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#1
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En junio recibí la documentación polaca y a continuación tramité la solicitud del MMSI pero a día de hoy nada de nada. Luego vino lo de solicitar a través de la web. Así que ahora no se cual es mi situación, si seguir esperando o volver a solicitar el MMSI por la web, que según parece aun no está operativa. En fin, supongo que la solución es tener paciencia, no me queda otra.
Lo siento, no tengo ánimos para brindar. ![]() |
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#2
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Cita:
Yo te recomiendo que esperes, no puedes hacer otra cosa... Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
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JFR (09-09-2020) | ||
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#3
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Alternativas a Polonia
He consultado en Capitania si es necesario abanderar en un país de la UE y no han sabido responderme. Me indican que consulte por mail a Fomento. Yo sostengo que una vez pagado todos los impuestos inherentes a la compra de un barco, da igual que tengas bandera UE o no, ya que nada tiene que ver el hecho impositivo del IVA con el hecho administrativo de la bandera. Pero quiero respuesta oficial. Estoy consultando en todos los países que se me ocurren, tanto europeos como americanos. Europeos: Todos los que he visto o requieren inspección previa, o requieren ciudadanía, o requieren representante. Y luego están los que requieren titulación específica para dar MMSI. Americanos: hasta ahora no he encontrado ninguno que permita a extranjeros no residentes. En Uruguay me han dicho que si, pero me han remitido a la autoridad marítima militar, y en Guatemala no lo han descartado. México, Venezuela y Honduras han dicho que no. Sigo pero con paciencia porque el tiempo es poco. Enviado desde mi SM-A705FN mediante Tapatalk
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"Si no sabes hacia donde se dirige tu barco, ningún viento te será favorable." |
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#4
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A quien necesite abanderar urgente, le sugiero que opte por Holanda con la particularidad que ello implica por no ser realmente una bandera, y sabiendo que algún país ya no acepta el ICP holandes como es el caso de Portugal e Irlanda (creo recordar). Y que no tendrá MMSI holandés.
Al menos serán 2 años de relativa tranquilidad hasta que se aclare el tema. Enviado desde mi SM-A705FN mediante Tapatalk
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"Si no sabes hacia donde se dirige tu barco, ningún viento te será favorable." Editado por eborges_tfe en 02-09-2020 a las 09:33. |
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#5
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Error de envio
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"Si no sabes hacia donde se dirige tu barco, ningún viento te será favorable." |
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#6
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Cita:
Eso mismo pensaba yo, ir a una bandera transitoria hasta que se aclare el asunto polaco, peeero... El cambio de bandera lleva aparejados otros extracostes (los más inmediatos son la reprogramación del equipo radio y la radiobaliza, pero también puede haber otros, como el cambio forzado de compañía de seguros). Si vamos a una bandera transitoria, hay que tenerlos en cuenta, y mucho más en la holandesa con los inconvenientes que has mencionado, y con el añadido de que ésta hay que tramitarla por gestoría, lo que supone €€€. Así las cosas, resulta mucho más rentable económicamente optar por la tramitación en persona en la PZZ, también admitida por el sistema REJA24: nos cogemos un vuelo barato a Varsovia, vamos a la PZZ con nuestros papeles en regla, hacemos el trámite, luego un poco de turismo y vuelta a casa. También podemos volver al día siguiente, lo que da más tiempo para el capítulo turístico/gastronómico. No creo que el coste de vuelo, hotel, etc. sea mucho mayor que el de la bandera transitoria, y lo que seguro que compensa es en tranquilidad. Hay que tener en cuenta dos cosas: - La recogida del Certificado de Registro también es en persona o por tercero autorizado; si no queremos volver, siempre tenemos la oportunidad de preguntar en la PZZ por un gestor o cómo autorizar a alguien para que recoja el papel en cuestión. - Hay que considerar que podemos estar sometidos a cuarentena; en este caso no podremos hacer el trámite en persona hasta que se levante la cuarentena, pues aunque sea factible sobre el papel, nos resultará económicamente inviable. Todo es cuestión de hacer números... Saludos y ![]() PD: a los que les resulte extraño lo que estoy proponiendo, puedo contar el caso de un jefe que tuvo la Almiranta hace ya unos años: tenía que enviar unos documentos urgentes por correo electrónico a la oficina de Barcelona, y el servidor estaba haciendo de las suyas; así que, ni corto ni perezoso, se fue al aeropuerto, cogió un vuelo a Barcelona, entregó los documentos y todavía le dio tiempo para tomarse una cerveza con los compañeros antes de volver...
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nikatoli (02-09-2020) | ||
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#7
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Banderas off-shore: he mirado varias y son prohibitivas para nuestros presupuestos, salvo que se tenga un gran interés por aspectos fiscales, y asumo que esos armadores no entran en estas tabernas de piratas.
Enviado desde mi SM-A705FN mediante Tapatalk
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#8
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Bendito google translator
😄😄😄 Enviado desde mi SM-A705FN mediante Tapatalk
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"Si no sabes hacia donde se dirige tu barco, ningún viento te será favorable." |
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#9
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Buenos días cofrades, no parece que este la cosa para muchos
de momento, pero por lo menos nos refrescara el gaznate, estuve unos días fuera, pero por desgracia veo que el tema sigue de momento con calma chicha, y no se mueve una vela , ya solicite la baja Belga aunque aún no me la enviaron, me imagino que los Belgas también cogerán vacaciones por estas fechas, aunque la verdad, tal como esta el patio, no tengo prisa en que llegue, para poder aprovechar septiembre con el barco navegando.Esperemos llegue alguna novedad en breve ![]() |
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#10
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Cita:
Saludos y ![]()
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#11
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Yo pienso que si no te importa el MMSI, Holanda es la mejor opcion de momento.
Ya se que no es una bandera, pero aqui en España, te paran, enseñas el papelito y no te dicen nada. Y la compañia de seguros (allianz) lo acepta a dia de hoy en mi caso.. 😉 Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk |
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#12
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Buenas!!
Por aquí parece que avanzamos muuuuuy poco a poco. Por fin este fin de semana hicimos el registro en el sistema REJA24 mediante una persona polaca que nos hizo el favorazo. Estamos a la espera de que aprueben la solicitud y nos manden certificado online que te habilita para navegar Los documentos que adjuntamos al registro fueron: + solicitud que está en la pagina de la PZZ + nuestros pasaportes + poder legal (que redacté pillando un modelo en polaco porque así me informaron de la PZZ que podía hacerlo) autorizando a la persona polaca a hacer el tramite + contrato compra barco traducida al polaco por una traductora oficial + folleto datos técnicos del modelo del barco en inglés Como no hicimos nosotras el registro, no os puedo decir qué piden exactamente, pero viene a ser lo mismo que rellenas en el documento de la solicitud de la que hablo arriba (info del motor, medidas, NIB, año, eslora.....) A ver si no tarda mucho más la cosa y para la semana que viene podemos ponernos a remojo! Iré informando ![]() |
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alcapar (10-09-2020), Apagapenol (14-09-2020), Blackstar (24-09-2020), Jcastillo (11-09-2020), tecnovinos (13-09-2020), yoyete (11-09-2020) | ||
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#13
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BUenos días a tod@s y vayan unas
, estaremos todos igual de impacientes que ustedes esperando acontecimientos y llegada de vuestra documentación, pues puede ser que abriérais una ventana de esperanza, mucha suerte, estaremos todos con los dedos cruzados y el siguiente paso será buscar el contacto polaco. ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a coyote III | ||
Carabelass (15-09-2020) | ||
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#14
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Buenas a todos
La solicitud se podría hacer a través del consulado polaco en España o me estoy columpiando? ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#15
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Pues no sé
![]() Lo que dice la reglamentación es que los organismos autorizados a hacer los registros en persona son la PZZ, la Federación de esquí náutico y unos organismos de nombre intraducible que parecen ser - vagamente - algo así como las diputaciones provinciales. Cuando pregunté eso mismo en la embajada polaca en Madrid me dijeron que me pusiera en contacto con... ¡la embajada española en Varsovia! ![]() Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) Editado por Apagapenol en 14-09-2020 a las 20:55. Razón: Corrección de erratas |
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#16
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Pregunte al "Departamento de desarrollo de servicios del Ministerio de Asuntos Digitales" sobre la posibilidad de obtener el PZ ("perfil de confiaza"), algo similar a una clave de acceso para procedimientos administrativos oficiales. Resumiendo, es imprescindible el PESEL, similar a un num. de la Seg.Social.
Os pongo la respuesta en una traducción libre, que el polaco se las trae. "Para tener un perfil de confianza, se requiere un número PESEL. Al completar el formulario, es uno de los datos obligatorios que se deben completar. Sin tener un número PESEL, no podrá completar la solicitud y enviarla a la oficina para confirmar el Perfil de confianza." A pesar de lo que indica, hay otras opciones como la de obtener un PZ temporal. Pero... para obtenerlo recibirás una videollamada de un funcionario, por supuesto, en polaco. También es posible abrir una cuenta en algunos bancos, pero ... es imprescindible hacerlo en una oficina, por supuesto, en Polonia. Vamos, que resulta una odisea. Por el momento yo solo veo tres opciones: - Pasar por la caja de una gestoría - Tener un contacto en Polonia que te haga las gestiones. - Tomarse unas vacaciones, ir a Polonia, armarse de paciencia, y hablar polaco o un inglés fluido. Como he comentado, yo estoy en el limbo de los que hicimos los trámites antes del 1/ago, pero seguimos sin respuesta a pesar de los mail enviados. En consecuencia, me paso a Holanda y a esperar la evolución. He ido tocando puertas de otros países, y Agapenol me ha hecho algunas sugerencias interesantes; pero por sencillez y precio, creo que la opción más factible, para la mayoría de nosotros, es Suecia. Intentare abrir un hilo sobre esta bandera cuando tenga claro el procedimiento, y tiempo para prepararlo. 🍻🍻 Enviado desde mi SM-A705FN mediante Tapatalk
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"Si no sabes hacia donde se dirige tu barco, ningún viento te será favorable." |
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Apagapenol (17-09-2020), Carabelass (18-09-2020) | ||
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#17
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Yo sigo tocando otros palos en la Administración polaca, pero sin respuesta por el momento.
Lo que a mí me convence de que tarde o temprano darán una solución es que, según decían, uno de los propósitos del nuevo sistema es... ¡atraer a los armadores extranjeros! ![]() Supongo que no se han parado a pensar en las complicaciones que causa este sistema a los extranjeros porque ahora mismo deben de estar saturados con las solicitudes domésticas. Es de esperar que cuando las aguas vuelvan a su cauce se ocupen de facilitar los trámites a los extranjeros. Hasta entonces... paciencia. ![]() Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
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#18
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Cita:
![]() ¿No te merece más la pena iniciar la vía sueca directamente? No parece difícil... Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) Editado por Apagapenol en 18-09-2020 a las 07:01. |
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#19
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Buenas cofrades!
Por aquí seguimos avanzando y ya se puede ver la luz al final del túnel.... Me atrevo a decir q la semana que viene tendremos ya bandera polaca!!!!!!!! Cuando lo tenga todo, os informaré bien de todo lo que me han pedido. Por ahora decir que lo que me ha funcionado esta última semana ha sido ser cansina llamando por teléfono a la PZZ y marcar el número 2 directamente que es la extensión donde se encargan de los registros de embarcaciones y hablan inglés. (Muchas veces no ha contestado nadie) Como ya habíamos hecho el registro en la REJA24 lo que les pedía era que revisaran si todo estaba bien y/o si necesitaban más info (me pidieron fotos de la placa de registro del motor pero lo que yo les mandé no les pareció suficiente y me pidieron fotos del folleto del modelo que tenía con todos los datos técnicos en inglés). Al email me han contestado 3 veces, siempre la misma persona (k.jakubowska@pya.org.pl) que es la misma que me contesta al tlfno en la extensión 2 y ya sabe quién soy cada vez que llamo jajaj... Por ahora esto es lo que puedo decir, espero en pocos días dar la buena noticia "definitiva" Saludos! |
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alcapar (18-09-2020), eborges_tfe (20-09-2020) | ||
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#20
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Cita:
Por el momento, las únicas alternativas (si es que se pueden llamar así) son las que has comentado... Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
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#21
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Cita:
Saludos y ![]()
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moryak (20-09-2020) | ||
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#22
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Enviado desde mi SM-A705FN mediante Tapatalk
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Apagapenol (20-09-2020), moryak (20-09-2020) | ||
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#23
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Cita:
Saludos y ![]()
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eborges_tfe (20-09-2020) | ||
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#24
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Buenas, muy buenas noticias!
Desde hace unos días.... TENEMOS BANDERA POLACA!! Para quienes estén en el limbo de este trámite, a través de una persona polaca maja con su PESEL y una autorización que les otorgue el poder de realizar la inscripción mediante el sistema REJA24, se puede conseguir. Desde que hicimos el registro han pasado unas tres semanas, hubo que modificar unos datos y añadir más info del motor (adjuntando fotos) y sobretodo, ser muy insistente llamando al teléfono para que revisaran la solicitud y nos dieran el certificado provisional que dura 30 días. Cualquier duda, si puedo ayudar, aquí estamos Ánimos y na zdrowie (salud!) |
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#25
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Te envidio por tener ya la bandera, y redundando en lo que comenta Apagapenol, seguimos teniendo fé en que, en algún momento, los extranjeros tambien podamos acceder a REJA24.
No obstante, una vez tengas el registro de pabellón y el MMSI, no se hasta que punto te resultará "necesario" realizar el procedimiento digital salvo que tengas intención de navegar en aguas de Polonia. Pero no me hagas caso que va en mi naturaleza buscar 3 pies al gato. Enviado desde mi SM-A705FN mediante Tapatalk
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