![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Cita:
tan siquiera, el equipamiento de zona 4, sino el del país de la bandera. Y tres cuarto de lo mismo, con la titulación. ¿O me equivoco?. ![]() Salud y ![]()
__________________
![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Cita:
si pudiera ser efectivo. Consistiría en que una gestoría, crease una sociedad en Bélgica y que cuando un cliente le encargase el abanderamiento en el citado país, la sociedad le comprase a ese cliente el 50% del barco, pagándote con participaciones, vía aumento de capital. Seguirías siendo el propietario del barco; el 50% a tu nombre directamente y el otro 50% por participaciones en la sociedad (con la que se firmaría un acuerdo, que las vincule a tu barco). Habría que estudiar un poco el tema, para darle cuerpo legal (si es que lo tiene), pero podría ser una forma de poder seguir abanderando en Bélgica. Salud y ![]()
__________________
![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Cita:
Somos muchos y trabajando entre todos tenemos muchas posibilidades de conseguirlo. ![]() |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Es una idea. Pero falta que una gestoría, que no han movido ni un dedo para dar soluciones, sólo para cobrar, quiera meterse en algo complicado. Y que los patrones queramos hacer participaciones de nuestro barco, aunque sea a una empresa en la que seamos, digamos accionistas. Recuerda, el director de la empresa, gestora, tiene responsabilidad directiva y, por tanto, si le pasa algo a la empresa, todos los bienes son embargados. Yo, sinceramente, prefiero Delaware, Malta, o cualquier otra de conveniencia, incluida la Inglesa con su Brexit.
|
![]() |
Ver todos los foros en uno |
|
|