Problema con el Piloto automatico.

[Bungalow25]

Un buen ron en estos magnificos dias para navegar.
Tengo un Piloto automatico Raymarine Smart Pilot S2 ya con más de 15 años de uso. Desde el año pasado me esta dando dolores de cabeza hasta el fin de semana pasado.

Al activarlo, a veces, directamente aparece en la pantalla "NO DATA". Es decir ni me marca el rumbo ni nada en STAND BY.
Otras veces parece que si da el rumbo en SYTAND BY pero al poner el piloto en la pantalla aparece " LOW BATERY" y no me deja activarlo.
Me han dicho que puede ser un problema de la placa que esta con algo de oxido.

TRES PREGUNTAS:

Os parece que están en los cierto los eléctricos?, no me dan mucha confianza por muchas razones de trabajos anteriores.

Compro otra placa de segunda mano y la sustituyo? No hay nuevas y tampoco aseguran que vaya a funcionar.

O me lio la manta a la cabeza y cambio el piloto? Me imagino que podré conservar la unidad de potencia que estaba perfecta, no? Alguna recomendación.
( Velero 14 Metros , 18 Toneladas de desplazamiento.)

Mil gracias.

[Kiro]

Entiendo que el Smart Pilot es la opción inalámbrica del gobierno del piloto.
Sin usar el Smart, ¿te ocurre los mismo?
Si usando el piloto desde el mando de la bitácora no te sucede, lo suyo sería comprar una unidad Smart Pilot nueva.
Buena proa

[TXELFI]

Primero que nada revisaría todas las conexiones, a ver si por ejemplo va a estar sulfatada la conexión del cable de alimentación o la clavija si la hay y es por eso que te sale LOW BATTERY y en consecuencia los demás fallos.
Suerte

[Bungalow25]

Originalmente publicado por Kiro

Entiendo que el Smart Pilot es la opción inalámbrica del gobierno del piloto.
Sin usar el Smart, ¿te ocurre los mismo?
Si usando el piloto desde el mando de la bitácora no te sucede, lo suyo sería comprar una unidad Smart Pilot nueva.
Buena proa

No. Es desde el mando de Bitácora donde sucede todo. Gracias.

[Kiro]

Prueba a resetearlo con el manual delante. Y luego volver a calibrarlo siguiendo el manual.
Si las conexiones están bien y no se soluciona, podría indicar avería del software (placa), lo que obligaría a su reemplazo.
Buena proa

[Martae]

Mi opinión .....
Tu piloto automatico te esta "diciendo" que no confies demasiado en él.
Si lo utilizas para navegaciones cortas y acaba fallando definitivamente volveras al puerto al timón del barco. Si haces buenas travesias y necesitas confiar plenamente en él es el momento de hacer "una inversión". Si esta es tu opción cambialo TODO , cables incluidos.
La electronica no esta diseñada ni fabricada para durar mas de 10 años expuesta al ambiente marino.

[rumboalsur]

Originalmente publicado por Bungalow25

Un buen ron en estos magnificos dias para navegar.
Tengo un Piloto automatico Raymarine Smart Pilot S2 ya con más de 15 años de uso. Desde el año pasado me esta dando dolores de cabeza hasta el fin de semana pasado.

Al activarlo, a veces, directamente aparece en la pantalla "NO DATA". Es decir ni me marca el rumbo ni nada en STAND BY.
.....

Mil gracias.

Estimado camarada este modelo de piloto es del 2006 y dudo mucho que existan piezas de recambio originales disponibles. Tal vez en mercado de segunda mano... pero claro antes tienes que evaluar cuál es la unidad que esta fallando: unidad de control (SmartPilotController), unidad CPU S2 o bien ambos.
EN cualquier caso es un modelo descatalogado y en estos momento muy desfasado con las prestaciones que ofrecen los nuevos pilotos (mucho mas fiables, rápidos y mayores prestaciones). Yo desde luego que no confiaría para nada en ese piloto y mucho menos me gastaría dinero en arreglos chapuceros. Mi doloroso consejo es que instales uno nuevo; funcionan de miedo, el fluxgate se sustituye por un sensor de estado solido que controla la posición del barco en 9 ejes, ademas de compas electrónico, las CPU son rápidas,... Vamos que nada que ver. Creo que de lo que tienes instalado puedes aprovechar el sensor de pala de timón (Rudder Sensor) que es un elemento complicadillo de instalar y algo que te ahorras. EL resto tendría que ser nuevo del trinque.
Saludos y buenos vientos

[Martae]

Cambiale tambien el sensor de la pala del timón . Por lo que vale no ahorras nada. Mi antiguo piloto automático fallaba de ahí de forma esporadica. Tenias que estar pendiente del timón de forma continua ........
Cuando lo hayas cambiado pensaras .... porque no lo he hecho antes ?

En 15 años la electrónica marina ha evolucionado en todos los sentidos. Uno de los puntos que te va a sorprender es que ahora el piloto automático es mas predictivo. Reconoce ciertas situaciones y maneja el timón para contrarrestar. Por ejemplo .... en el paso de una ola trabaja antes y mas rapido para evitar la perdida del rumbo. Los pilotos antiguos primero pierden el rumbo y después el piloto rectifica ....

saludos

[KITU]

El cambio pica el bolsillo, pero has un pensamiento:"
Acuérdate de tu teléfono mobil de hace quince años y mira el qué llevas hoy.
¿Notas algunas mejoras?... Pués eso...


Cambiando placas y lo qué tú quieras, siempre tendrás un modelo desfazado y anticuado.

A mi también me duele deshacerme de mis fieles aparatos, pero todo tiene un fin.


PD: eso es un consejo, no me envíes mensajes privados pidiéndome ayuda financiera.



Saludos.