Abanderar en Holanda o volver a España?

[IAE]

Hola cofrades una ronda por delante
Ando en la compra de mi 1era embarcación y actualmente lleva pabellón Belga pero anteriormente era Español. Puesto que tengo que cambiar de país si o sí por la nueva ley belga no se cual elegir. Algunos aconsejan la Holandesa y otros volver a Espanya. Y uno no sabe que hacer. Se que en una tengo que pasar itb más tasas, creo, y en la otra todo por internet y rápido parece.
Alguien que estuvo en la misma situación o que enarbole pabellón Holandés podría darme su opinión o consejo??

Gracias y unos chupitos de cortesía de mi parte

[hma]

Hazte pirata , y pasa de la legislación española, iza la holandesa

[IAE]

Originalmente publicado por hma

Hazte pirata , y pasa de la legislación española, iza la holandesa

Hola!el problema es que leí ayer en el foro que a partir del 1/7/2020 holanda va a hacer como belgica y no van a renovar licencias a menos que sean residentes y/o demás condiciones. Y teniendo en cuenta que hay que renovar cada 2 años... nose si se trata ya de resistirse a una “muerte” segura

Sigo investigando... gracias por la respuesta y si alguien tiene alguna experiencia en el tema se agradecería

[elcider]

Parece ser que el abanderamiento en Polonia es una de nuestras soluciones.
Mírate este hilo, alguno ya ha abanderado allí

https://r.tapatalk.com/shareLink/top...ink_source=app

[popeye IV]

Originalmente publicado por IAE

Hola!el problema es que leí ayer en el foro que a partir del 1/7/2020 holanda va a hacer como belgica y no van a renovar licencias a menos que sean residentes y/o demás condiciones. Y teniendo en cuenta que hay que renovar cada 2 años... nose si se trata ya de resistirse a una “muerte” segura

Sigo investigando... gracias por la respuesta y si alguien tiene alguna experiencia en el tema se agradecería

Buenas tardes IAE.
Creo que entendiste mal la información de Holanda.

El ICP (El registro) si se renueva sin problemas, lo que no se renuevan
son los MMSI.

Saludos.

[IAE]

Originalmente publicado por popeye IV

Buenas tardes IAE.
Creo que entendiste mal la información de Holanda.

El ICP (El registro) si se renueva sin problemas, lo que no se renuevan
son los MMSI.

Saludos.

gracias! si, faltaba información. Encontré un hilo donde lo explican muy bien. A parte contacté ya con una gestoría náutica para que me asesoren y ya decidir, porque la única modificación obligatoria del barco que me pide la itb es, instalar un depósito de aguas grises o sustituir el wc marino directo por uno químico. Y voy a hacer lo segundo, abandere en España o no. Gracias

Saludos

[Boston]

Originalmente publicado por hma

Hazte pirata , y pasa de la legislación española, iza la holandesa

Nadie es un pirata por ejercer su derecho, como ciudadano de la UE, de abanderar en otro país europeo cuya legislación así lo permita.

Es perfectamente legal y hasta recomendable, antes que seguir por aquí tragando quina.

Los piratas son los otros, los que intentan saquearnos a base multas escandalosas y desproporcionadas, y de normas náuticas diseñadas para la mercante y para beneficio de algunos amiguetes.

[Pepitake]

Originalmente publicado por Boston

Nadie es un pirata por ejercer su derecho, como ciudadano de la UE, de abanderar en otro país europeo cuya legislación así lo permita.

Es perfectamente legal y hasta recomendable, antes que seguir por aquí tragando quina.

Los piratas son los otros, los que intentan saquearnos a base multas escandalosas y desproporcionadas, y de normas náuticas diseñadas para la mercante y para beneficio de algunos amiguetes.

Sabías palabras.

Una ronda de ron venezolano cofrade.

[Boston]

Originalmente publicado por Pepitake

Una ronda de ron venezolano cofrade.

¡Gracias por el Santa Teresa!, la próxima ronda invito yo.

[IAE]

Originalmente publicado por Boston

Nadie es un pirata por ejercer su derecho, como ciudadano de la UE, de abanderar en otro país europeo cuya legislación así lo permita.

Es perfectamente legal y hasta recomendable, antes que seguir por aquí tragando quina.

Los piratas son los otros, los que intentan saquearnos a base multas escandalosas y desproporcionadas, y de normas náuticas diseñadas para la mercante y para beneficio de algunos amiguetes.

Gracias , en ello sigo, y parece que Polonia sería la opción a elegir si decidimos la compra finalmente.

[Apagapenol]

Para veleros, las más factibles por el momento, parecen Polonia y Francia, por este orden.

Para motoras, la opción francesa hay que estudiarla cuidadosamente, ya que los motores están muy gravados por la reglamentación francesa.

La inglesa (SSR) es otra alternativa que, con el brexit asomando la oreja, hay que valorar también con detenimiento.

La holandesa, en mi opinión, hay que evitarla, por su poca seguridad jurídica (el ya famoso "flag not applicable") y, sobre todo, por las recientes restricciones que ponen para conceder MMSI.

Portuguesa, italiana y española, nada recomendables por su burocracia e intervencionismo. La ITB y la arbitrariedad de la Administración hacen a la española la menos adecuada de las tres.

La holandesa "de verdad" (la del Kadaster) y las demás, inviables.

Saludos y