Termostato MD2020C ¿cómo se cambia?

[Akakus]

¿Alguien sabe si se tiene que desmontar el intercambiador del MD2020C para cambiar el termostato? En la parte derecha del intercambiador hay una tuerca gorda, no se se sacándola sale por ahí el termostato. En el despiece no se va claro, parece como si saliera por la parte izquierda (desmontando toda la caja del intercambiador).

[losdelnara]

En un MD2020D (supongo que será igual en el 2020C) para sacar el termostato hay que desmontar el "nido" de intercambiador. Un trabajo no muy sencillo, que en mi caso realizó el mecánico de confianza. Parece un error de diseño.

En el 2030 y 2040 creo recordar que este asunto está modificado y se puede acceder al termostato sin tener que desmontar tanto.

Suerte!
LDN

[Akakus]

Gracias Losdelnara. cuando dices el "nido" te refieres a la pieza nr. 2? Eso lo voy a sacar sí o sí, porque lo quiero desatascar. Me refería a si hay que sacar la "caja" nr 1.

[xplanero]

A mi entender, se saca la caja (pieza nº 1)

[Akakus]

Originalmente publicado por xplanero

A mi entender, se saca la caja (pieza nº 1)

Gracias xplanero. Pues si es así lo dejaré, no ha dado señales de que falle, solo pensaba cambiarlo "por si acaso", ya que sacaré el avispero.

[ecume]

Primeramente hay que vaciar el liquido refrigerante desconectando el tubo debajo de la bomba.Lo mismo con las gomas de entrada y salida de agua salada, quitas el cilindro con perforaciones, extraes el alternador y la caja de fusibles y luego todos los tornillos laterales del bloque o caja (n. 1 ) y sacas éste para acceder al termostato.Aprovecha para limpiar la pieza y el elemento intercambiador. Parece inconcebible que haya que hacer todo esto para verificar dicho termostato. Operación complicada que a mi me la efectuó el mecánico, si bien yo le preparé el vaciado dicho y las extracciones de gomas y alternador.
Saludos.

[Akakus]

Bufff... Mi motor tiene un acceso diabólico, solo por delante. Si hay que quitar el alternador, me parece que se va a quedar como está...

[losdelnara]

Originalmente publicado por Akakus

Gracias Losdelnara. cuando dices el "nido" te refieres a la pieza nr. 2? Eso lo voy a sacar sí o sí, porque lo quiero desatascar. Me refería a si hay que sacar la "caja" nr 1.

Sí, como "nido" me refiero a la pieza 2, pero creo que has de desmontar toda la pieza 1 para acceder a él. El termostato es la pieza 12, y está ahí, superescondido y de difícil acceso. Lo digo sin ser mecánico, sólo porque tuve que cambiarlo por avería hace unos años y aluciné por lo difícil que resultaba. No quiero ni pensar si tienes avería navegando!

Suerte!



LDN

[losdelnara]

Me han comentado, no sé si es cierto, que algunos navegantes oceánicos prefieren eliminar el termostato de sus motores para prevenir este tipo de averías. Aunque no sé yo si es muy sano para el motor que esté trabajando en frío desde que se arranca.

En teoría, con el termostato se cierra el paso del agua de refrigeración hasta que el motor alcanza cierta temperatura considerada "óptima de trabajo", y luego abre el paso de ésta para mantener la temperatura estable.

Si se queda atascado y cerrado (en mi caso, lleno de sal por comunicación de los dos circuitos) no pasa agua de refrigeración, el motor se recalienta y empieza a pitar la alarma.


LDN