Vela Vendée Globe 2020

[xabier]

Originalmente publicado por Calandria

Al menos lo adelanto por la izquierda

Todo el que ha navegado de noche lejos de costa sabe que con un poco de mar no se ve nada, y las luces es muy díficil calibrar a que distancia estan, si encima te viene un IMOCA a 19 nudos, es que cuando eres consciente de su presencía, no solo te ha dado, es que se ha ido. Eso no quita que con AIS, radar y demás aparatos, alguno tenía que haber sabido que el otro estaba por allí, o los dos. En los abordajes en el mar es díficil que la culpa sea al 100% de uno de ellos, ahora bien, si es 90-10, 70-30, o 50-50, para eso están los seguros, y sino un señor con toga. Eso no quita que cada uno pueda opinar lo que quiera al respecto, faltaría más. Una de vermuth, que es la hora de aperetivo

confirmo, no se ve nada, salvo tus luces, para realizae las labores de la pesca.

[jometr]

Originalmente publicado por chukel

No pretendo reflotar el debate sobre el abordaje de Hermann al palangrero "Hermanos Busto", pero creo interesante colgar esta foto, publicada en Sailinganarchy.

El patrón del palangrero muestra los daños en el costado de babor producidos por el outrigger de estribor del barco de Hermann.



Parece que el IMOCA le entró al pesquero por la aleta de babor, enganchando el outrigguer de estribor, por lo que podría entenderse que Hermann, al entrarle por la aleta al pesquero lo estaba alcanzando, por lo que debería de haberse apartado de su derrota...

Triple de grog para Clarisse..

El insólito 'choque' entre un 'ferrari' de la Vendée Globe y un pesquero de Ondarroa

https://www.diariovasco.com/sociedad...tcode=c3NzMmMy

Saludos,.

[xtremesailing]

Rueda de prensa de Clarisse en inglés.

https://www.youtube.com/watch?v=RcwAFWetp0o

[Pons Minei]

Originalmente publicado por jometr

El insólito 'choque' entre un 'ferrari' de la Vendée Globe y un pesquero de Ondarroa

https://www.diariovasco.com/sociedad...tcode=c3NzMmMy

Saludos,.

Me quedo con esto:

"...fue un simple incidente de dos barcos, pero también entre dos realidades completamente distintas que conviven en la mar."

Magnífica descripción del hecho

Así que respeto para ambos y, si como dice la crónica, Boris Herrmann llamó después para disculparse, pues caso cerrado... independientemente de que las posibles consecuencias económicas del hecho sean asumidas por el responsable.

[Zuga]

Originalmente publicado por Pons Minei

Me quedo con esto:

"...fue un simple incidente de dos barcos, pero también entre dos realidades completamente distintas que conviven en la mar."

Magnífica descripción del hecho

Así que respeto para ambos y, si como dice la crónica, Boris Herrmann llamó después para disculparse, pues caso cerrado... independientemente de que las posibles consecuencias económicas del hecho sean asumidas por el responsable.

[mario147]

Sobre Beyou me queda la sensación de que volvió después de la reparación sin demasiadas ganas, casi diría que forzado por las circunstancias y posiblemente los patrocinadores.
Parece que ha hecho la regata a desgana. En ningún momento se ha visto el potencial del barco, que no olvidemos era el principal favorito (quizá junto a Hugo Boss, este al menos lo pareció mientras aguantó de una pieza)
Entiendo también que debe ser duro perder todas las opciones nada más salir y tener no ya que continuar, sino ¡salir de nuevo con toda la vuelta al mundo por delante!

[Markkk]

Originalmente publicado por mario147

Sobre Beyou me queda la sensación de que volvió después de la reparación sin demasiadas ganas, casi diría que forzado por las circunstancias y posiblemente los patrocinadores.
Parece que ha hecho la regata a desgana. En ningún momento se ha visto el potencial del barco, que no olvidemos era el principal favorito (quizá junto a Hugo Boss, este al menos lo pareció mientras aguantó de una pieza)
Entiendo también que debe ser duro perder todas las opciones nada más salir y tener no ya que continuar, sino ¡salir de nuevo con toda la vuelta al mundo por delante!

Beyou ha sido el mas rapido en dar la vuelta al mundo.. Si le quitas los 9 dias y pico que salio tarde claro..

[mario147]

Originalmente publicado por Markkk

Beyou ha sido el mas rapido en dar la vuelta al mundo.. Si le quitas los 9 dias y pico que salio tarde claro..

Bueno, eso quiere decir poco. En sistemas meteorológicos completamente distintos. No es comparable. Además que no es así, he leído por ahí que hubiera sido cuarto. Pero insisto en que no es comparable

[caribdis]

Desde luego, todos somos distintos. A mi me interesa esta regata como competición, confrontación de diseños, de tácticas, habilidad de escoger las rutas más cortas, de obtener y mantener velocidades elevadas..


La parte personal ya no me interesa tanto, las elucubraciones sobre la soledad y el tiempo, sobre si un puesto es mejor que otro..


Por supuesto que estar ahí supone un gran esfuerzo, pero también lo es el de miles de navegantes anónimos que recorren el mundo en cada momento. No hace falta un barco extremo e hiperrápido para que esas historias tengan valor, lo tiene hacer esta regata y también lo que hace mucha otra gente que no saldrá nunca en las revistas.

[vent]

No se porque razón van a prestar más atención a Dicac en Francia que en España.... Que mérito posee este participante que en Francia sea valorado y aquí no?? ..... Adquirir un 50% de un barco desfasado a un vendedor que lo adquirió con dinero público????. No veo donde está el mérito.... Estar en la mitad baja de la clasi???. Haber hecho 19 en una mini Transat??? O 14 en una VG????. 40 años, si al lado de Le Cam es joven pero vamos, con más de 40 tampoco es un crío..... O es que en realidad todo se resume a que se llama Didac en lugar de Diego?????.

[Itxasfree]

Por supuesto que estar ahí supone un gran esfuerzo, pero también lo es el de miles de navegantes anónimos que recorren el mundo en cada momento. No hace falta un barco extremo e hiperrápido para que esas historias tengan valor, lo tiene hacer esta regata y también lo que hace mucha otra gente que no saldrá nunca en las revistas.


[/quote]


Entiendo que te interese la regata desde un punto de vista más técnico y de evolución. A mí tambien me interesa lo personal, y aún más cuando hay diferencias de presupuesto y embarcaciones tan grandes, valoro más el mérito de quién compite y además realiza tamaña singladura en peores condiciones.

Y permite sí difiero del párrafo citado. Sin quitar ningun merito a todos esos navegantes que seguramente nunca conoceremos, no me parece en nada comparable lo que comentas.

No tiene ni color ir buscando los límites y arriesgando continuamente día y noche sin dormir y durante un montón de días que o capear con el volumen mínimo apropiada o buscar resguardo, e incluso tomarte unos días de vacaciones chapuzón incluido para retomar fuerzas y, incluso dormir.. y disfrutar.

Trago a tu salud me parece que en esta ocasión te ha podido el entusiasmo.

[Markkk]

Originalmente publicado por mario147

Bueno, eso quiere decir poco. En sistemas meteorológicos completamente distintos. No es comparable. Además que no es así, he leído por ahí que hubiera sido cuarto. Pero insisto en que no es comparable

Esta claro lo de los sistemas meteo diferentes pero tampoco creo que sea justo que ha dado la vuelta al mundo de “paseo”... Al final veo que de esta para decirlo de alguna manera “menospreciando” a Beyou y no hay duda de que es un regatista muy muy TOP!

[TOLETUM]

Otra vez quien me esta sorprendiendo es Pip, se ha vuelto a acercar a sus antecesores... espero que acabe delante de ellos, seria un final fantastico para su enorme regata.

[mario147]

Originalmente publicado por Markkk

Esta claro lo de los sistemas meteo diferentes pero tampoco creo que sea justo que ha dado la vuelta al mundo de “paseo”... Al final veo que de esta para decirlo de alguna manera “menospreciando” a Beyou y no hay duda de que es un regatista muy muy TOP!

En absoluto lo menosprecio. Ya digo que la papeleta que tenía era gorda: años y millones preparando la Vendee, tener un problema nada más salir, volver a reparar y luego... salir 9 días después sin ninguna posibilidad? Bastante mérito ha tenido, pero no creo que haya tenido la moral como para ir apretando. Imagino que los primeros dias han debido ser una tortura.

Edito, sacado de Sailing Anarchy, la estimación de su posición (insisto en que para mi sin valor comparativo, pero ya que lo comentabas) :

beyou´s timestamp is 89d 18h 55m

minus 9d 3h -----> 80d 15h*~55m*** if we count from his restart

that is between place 6* (Ruyant)* and 7 (Seguin)

[xabier]

Originalmente publicado por Markkk

Beyou ha sido el mas rapido en dar la vuelta al mundo.. Si le quitas los 9 dias y pico que salio tarde claro..

[mario147]

Bueno, iba a dejarlo , porque está claro que no puedes verlo racionalmente. En todo el tema obvias un pequeño detalle : le faltaba un foil e iba apoyado en el foil roto.
Me hace gracia que ni siquiera le concedas la probabilidad de saber como navegar su barco. Como si se acabara de subir y no supera ni trimar las velas.
Y quizá si lo hizo para dar espectáculo, vio que había un avión filmando. Pues que quieres, no lo veo nada impuro, su patrocinador estará encantado. Mira si no cuantas veces se ha visto el video, y no creo que haya sido por las tomas del monacal Armel pleno de concentración y buen hacer marinero 😁

[Panchados]

Si es para quitarse el sombrero!! Para mi todo un ejemplo!! (Como todos en la VG)
Me encanta el...
Hay un trabajo que hacer? Yo lo voy a hacer, me hace sentir bien! 👏👏👏


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[Pons Minei]

Bien explicado lo del progresivo protagonismo ganado por el plano vélico de proa, pensar en la evolución desde en el primer aparejo "Parlier", con la mayor alunada que parecía sobresalir del espejo de popa... el que las cabezas de la mayores se fueran cuadriculando y mejorando perfiles también ayudó en el asunto.

Como buen documentalista os voy a pegar las declaraciones del Cali que me salen del Traslator:

Feliz de haber luchado por el puesto 15, feliz por su amigo de la infancia Yannick Bestaven, enamorado todavía de la Vendée Globe después de cuatro participaciones seguidas, Cali confió nada más cruzar la meta ...

“¡Fue extraordinario, intenso, siempre en contacto! Esperábamos un poco porque el nivel de juego es alto y la preparación de los barcos también. Detrás, también estábamos en una pelea, eso es lo que hizo el encanto de la carrera, pero también por eso estoy cansado. Tuvimos una gran regata, especialmente con Alan (Roura) del Cabo de Hornos. ¡Esto es lo que yo también estaba buscando!

Four Vendée Globe es genial, pero no soy Jean Le Cam. Jean está fuera de lo común, tengo mucho respeto por él, ¡hacer tanto como Jean es increíble! Cada vuelta al mundo es diferente, el proyecto fue diferente, el enfoque fue diferente con este barco modernizado a pesar de que no estaba luchando por los primeros lugares. Presioné más esta Vendée Globe. Hacer una cuarta Vendée Globe consecutiva es genial, estoy haciendo historia, pero todos tienen su historia sobre esta carrera. ¡Es tan hermoso y fuerte! Este quedará grabado en mi memoria. Luchamos como locos con Alan (Roura), Stéphane (Le Diraison), Kojiro (Shiraishi) y Pip (Hare). ¡Es extraordinaria, siempre tiene una actitud positiva! No nos hacemos a la mar por necesidad, ¡decidimos irnos!

Sí, tengo una 5ª Vendée Globe en la mira. Esto permite mantenerme en una dinámica, viviré bien "después" de repente. Me gustaría un barco un poco más eficiente, al menos de la generación 2016. ¡Tengo dos o tres pequeñas ideas! Debe discutirse con los socios. Y luego, este año, es mi amigo quien gana. Yannick es mi amigo de Arcachon, un amigo adolescente. Habíamos estado hablando de eso durante mucho tiempo, de la Vendée Globe. Estoy muy feliz por él, ¡es como si lo hubiera ganado un poco también! Esta Vendée Globe realmente tiene un sabor especial ... ”

A pesar de su discutible competitividad, me resulta simpático, y lo de discutible competitividad no es incompatible con el máximo respeto como marino y merecimiento para llevar 4 Vendée y, por lo que dice, aspirar a la quinta.

[quianxuesen]

Estáis conectados?? Yo sigo esperando

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[Panchados]

Que curioso, yo había oído a Dídac en Código 0 (magnífico podcast) que los barcos se quedan en Les Sables 15 días para que el público pueda pasar a verlos.
Y enhorabuena todos los participantes, para mi todos unos héroes!! 👏👏👏
Y si además como en el caso de Dídac, lo haces pidiendo permiso en el trabajo y sacando horas de donde no las hay , más todavía!!