos . Al menos esto fue lo que hice en un mini 3 de 12 cv de mi anterior barco (asegura la base se mueve mucho si no esta amarrado)suerte

[danilo]

a lo que dice Pato añado, no tengas mucho tiempo eje y hélice girando pues el prensaestopa estará trabajando en seco y le falta el lubricante natural que es el agua. Se puede recalentar la estopada.

[Manuel Caparros]

Cuidado cuando pongas el motor en marcha y pongas las elices porque silas pone mira que no tengas ningún niño al rededor porque los niños siempre buscan el peligro pero ponerlo adelante y atrás eso es poco tiempo segundo nada mas suerte

[capeador24]

Gracias por los consejos!

La helice no la pondré por precaución.

Tanto el motor como la inversora tienen aceite, aunque tengo que cambiarlo.

Gracias!

[josvi]

te recomiendo que cambies el aceite despues de tenerlo en marcha cuando no este muy frio tanto el de motor como el de inversora y puedes aprobechar para ponerle algun liquido y recircular un rato el agua y asi dejar todo el circuito de refrigeracion limpio.

Genera muchisima satisfaccion el saber que esta todo limpio y a punto.

[pato]

Originalmente publicado por josvi

te recomiendo que cambies el aceite despues de tenerlo en marcha cuando no este muy frio tanto el de motor como el de inversora y puedes aprobechar para ponerle algun liquido y recircular un rato el agua y asi dejar todo el circuito de refrigeracion limpio.

Genera muchisima satisfaccion el saber que esta todo limpio y a punto.

Si el liquido se echa en el cubo vale pero termina expulsándolo por el colector de escape junto con los gases

[josvi]

lo recirculas y listo
del escape al cubo otra vez y vas controlando la temperatura para que no se caliente en exceso.
cuando este muy caliente lo paras un rato.

[mazatlan]

Para saber si arranca y si suena medianamente bien no hace falta perder demasiado tiempo en la refrigeración, ya que ello te ocupará escasos segundos.
Para cerciorarte de que el motor funciona correctamente te servirá de bien poco tenerlo largo rato en marcha y en vacío, ya que solo tendrás una correcta percepción de su correcto funcionamiento en el mar, con la marcha embragada y a diferentes regímenes el tiempo que haga falta.
Por otra parte, con la barca en seco el motor transmite mayores vibraciones al casco que en seco, y según como tengas sujeto y apoyado el casco, puede que los puntos de sujección del casco en contacto con los puntales o cuna se arañen o incluso se muevan con motivo de tales vibraciones.
Por todo ello, más allá de confirmar si arranca o no, cosa que puedes hacer en el agua, no le veo la ventaja a arrancarlo en seco, amén de lo insalubre y peligroso que pueda resultar expulsar gases de escape, caso de encontrarse en lugar cerrado.
Saludos

[capeador24]

El caso es que a parte de saber si arranca quiero saber si todo está bién: escape, bomba de agua, circuitos de agua y combustible...

Tengo que saberlo porque la barca la tengo en el puerto de Mahon, pero alli no la puedo botar, tengo que hacerlo fuera del puerto y no puedo hacer esperar al camionero para que yo compruebe si el motor arranca!

En cuanto a los gases de escape no me preocupa, tengo la.barca sobre un carro para poder moverla por el taller y sacarla de el.

[enric rosello]

Un sistema muy utilizado en los EEUU, donde la mayoría de barcos pequeños están en tierra, es 'puentear' la admisión de agua del motor, con un terminal de manguera tipo 'gardena' y su válvula.
Con la barca en tierra, cierras la válvula del mar y abres la de la toma de manguera (a media presión +/-). Así puedes poner el motor en marcha tanto tiempo como quieras. El apaño es sencillo, discreto y te queda instalado para otras invernadas.
suerte

[ELKAN]

Ojo con hacer girar el eje, pruebalo sin embragar, en vacio, si giras el eje mucho tiempo puedes quemar la bocina