Abanderamiento En Polonia

[Ppd3]

Si te van a enviar una documentación a Avenida de la Gran Vía, no se lo pongas difícil al cartero español, no creo que te localice en Aleja Wspaniałej Drogi



Jejeje

[Apagapenol]

Originalmente publicado por KikoCat

Hola,
Estoy en plenos trámites. Ya tengo toda la documentación (creo) y estoy haciendo la transferencia, pero antes de poner el concepto "Maritime yacht registration" he de poner el nombre, domicilio fiscal y localidad del beneficiario (en polaco, supongo), y no sé de dónde sacarlo.
¿Qué habéis puesto vosotros?
Unas birras tostaditas al que me de la solcuión!!

Normalmente, con el nombre del beneficiario (Polski Związek Żeglarski), el IBAN y el código SWIFT, queda todo identificado.
Saludos y

[iuri]

Originalmente publicado por KikoCat

Hola,
Estoy en plenos trámites. Ya tengo toda la documentación (creo) y estoy haciendo la transferencia, pero antes de poner el concepto "Maritime yacht registration" he de poner el nombre, domicilio fiscal y localidad del beneficiario (en polaco, supongo), y no sé de dónde sacarlo.
¿Qué habéis puesto vosotros?
Unas birras tostaditas al que me de la solcuión!!

Como nombre del beneficiario puse "PZZ", pero mi banco no me pedía el domicilio fiscal ni localidad del beneficiario, normalmente esos campos son opcionales. Lo que sí me pidió fue el nombre del banco, que es Bank Pekao SA.

Pero vamos, que si no te deja hacer la transferencia sin eso, pon la dirección de la PZZ, que es la misma donde tienes que enviar la documentación.

[Yandros]

Bueno pues ya tengo respuesta desde PZZ:
Dear Sir/Madam,

Our law states that the document that proves the ownership is the bill of sale or invoice. However we also accept the written statement form the owner that he is the owner from (pick the date). Underneath the clause about the submitting false testimony and the owner’s signature.

Es decir, que si no tenemos como es mi caso, copia del viejo contrato de compraventa, podemos hacer una declaración jurada de titularidad, así que genial

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Yandros

Bueno pues ya tengo respuesta desde PZZ:
Dear Sir/Madam,

Our law states that the document that proves the ownership is the bill of sale or invoice. However we also accept the written statement form the owner that he is the owner from (pick the date). Underneath the clause about the submitting false testimony and the owner’s signature.

Es decir, que si no tenemos como es mi caso, copia del viejo contrato de compraventa, podemos hacer una declaración jurada de titularidad, así que genial

¡Pues sí que se han dado prisa en contestar, igualito que aquí!

Y lo que de han dicho es una buena noticia para los que hayan adquirido sus barcos hace mucho tiempo o no conserven la documentación.

Saludos y

[moryak]

¿Podríais explicar en que consiste esto último? (Lo de la declaración jurada de titularidad). Gracias

[Ppd3]

Originalmente publicado por moryak

¿Podríais explicar en que consiste esto último? (Lo de la declaración jurada de titularidad). Gracias

https://www.wonder.legal/es/modele/declaracion-jurada

[Sagitari]

Pobres polacos,no saben con quien se la juegan....

[Pepitake]

Originalmente publicado por Sagitari

Pobres polacos,no saben con quien se la juegan....

Esque vas a abanderar en polonia?

[kAILOA]

Para cuantos años es la validez de la bandera polaca ?????

[anigpe]

Ronda de Ron para los presentes.
Fantástico hilo.
Apagapenol, aprovecho para agradecer tu generosidad; El tiempo es oro¡¡¡
Estoy relleneando los formularios para el cambio a bandera polaca.
Soy armador de un dione 98 que como sabéis presenta grandes lanzamientos de propa y popa.
Me surge la siguiente duda:
¿Estáis poniendo la eslora máxima o la eslora de flotación en la solicitud de abanderamiento a bandera polaca?
Gracias a todos.

[markuay]

Generalmente se pone la eslora del casco, ni la total, ni la de flotación.

[anigpe]

Correcto.
Pero como tengo que adjuntar documentación que acredite las medidas solo puedo optar por la total (LOA) o la de flotación (IMSL).
Yo quería adjuntar el folleto de venta, donde vienen las dimensiones del casco, y el certificado ORC club (el cual me preocupa porque está emitido par la embarcación de nombre DESCARADO 4 y el barco está registrado solo como DESCARADO), que ademas añade la superficie vélica.
En el ORC marca LOA=9,788 IMSL=7,707.
En el folleto venta Eslora total=9,75 Eslora flotación=7,26
La documentación esàñola del barco marca Eslora 8,68.
Estoy pensando poner 9,7 como eslora, el miedo que me da es que ahora ocupo un amarre de 9m (tengo 3,10 de manga) y en un futuro me obliguen a ocupar uno de 12 metros (los de 10m no abundan).
En fin cofrades, me gustaría saber de vuestra opinion.
Saludos y Ron

[anigpe]

Al rellenar los impresos aportados por Apagapenol, he descubierto una leyenda en inglés que explica que por eslora debe tomarse la de casco. Luego ya está claro cual debe tomarse.

Me surge otra duda:
Al final de la solicitud de registro habla de un registro anterior y número anterior y fecha de baja anterior. Supongo que se refiere al número que tenía es España, Belgica, Francia, etc...¿No?

[kAILOA]

Otra consulta, los formulaios se pueden rellenar a mano ????

[KikoCat]

Hola, ¿Me podríais decir la dirección email a donde dirigirme en inglés para preguntar "cómo va lo mío"?

La verdad es que como no hay más que papel y transferencia enviada, te quedas a ciegas hasta que finalice el trámite, y si es más de un mes, la incertidumbre es dura de llevar...
Muchas gracias!

[Apagapenol]

Mira el post nº 414 de este mismo hilo...

Saludos y

[BuceadorDCombate]

Originalmente publicado por KikoCat

Hola, ¿Me podríais decir la dirección email a donde dirigirme en inglés para preguntar "cómo va lo mío"?

La verdad es que como no hay más que papel y transferencia enviada, te quedas a ciegas hasta que finalice el trámite, y si es más de un mes, la incertidumbre es dura de llevar...
Muchas gracias!

Hola a todos
Me presento primero. Mil millones agradecido por este hilo, en especial al Dios oh Apagapenol.

Dejé atrás España y sus reguladores, pero estos me persiguen, puesto que mantuve la bandera por tener aún 3 años por delante, y ahora que se han cumplido, y me obligan a des-navegar 5000 NM para volver a la patria y hacer la ITB o pagarle las vacaciones al inspector. Solución: niech żyje polska!

Ya me dijeron en capitanía los funcionarios que debía cambiar de bandera!

Asi que estoy empezando con esto en plena época de coronavirus.

Siguiendo la pregunta de KikoCat, sobre como informarse del estado de nuestro trámite en Polonia, y la respuesta de Apagapenol, me llevó al mail de k.jakubowska[at]pya.org.pl
El primer mail no me respondió, y en el segundo intento, tengo un MAILER-DAEMON de que no se puede enviar como si no existiera.

1º Alguien que sepa Polaco, puede proponer otra dirección, para preguntar?

Por cierto la pregunta es: Mi barco tiene de eslora,
LOA is 50.83 ft / 15.49 m , and the LWL(flotacion):42.33 ft / 12.90 m

Para la todas las legislaciones por las que he pasado , es 14,98 , menos de 15 metros, también para los amarres y para todo

Alguien sabe si debería según la polaca pasar la inspección, o estaria dentro de 15 metros o menos?, esa es la cuestion!

Muchas gracias a todos

[Apagapenol]

Con respecto a la dirección de correo electrónico, ésa es la que figura en la página web de la PZZ; yo he intercambiado correos sin problemas. Si no te funciona, prueba esta general:

pyabiuro[at]pya.org.pl

Con respecto a la eslora, la descripción de la que piden ellos es la eslora de casco:

"The length of the yacht is the length of the hull calculated between the vertical lines running through the end points of the hull at the stern and the bow, omitting elements of equipment of the yacht protruding outside the footprint of the actual hull, in particular such elements as rudder, bowsprit, bumpkin, rub strakes, bulwarks."

Si la eslora de casco de tu barco, según conste en papeles o certificados, es inferior a 15 m, no tendrás problemas; si no, tendrías que pasar una inspección oficial que gestiona el PRS (el Registro de Buques polaco), lo que complica bastante las cosas... En mi opinión, hasta el punto de que puede que el abanderamiento en Polonia deje de tener interés. La página web del PRS es:

https://www.prs.pl/home

Cerciórate de que esos 14,98 m están bien medidos y reflejados en papeles, y ¡suerte!

Saludos y

[BuceadorDCombate]

Originalmente publicado por Apagapenol

Con respecto a la dirección de correo electrónico, ésa es la que figura en la página web de la PZZ; yo he intercambiado correos sin problemas. Si no te funciona, prueba esta general:

pyabiuro[at]pya.org.pl

Con respecto a la eslora, la descripción de la que piden ellos es la eslora de casco:

"The length of the yacht is the length of the hull calculated between the vertical lines running through the end points of the hull at the stern and the bow, omitting elements of equipment of the yacht protruding outside the footprint of the actual hull, in particular such elements as rudder, bowsprit, bumpkin, rub strakes, bulwarks."

Si la eslora de casco de tu barco, según conste en papeles o certificados, es inferior a 15 m, no tendrás problemas; si no, tendrías que pasar una inspección oficial que gestiona el PRS (el Registro de Buques polaco), lo que complica bastante las cosas... En mi opinión, hasta el punto de que puede que el abanderamiento en Polonia deje de tener interés. La página web del PRS es:

https://www.prs.pl/home

Cerciórate de que esos 14,98 m están bien medidos y reflejados en papeles, y ¡suerte!

Saludos y

Gracias Apagapenol!
Si, ya use ese mail que es el que hay al principio, porque claro yo de polaco...

La medida que se hace en españa es entre el plano vertical de popa, como en Polonia, pero el plano vertical en proa se coge empezando en la linea de flotación, quitando entonces lo que vuela la proa. Por eso yo aquí tengo 14.98 m.

Vamos a ver que me contestan.

[Apagapenol]

En ese caso, veo difícil que te lo admitan, en particular si es un barco de serie, del que se puedan conocer fácilmente las dimensiones, consultando al astillero o buscándolo en internet.

Si tienes un certificado ORC en el que figuren como LOA esos 14,98 m, estás salvado; si no, veo difícil que lo puedas abanderar en Polonia: tendrás que pasar inspección por el PRS, y luego quedarás sometido a requisitos de seguridad.

En esas condiciones, quizás te pudiera interesar más abanderar en Francia como mal menor...

Saludos y

[Gobeklitepe]

Quedais invitados a una ronda

Hoy llame a la PZZ y me han comunicado que ya esta registrado y que este lunes me mandan la documentacion!!!

En cuanto lo tenga empezare con el MMSI.

Este finde cambio el pabellon. Mañana os adjunto foto!





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[Yandros]

Originalmente publicado por Gobeklitepe

Quedais invitados a una ronda

Hoy llame a la PZZ y me han comunicado que ya esta registrado y que este lunes me mandan la documentacion!!!

En cuanto lo tenga empezare con el MMSI.

Este finde cambio el pabellon. Mañana os adjunto foto!





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Eso hay que celebrarlo!!

Cuanto te ha tardado desde que lo recibieron?

[Gobeklitepe]

Originalmente publicado por Yandros

Eso hay que celebrarlo!!

Cuanto te ha tardado desde que lo recibieron?

Mande via UPS toda la documentacion el 17 de Enero, llegaria un par de dias mas tarde ya que Viernes...si lo recibieron digamos el 20 de Enero y el 7 lo envian a mi domicilio, que tarde 3 o 4 dias....calculo que de 45 a 55 dias...



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[iuri]

A mí me llegó ayer la licencia de radio!

Es una carta escrita en polaco, y aun tengo que mirar de traducirla, pero está el MMSI así que entiendo que está todo OK

Así que confirmado, el PER con el nuevo formato en papel sirve para solicitar la licencia de radio.