Nadir 24 de nueva construcción

[gominola]

Yo también tengo dudas y son mucho más breves que las tuyas: ¿Quién puede tener dudas de algo que no se quiere conocer?, lo que tú tienes no son dudas, es desconocimiento pues no conoces nada ni a nadie relacionado con el tema ... ni quieres saberlo.
Espero críticas constructivas.
Por otra parte el ser un asiduo interviniente en el foro (parece que te gusta la contabilidad más que de lo que aquí tratamos) no te da más credibilidad que a otros que no lo somos.
Saludos y un cafetito de mi parte.

[gominola]

Gracias por echar una mano Luis (gominola es Carlos como bien suponías), al cofrade TRUE ya le he dicho alguna cosa en privado.

[true]

Originalmente publicado por gominola

Gracias por echar una mano Luis (gominola es Carlos como bien suponías), al cofrade TRUE ya le he dicho alguna cosa en privado.

Creo que las formas no son muy elegantes.

Yo por privado no he recibido nada, ni he mantenido ningún intercambio de opinión con gominola.

Si utilizáis dobles personalidades ya son cosas vuestras.

Unas para la concurrencia.

[MIC_MIC]

Hola cofrade,
Estuve hace años trabajando en un proyecto de un 26 al cual se le dio más volumen en popa para evitar que al subir dos personas en la bañera el barco sacara la proa del agua, en este diseño (muy bonito por cierto con popa abierta) precisamente se hace lo contrario, son las lineas definitivas ?

[true]

Originalmente publicado por true

Creo que las formas no son muy elegantes.

Yo por privado no he recibido nada, ni he mantenido ningún intercambio de opinión con gominola.

Si utilizáis dobles personalidades ya son cosas vuestras.

Unas para la concurrencia.

Este hilo es de enero del 2019.
A mí no me interesa la polémica. Pero económicamente esto no lo veo claro.
En la página del astillero a día de hoy, dos años después, modelo 20, modelo 22 y modelo 24 pone próximamente.
Página que da para lo que da.
.
Construcción por parte de un astillero, frente a un aficionado que hace su propio barco y que toda empresa ha de generar cuentas de resultados, osea que lo de económicamente rentable, no da para mucho.

Hay un render por ahí de un 33, con dos ruedas.

Dudas desde luego ya las manifesté hace dos años y creo que todavía las tengo.

Suerte al, los empresarios.

[Paulino]

[quote=gominola;2163779]Gracias por echar una mano Luis (gominola es Carlos como bien suponías)

Un placer, a ver si coincidimos en el astillero y nos ponemos cara. Un fuerte abrazo.

[gominola]

[quote=Paulino;2163951]

Originalmente publicado por gominola

Gracias por echar una mano Luis (gominola es Carlos como bien suponías)

Un placer, a ver si coincidimos en el astillero y nos ponemos cara. Un fuerte abrazo.

.

Gracias Paulino, ayer estuve en el astillero y aproveché para mirar de nuevo tu barco, es una pasada, se te va a quedar de lujo.

Espero que nos encontremos en al astillero y si no puede ser pues en la mar salada que es donde mejor están los barcos.

Por cierto poner la litera de popa perpendicular a crujía creo que ha sido un acierto.

Saludos

[Kuketes]

Gominola nos tienes abandonados.
Como va el asunto.

[Paulino]

Buenas tardes, por petición de Gominola-Carlos os mando unas fotos de cómo evoluciona el molde. Mañana a ver si me puedo escapar y echarle un ojo al mío. Brindis para todos. abc9e6b7-621d-482d-be1f-bdb1f3c5fe0a.jpg


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[X TUTATIS]

Bonitos e ilusionantes orígenes!!!
Esperemos que sigáis colgando fotos del proceso inicial del N24 y por supuesto de la finalización del N27 (casco azul , que espero reporten más información de que tal navega que la unidad N1).

[gominola]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Bonitos e ilusionantes orígenes!!!
Esperemos que sigáis colgando fotos del proceso inicial del N24 y por supuesto de la finalización del N27 (casco azul , que espero reporten más información de que tal navega que la unidad N1).

Una nueva ronda virtual, envio un enlace con nuevas fotos.

https://postimg.cc/gallery/2rj9o45io/

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por gominola

Una nueva ronda virtual, envio un enlace con nuevas fotos.



https://postimg.cc/gallery/2rj9o45io/

Rápidos van!!!.
Es ya el casco tuyo o un molde??

[gominola]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Rápidos van!!!.
Es ya el casco tuyo o un molde??

¡ Ronda para todos !
No, todavía no es el casco, están preparándose para iniciar la construcción del molde.

[Silvia Andujar]

Originalmente publicado por gominola

Buenos días cofrades, una ronda para todos tabernero.
Os comunico que, a pesar de ser un feliz armador de un Nadir 22 me he metido de lleno en la construcción del nuevo Nadir 24 de Astilleros LG en Cartagena, me gustaría que esta legión de ilustres cofrades que llena la taberna me ilustrara sobre detalles que podrían irle bien a esta nueva criatura.
Por ahora tan solo puedo mandar unas imágenes por ordenador que podéis ver en el linck:

https://postimg.cc/gallery/2rty2agcu/

Ya iré dando más información.

Saludos a todos.

Enhorabuena por tu decisión! Desde luego que en las fotos parece que el proyecto ya va tomando forma

[Elcanobcn]

Originalmente publicado por gominola

Buenos días cofrades, una ronda para todos tabernero.
Os comunico que, a pesar de ser un feliz armador de un Nadir 22 me he metido de lleno en la construcción del nuevo Nadir 24 de Astilleros LG en Cartagena, me gustaría que esta legión de ilustres cofrades que llena la taberna me ilustrara sobre detalles que podrían irle bien a esta nueva criatura.
Por ahora tan solo puedo mandar unas imágenes por ordenador que podéis ver en el linck:

https://postimg.cc/gallery/2rty2agcu/

Ya iré dando más información.

Saludos a todos.

[MenorKi]

Si en papeles, no pasa de 7 metros, le ponen doble timon, el interior lo hacen funcional como el django 770, y es rapido seria un digno susesor para mi first 235.

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por MenorKi

Si en papeles, no pasa de 7 metros, le ponen doble timon, el interior lo hacen funcional como el django 770, y es rapido seria un digno susesor para mi first 235.

El django 7.70, a mi entender, tiene un espíritu más deportivo. Es ligero de carena tiene una manga de 3m (misma que su hermano menor el 6.70) una superficie velica muy generosa y una opción de hacerlo insumergible con una poderosa y profunda orza y fe categoría A. De hecho un 7.70m se fue desde Francia a Brasil "de excursion".
También han sacado una versión del django 7.70m para navegar en lagos con una versión de palo aún mayor y por supuesto mayor superficie velica.
Con respecto a los pantoques o no pantoques......
Lo más hidrodinamico está claro que son las superficies redondeadas y sin aristas. La gama bepox va en pantoque vivo por una cuestión de tipo de construcción (tablero marino) aunque también es posible hacerlo de carena redonda con tablero marino aunque aún mayor coste de tiempo y esfuerzo. Por ejemplo con tipo construcción stripplaking.

[Josejoaquin]

Originalmente publicado por X TUTATIS

El django 7.70, a mi entender, tiene un espíritu más deportivo. Es ligero de carena tiene una manga de 3m (misma que su hermano menor el 6.70) una superficie velica muy generosa y una opción de hacerlo insumergible con una poderosa y profunda orza y fe categoría A. De hecho un 7.70m se fue desde Francia a Brasil "de excursion".
También han sacado una versión del django 7.70m para navegar en lagos con una versión de palo aún mayor y por supuesto mayor superficie velica.
Con respecto a los pantoques o no pantoques......
Lo más hidrodinamico está claro que son las superficies redondeadas y sin aristas. La gama bepox va en pantoque vivo por una cuestión de tipo de construcción (tablero marino) aunque también es posible hacerlo de carena redonda con tablero marino aunque aún mayor coste de tiempo y esfuerzo. Por ejemplo con tipo construcción stripplaking.

El django, como bien dices es más regateo, proa y popa muy rectas , ganando eslora de flotación, bañera muy espaciosa , aunque los bancos son pequeñísimos, y minimalista interiormente, lo peor el precio , que con un equipamiento normal se pone en cerca de 100.000€
Para un 7, 7 metros ya va bien.

[gominola]

Originalmente publicado por MenorKi

Si en papeles, no pasa de 7 metros, le ponen doble timon, el interior lo hacen funcional como el django 770, y es rapido seria un digno susesor para mi first 235.

Buenas tardes MenorKi y una ronda para el contertulio.
El Nadir 24 tendrá (en papeles) 7,30 m, asimismo tendrá doble timón y estimo que sí podría ser un digno sucesor a tu first, pero démosle algún tiempo para poder demostrarlo.

[gominola]

Originalmente publicado por MenorKi

Si en papeles, no pasa de 7 metros, le ponen doble timon, el interior lo hacen funcional como el django 770, y es rapido seria un digno susesor para mi first 235.

Buenas tardes MenorKi y una ronda para el contertulio.
El Nadir 24 tendrá (en papeles) 7,30 m, asimismo tendrá doble timón y estimo que sí podría ser un digno sucesor a tu first, pero démosle algún tiempo para poder demostrarlo.

[markuay]

Al final, lo que ponga en los papeles debe corresponderse con la realidad o sirve solo hasta que deja de hacerlo.

[X TUTATIS]

Bueno.
Lo importante es que poco a poco, a parte de ir colgando fotos del proceso de construcción, que está muy bien, también podamos tener información de datos más específicos de carena y diseño.
Mientras .....
Estaremos expectantes