Seguridad Naufragio en la Bahía de Santander

[El Temido II]

Originalmente publicado por Manelaudaz

No creo que reflotar una embarcación, desde el punto de partida de
la foto, deba ser muy complejo. Aquí en el río, los hemos reflotado fácilmente,
incluso "viéndose" menos barco en marea baja.


Salud y

[Manelaudaz]

Son las dificultades que marca la Capitanía para el reflotamiento de un buque sea de 10 o de 100 metros .... burrocracia.

[El Temido II]

Desconozco las circunstancias, pero es que me da la impresión, de que con
solamente cerrar portillos y tapar cualquier mínima vía de agua que pudiera
tener, amén de achicarlo debidamente, el barco flota por si solo.


Salud y

[Lobo28]

Originalmente publicado por McMartin

Una desgracia.

Por comentar:
1 me llama la atención lo poco rápidos que fueron en activar el operativo de rescate.
Aunque a todas luces parece que hubiera sido infructuoso para salvarle la vida. Que el grupo de respuesta rápida de cruz roja tardase 2h y media en llegar estando tan cerca me llama la atención.

Si el propio fallecido emitió una llamada de socorro a las 17:50 que fue respaldada por varias llamadas de móvil de los que presenciaron el hundimiento...sin helicóptero, simplemente con una zodiac hubieran llegado en 30min.

2 No entiendo para que baja un buzo desde el helimer que ni siquiera es capaz de sumergirse a 5m de profundidad (cosa que muchos sin ser buzos hacemos a apnea sin mayor dificultad).

Lo dicho, una lástima



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Lo que no se entiende es que dejemos a voluntarios hacer el trabajo de profesionales por culpa de los políticos ...

[Keith11]

Es de las cosas mas vergonzosas que he visto. ¿Que pensaran los familiares y amigos viendo el barco ahi todavia donde fallecio el pobre desdichado? Debe ser terrible

¿pero tanto cuesta sacarlo? si es lo que dice El Temido, ...se aprovecha la marea baja y se reflota el barco, con una bomba por si acaso y se remolca... seguro que aun flota lo suficiente para que de tiempo a remolcarlo a tierra....

lo dicho... una vergüenza...

[Sólo Náutico]

Es indignante que por burocracia siga allí, siga deteriorándose, siga contaminando.

[fende_testas]

Originalmente publicado por Lobo28

Lo que no se entiende es que dejemos a voluntarios hacer el trabajo de profesionales por culpa de los políticos ...

Algunos servicios de salvamento marítimo en Europa:

Uk: RNLI (voluntarios).
Irlanda: RNLI (voluntarios).
Alemania: DGzRS (voluntarios).
Noruega: RS (voluntarios).
Francia: SNSM (voluntarios).
Suecia: SSRS (voluntarios).
Holanda: KNRM (voluntarios).
Dinamarca: SMPS (voluntarios).
Finlandia: Guardacostas y SMPS (voluntarios).
Islandia: Guardacostas e ICESAR (voluntarios).
etc...

pero igual los que estamos equivocados somos nosotros...

[Me262a]

Supongo que al ser un escenario de un fallecimiento, las cosas pueden ser más complejas y llevarán más tiempo. Intuyo que además los familiares tendrán que tomar algunas decisiones.

Lo único que podemos hacer es ver desde la distancia este barco y recordar a un marinero caído, sus familias y amigos.

Recordemos que cualquier situación de apuro y accidente leve, puede ser letal. Vivamos por los que ya no están.

Algún día cuando se despejen los asuntos, retirarán el barco.

[Fuerza 7]

Originalmente publicado por Sólo Náutico

No entiendo como no lo han sacado aún por varias razones:

-Seguridad. Aunque está balizado y no está en la canal, si que pasan por allí pequeñas embarcaciones de motor y veleros con la marea alta.

-Económico. Si lo hubiesen sacado enseguida el motor y el resto de la embarcación se podría recuperar, por cada día que pasa sumergida se deteriora todo mucho más.

-Ecológicos. Supongo que está liberando un montón de sustancias contaminantes en la bahía de Santander.

No se trata de reflotar el Titanic, es una pequeña embarcación de 6m que puede acceder a ella andando con marea baja, meterla unos flotadores y remolcarla menos de una milla hasta una rampa en Puerto Chico, bario pesquero o Raos no tiene que ser tan caro.
No se si el coste lo tiene que asumir el seguro o el puerto o la ciudad, no tengo ni idea. Pero no entiendo que siga allí.

El reflotamiento es muy sencillo y podría hacerlo cualquiera que tenga una bomba de achique autonoma, cuando el barco este varado en alguna marea viva, como en la foto de aqui arriba se extrae el agua que tenga y se tapona la via de agua si es que la tiene, (me inclino a pensar que fue un ataque cardiaco o algo que lo dejo inconsciente, por lo que comenta el cofrade de que iba como sin control un rato, y quizas al no ser correctamente gobernado embarco agua y zozobro).

Quizás no hay via de agua ni siquiera, esos barcos una vez embarcan agua con el movimiento de las olas que parecen decentes en la foto inicial, pueden escorar por el agua embarcada y seguir metiendo agua, pues ya tiene la flotabilidad comprometida, si a eso sumamos que el patron estaba inconsciente o habia fallecido por un ataque cardiaco, pues el barco sin gobierno y atravesado a la Mar, con agua dentro, es facilmente que siguiera embarcando agua hasta hundirse...y el patron inconsciente o ya fallecido hundirse con él...

El reflotamiento no requiere de demasiado, acercarse con una bomba en la bajamar, sacar el agua, taponar si existe la via, y dejar que la marea lo levante, luego se remolca a puerto y santas pascuas...

En Galicia lo he visto hacer, porque muchas barcas amarran en las rias, y a veces alguna se va a pique con la plea o alguna mala mar, por una vía o por embarcar agua por algun temporal, en la baja la bombean y la sacan a flote con ayuda de algun amigo y fuera...incluso se alquila la bomba para la ocasión y se lleva una bateria para hacerla funcionar etc...

D.E.P.

[Ouessant]

Debe tener algún tipo de ancla porque al varar cantidad de litros de agua ya habrán salido por los imbornales y parece raro que no lo haya arrastrado la corriente.

[gypsylyon]

Originalmente publicado por Me262a

Supongo que al ser un escenario de un fallecimiento, las cosas pueden ser más complejas y llevarán más tiempo. Intuyo que además los familiares tendrán que tomar algunas decisiones.

Lo único que podemos hacer es ver desde la distancia este barco y recordar a un marinero caído, sus familias y amigos.

Recordemos que cualquier situación de apuro y accidente leve, puede ser letal. Vivamos por los que ya no están.

Algún día cuando se despejen los asuntos, retirarán el barco.

Precisamente por eso deberian haberse llevado el barco para analizarlo y descartar una problema de baterias que haya producido mucho gas o un posible accidente de que se haya rebalado. Cuanto mas tiempo este en el agua mas dificil sera encontrar evidencias.

Supongo que la familia tiene bastante con el dolor de su perdidad y no querran saber nada del barco y menos tener que pagar un rescate.

[Manelaudaz]

Hoy en la bajamar le achicaron y se le llevaron una empresa de trabajos submarinos aunque la bajamar viva lo dejo en seco.

[Keith11]

Originalmente publicado por fende_testas

Algunos servicios de salvamento marítimo en Europa:

Uk: RNLI (voluntarios).
Irlanda: RNLI (voluntarios).
Alemania: DGzRS (voluntarios).
Noruega: RS (voluntarios).
Francia: SNSM (voluntarios).
Suecia: SSRS (voluntarios).
Holanda: KNRM (voluntarios).
Dinamarca: SMPS (voluntarios).
Finlandia: Guardacostas y SMPS (voluntarios).
Islandia: Guardacostas e ICESAR (voluntarios).
etc...

pero igual los que estamos equivocados somos nosotros...

en mi opinion, eh?... pero sí, somos nosotros los equivocados... mal de muchos, consuelo de tontos

[Alf_on]

Joder, si ese barco lo reflotas en marea baja con un achicador de botella de jabón en media hora...lo achicas y flota solo seguro,

Supongo que será la burrocracia kafkiana sumado al "eso en otra ventanilla" porque si no es difícil de entender.

Puede que sea una buena oportunidad para comprar el barco (bien majo) por tres pesetas a la viuda que posiblemente no lo querrá ni ver y con un poco de trabajo y dos o tres mil euracos dejarlo como estaba. El motor, lleno de agua, no creo que haya tenido tiempo de oxidarse.Vaciarlo y drenar tubos, inyectores, una buena seca. Lo peor cambiar algunos periféricos y la electrónica.

En fin, Q.E.P.D. el finado y mis condolencias a su familia.