Navegación Vuestra primera salida

[CHRYSTYAN]

Buenas noches a todos esos locos del mar .Desde hace un tiempo me pregunto como habeis empezado en esto de navegar a vela y si existe alguien como yo que no haya tenido ni la mas remota idea y un dia salio al mar,levanto la mayor y empezo a adquirir conocimientos.
Llevo bastante tiempo con la idea de quitar mi pequeña motora y comprarme un tal Fortuna 9 jeje del que todo el mundo habla maravillas y que se que lo tendre algun dia
Espero vuestros consejos y si mi idea es un poco retorcida decidmelo tambien que de los errores se aprende jeje. Gracias y buena mar

[Kiro]

Pues parece una buena decisión abandonar el motor por la vela.
Más autonomía, más trabajo, más despacio, más tensión, más disfrute...
Pero...
1.- ¿Tienes la habilitación para vela?
2.-Nadie nace sabiendo, has de practicar antes de salir solo.
3.- Busca alguien que tenga un velero, y empieza a salir con él, esto es, ponle los "cuernos" a tu motora.
4.- Vives en un sitio en donde los vientos son complejos y conviene que te inicies con quien los conozca.
Ánimo, decisión y ya contarás tu bautismo en el arte del trapo.
Buena proa

[folkboat]

lo que dice Kiro. Te puedes apuntar de tripulante en la bolsa de tripulantes. Empezar con un curso de vela ligera siempre es bueno para conocer lo basico de vela

[Juanitu]

Mi consejo:
Acércate a una escuela de vela ligera, y toma un cursillo de 5 o 10 sesiones en velero escuela, para entender lo básico de uso de las velas y escotas, izar, rizar, escora y equilibrio, rumbos...... Con eso, ya tienes la cabeza envenenada.


Luego tienes que salir con "amigos mayores". Para eso lo mejor es hablar con una escuela náutica y proponerles que quieres salir con ellos a "aprender" y a entender. Las escuelas náuticas no sólo están para las prácticas. Si el responsable se enrolla, podrás salir en los días que vienen PER o PY recién titulados a hacer sus prácticas, y tendrás un bautismo de primera mano, por muy poco dinero.


Y luego, si el gusanillo sigue picando, yo haría sesiones de navegacion con alguna escuela para practicar y aprender en vivo. Además de conocer a gente con la misma afición, ellos te enseñarán de sus experiencias de iniciación, y se aprende mucho entre todos.

[juan sin sombra]

Hola Chrystyan, yo navego en solitario el 99% de las veces, pero cuando salí solo por primera vez, había navegado algo siempre con más gente. Aunque como dicen los cofrades, los cursos de vela ligera vendrán bien, yo empecé directamente en crucero, sin pasar por la vela ligera, pero aparte de las prácticas a vela de las tres titulaciones (PER, PY y CY), hice algún curso de perfeccionamiento algunos fines de semana. Muy recomendables por la simple experiencia.

Cuando empecé a alquilar barcos, lo hice siempre con gente que, aunque no sabían navegar, podrían haberme ayudado si la cosa se hubiese torcido. Finalmente tuve mi propio barco (como tres o cuatro años después) y empecé a salir solo. 14 años después de la primera salida en solitario, me doy cuenta de lo poco que sabía y lo malo que era, pero jamás estuve en peligro por mucho que a mí me lo pareciera alguna vez. Se trata de adaptar tus conocimientos a tu programa, y si te gusta y navegas, tarde o temprano lo harás suficientemente bien para hacer travesías largas y para disfrutar de una forma casi incomparable. Y con el tiempo (creo) que hasta aprendes de verdad. Eso sí, a base de salir y salir y salir, no de tener barco y tener barco y tener barco.

[sendo]

Buenas noches
Yo pienso como tu, estoy pensando en volver a la vela, bueno lo llevo pensando hace muchooo pero mi mujer y los crios no quieres... y digo volver xq mi primer barco fue un velero de 7mts en el cual diafrute mucho, incluso hicimos alguna pequeña travesia (Valencia-Denia) pero al no tener vacaciones en verano se me complicaba mucho hacer estas travesias en las que tardas 10h en ir y otras 10 en volver vamos casi la mitad del tiempo del finde en el traslado, a mi no me importaba, a la mujer y los crios si...
Pero bueno, con esto solo quiero animarte, hazlo q yo cuando pueda lo hare.

Saludos

[Lepanto]

Magnifica decisión parar motor y que el viento porte.

[Pablo Marino]

Originalmente publicado por juan sin sombra

Hola Chrystyan, yo navego en solitario el 99% de las veces, pero cuando salí solo por primera vez, había navegado algo siempre con más gente. Aunque como dicen los cofrades, los cursos de vela ligera vendrán bien, yo empecé directamente en crucero, sin pasar por la vela ligera, pero aparte de las prácticas a vela de las tres titulaciones (PER, PY y CY), hice algún curso de perfeccionamiento algunos fines de semana. Muy recomendables por la simple experiencia.

Cuando empecé a alquilar barcos, lo hice siempre con gente que, aunque no sabían navegar, podrían haberme ayudado si la cosa se hubiese torcido. Finalmente tuve mi propio barco (como tres o cuatro años después) y empecé a salir solo. 14 años después de la primera salida en solitario, me doy cuenta de lo poco que sabía y lo malo que era, pero jamás estuve en peligro por mucho que a mí me lo pareciera alguna vez. Se trata de adaptar tus conocimientos a tu programa, y si te gusta y navegas, tarde o temprano lo harás suficientemente bien para hacer travesías largas y para disfrutar de una forma casi incomparable. Y con el tiempo (creo) que hasta aprendes de verdad. Eso sí, a base de salir y salir y salir, no de tener barco y tener barco y tener barco.

¡Cómo me ha gustado leer esto..!


Y qué difícil, por otra parte, es tener que elegir entre el motor y los trapos. Quizás porque tener que optar sólo por una cualquiera de los dos opciones siempre implica renuncias.

En cualquier caso, alguna fórmula tiene que haber para un mínimo sacrificio. Siempre, claro, que como quiera que sea uno pueda costearse, más o menos tiempo al año, el ponerle el rumbo a buen tractor. Que por mucho que se diga, y por muchas vueltas que se le de, no es moco de pavo.

Quizás teniendo en propiedad un velero para determinadas singladuras, y como filosofía de vida, y de vez en cuando alquilar algo a motor para otro tipo de salidas y tal, no sé. O la inversa.

O pasando de ser armador y buscarse la vida luego para, según pegue en cada momento, hacerse a la mar de una y otra forma.

Aunque no hay que olvidarse que también existen los motoveleros y hasta los trawler, pero, con todo lo que representa, hay que poderlo pagar.

[CHRYSTYAN]

Muchisimas gracias a todos por las respuestas¡¡ ya he ido a informarme a la escuela que tengo debajo de casa y asi hare.Hace ya 3 años que me saque el per y entre que tengo que hacer la habilitacion a vela con sus practicas y algo que me enseñen en la escuela espero defenderme un poco.

Sinceramente dsd que tengo uso de razon y he salido al mar NUNCA me habian gustado los veleros.Tanto cabo, las velas,y demas me parecia un coñazo Ahora cada vez que pasa alguno a mi lado me quedo como un idiota flipando como se escucha el sonido de las olas contra la proa y ya de solo pensar que llego a cualquier parte con el,mas me gusta todavia.

Espero algun dia tener el tan ansiado velero y navegar entre mi archipielago ya que con el per me lo tienen permitido.
Como dice el amigo Kiro, buscare a alguien por la zona a ver si se apiada de mi y me saca a trabajar un poco e ir enterandome de como funciona todo esto.

[al_barco]

Yo tenía motoras, y un día decidí comprar un velero y no tenía ni puñetera idea.

Cuando me saqué el PER no hice prácticas ni de motora, menos aún de vela pero era de los últimos antes de poner las prácticas obligatorias y me las convalidaron.

Me compré un par de libros básicos, saque el barco al mar e izé las velas, o aprendes o te vuelves a casa con el chaleco entre las piernas.

Aprendí

Sentido común, paciencia, previsión y cuando todo está perdido, una cerveza a mano que te de la fuerza necesaria para continuar

[mazatlan]

Coincido plenamente en lo útil que resulta iniciarse con alguien que sepa de que va la vela pero en un barco de vela ligera
Las reacciones del barco a cada acción que decidas, sea elegir un rumbo, sea afrontar una racha, sea a cazar o a largar escota, son inmediatas y perceptibles.
Aprendes a leer la dirección del viento solo mirando su traza sobre la superficie, a interpretar la intensidad de una racha solo con ver como se acerca sobre la superficie, y a tener el reflejo de reaccionar en cada circunstancia, sin ahorrarte incluso el clásico vuelco y posterior adrizamiento sin dramatizar.
Cuando le has pillado el truco al barco de vela ligera y te subes a un barco mayor, es exactamente lo mismo, pero todo pasa más lentamente y de forma menos perceptible y más fácil de sortear.
La diferencia es que si has vivido la experiencia desde la “sensibilidad” de un vela ligera, percibes la reacción del barco algo más descafeinada en un barco mayor,pero la percibes, y eso es precisamente lo que importa.
Si empiezas directamente con éste, puede ocurrir que ciertas reacciones del barco ni las percibas y te cueste más tiempo gobernarlo correctamente.
Otro consejo que te daría es tener mínimamente entendido, a nivel mental, de donde viene el viento en cada momento, donde quieres ir y como trimar las velas para que ello funcione.
Si tienes claro ese equema, lo demás es solo práctica que se adquiere muy rápidamente si entiendes porque se hace cada cosa.
Digo ésto porque muchas veces he salido a navegar con gente obsesionada para aprender a hacer maniobras meramente mecánicas sin entender la razón de ser de las mismas. En tales casos el aprendizaje queda inevitablemente atrofiado.
Saludos