Motoras Myabca 32

[JPdeAtin]

Hola a tod@s,


En primer lugar agradecer a todos los miembros de este foro la información que desinteresadamente publicáis en vuestros posts y que muchos aprovechamos para seguir aprendiendo nuevas cosas relacionadas con la Mar.


Soy patrón de una embarcación de pesca paseo de 8 metros que utilizo principalmente para navegar con la familia y salir a pescar esporádicamente. En verano hacemos alguna travesía más larga y pernoctamos en puertos de la Costa Brava.


Aunque la disfrutamos bastante, lo cierto es que me gustaría cambiar a una navegación más tranquila, menos ruidosa y sin aquella sensación de querer llegar a la cala o a la marca de pesca cuanto antes por culpa del ruido de los motores. Por eso, después de dar muchas vueltas al tema, he decidido cambiarla por un llaut (la opción velero desgraciadamente está descartada).


Tengo un myabca 32 a tiro, con un montón de horas pero bien mantenido. La cuestión es que el myabca 32 tiene una manga en el certificado de navegabilidad de 3,58 m. y una eslora de 9,70 m. Me da miedo que en la mayoría de puertos me pongan pegas para amarrarla en un amarre de 10x3,5 (ya me lo ha comentado la capitanía del algún puerto a la que he consultado).


Hay algún patrón de Myabca 32 que haya tenido problemas con la manga del barco en amarres de 10m.?


Muchas gracias por adelantado y una ronda para todos!

[true]

Si vas a hacer rutas itinerantes, podría ser que en unos si y en otros también......
Plantéate el puerto en el que quieres instalarte de modo habitual, pregunta a usuarios y a la directiva o junta de gobierno, si es zona de puertos del ente público ya lo tendrás más fácil a la hora de informarte.
De lo que se trata es de que se puedan poner defensas a ambos costados.
Y la manga va establecida con las mismas.
Si te pueden colocar en un atraque de 10 metros, dependerá de las flexibilidades del club, marina,....y del vecino.
En la manga no hay muchos márgenes de tolerancia, en la eslora es más factible.
Ya digo, lo mejor es ir a preguntar a dónde quieras coger plaza.

Un saludo y suerte.

[mazatlan]

Si como te comentan el problema viene de 8 ctms, o sea 4 ctms. por banda, compénsalos con el calibre de las defensas ubicadas en la manga máxima.
Hay diferentes diámetros de defensas e incluso algunas con caras planas.
Suerte!
Saludos

[JPdeAtin]

Muchas gracias por vuestras respuestas.

True, en mi puerto habitual ya me han advertido de que no lo puedo poner, estoy consultando en otros cercanos.

Mazatlan, he estado mirando las defensas planas y pueden ser una buena solución.

De todas formas, si realmente voy a tener que poner una embarcación de 9,70 de eslora en un amarre de 12 metros, la verdad es que empiezo a tener dudas de si es una buena opción el llaut myabca 32...

Saludos!

[El Temido II]

Originalmente publicado por JPdeAtin

... si realmente voy a tener que poner una embarcación de 9,70 de eslora en un amarre de 12 metros, la verdad es que empiezo a tener dudas de si es una buena opción el llaut myabca 32...

Pues si, cofrade. Si Tienes que pagar un amarre de 12 metros, para un barco
de 9'70m, por exceso de manga, no lo veo buen negocio. Igual son mil
euros más de amarre al año.


Salud y

[true]

Si tienes que irte a otro puerto.....
Si tienes que ir a un atraque de doce.......

Creo que habrá que enamorarse de otro modelito.

Suerte
Un saludo

[nalari]

Yo tengo un menorquín 100 y siempre que salgo fuera, me ponen en amarres de 12 m y lógicamente pago sobre amarre de 12 m.
En cualquier Nautico, aunque metas defensas planas, te van a decir que manga maxima de barco admitido es la de amarre restándole 15 cm para defensas

[putrum]

El nuestro las medidas son 895 x 350 y está en un amarre de 12 x4.
Las medidas 970 x 366 deben ser el modelo antiguo, si bien usan el mismo molde. No entiendo el porqué de esa diferencia.

[markuay]

Lo normal es que en un amarre de 3,5 metros de ancho lo máximo que se admita de manga sea 3,30 porque hay que sumar el diámetro de una defensa "de tamaño adecuado".

Las defensas planas en muchos puertos no se admiten, y si se admiten es siempre que los vecinos de los amarres a BB y EB lo consientan, si alguno de ellos dice que no, no se ponen.

Y en la mayoría de los casos el vecino no lo permitira porque sabe que le destrozaras el gelcoat, el tuyo no porque la defensa está sujeta a tu casco, pero se desplaza sobre el casco del vecino como una lija.

Ahora bien, si se usa para apoyar la banda contra un finguer o un pantalán, sin problema.

[Northwind]

Originalmente publicado por putrum

El nuestro las medidas son 895 x 350 y está en un amarre de 12 x4.
Las medidas 970 x 366 deben ser el modelo antiguo, si bien usan el mismo molde. No entiendo el porqué de esa diferencia.

Ya te lo explico. En los años 80's con el PER se podía gobernar una embarcación de hasta 9,00 mts

[putrum]

Si.lo que no entiendo es que siendo el mismo modelo y molde las esloras y mangas sean diferentes

[Garota]

Es que las medidas de los papeles frecuentemente están "influenciadas" por la normativa. Es decir, por ejemplo, que si el Impuesto se paga a partir de 8 m., todas las embarcaciones "medirán" sobre papeles 7.95...
Por ello al cambiar la normativa, cambian mágicamente las medidas de un mismo modelo.

[Vit68]

Hola, nosotros tenemos un Myabca 32 y no hemos tenido problemas en ninguno de los puertos en los que hemos pernoctado en amarres de 10metros, nuestra zona habitual de navegación es Alicante y Murcia
Espero que lo disfrutes mucho

[Nautal]

Saludos a todos, y unas
Las medidas reales y las medidas en los 'papeles' muestran la manera caotica que la administración trata la nautica deportiva. Poseo un Myabca 900 y en papeles muestran 3.5 x 8.95, cuando en realidad, metro en mano, las medidas son 9.5 x 3.65 centimetro arriba o abajo. Pero como oficialmente son las medidas que dice el certificado, me ponen en amarre de 3.5 x 10 sin problema.


Quisiera preguntar a propietarios de Myabca 32 /900 sobre zonas de navegación, creo que este hilo puede ser adecuado para recabar esta información. He preguntado en Capitania para pasar de la actual zona de navegacion en la que esta despachado, 12 millas zona 4 y llevarlo a 60 millas zona 2. Su respuesta ha sido que no puedo pasar a zona 2 debido a que el astillero ha diseñado este barco con una categoria que no permite despacharlo para zona 2, cosa que me ha dejado confundido.

Quisiera saber si teneis despachado Myabca 32 / 900 en zona 2 o si alguien se ha encontado en mi misma situación.

Gracias.

[nalari]

Para qué vas a ir ilegalmente por zonas que no corresponden, cuando haciéndose holandés, puedes ir por cualquier zona, con el material que tú consideres oportuno. Es decir para irte a la cala de al lado con chalecos, botiquín, bengalas y radio sobra y cuando te vayas lejos, te alquilas una balsa y arreglado.
Si preguntas por zonas, te contestaré que no hay nada como tener bandera holandesa y no tener zonas

[Northwind]

Estos barcos se diseñaron (y certificaron) pensando en su navegación por Baleares y con el PER de los años 80's. Esto quiere decir que se podía navegar por todo el archipiélago (incluyendo la travesía Mallorca - Ibiza) siempre y cuando el barco estuviera despachado para tal. En definitiva, que los fácil es zona 3.

[Nautal]

Pues si, eso tengo entendido, que lo certificaron para 25 millas zona 3. No obstante estaría bien conocer si alguien ha podido despacharlo para zona 2, por esas cosas raras que tiene la administración y que te sorprende.



Una bandera holandesa resuelve estos problemas de zonas y otros mas, pero no parece que este claro su continuidad a medio plazo. Existe migracion de abanderamiento desde Belgica a Holanda, parece que han restringido la posibilidad de hacerlo para los no nacionales de ese pais, a ver que hara holanda cuando le lluevan peticiones de abanderamiento.


Saludos y gracias.

[Biel59]

Existen otros llaut, Copino, Majoni, Ferrer Rossello, etc. que se amoldan a todas las medidas sin perder habitabilidad. Yo tengo un Copino 45 de 8,98 por 3,15, y sin problemas en puertos. Tiene una magnifica bañera, pudiendo pernoctar facilmente desde 4 personas, hasta 6.

[Capitan Antull]

Birras o vino caliente, lo que cada uno prefiera, paga el siguiente.
Por experiencia propia, si buscas navegación tranquila sin ruido de motor, no tengo claro que el Miabca sea el idoneo. Es bastante pesado y empieza a moverse aceptablemente a vela con viento a partir de 10-12 kt., que sobre todo en plan familiar produce escora incómoda, al menos en mi caso que iba con un Myabca Delfin 28. por lo que la mayoría del tiempo iba con motor. Posteriormente cambié a un SunLight 30, menos cómodo para moverse por cubierta pero que navega bien a partir de los 6 kt. Bueno todo esto es muy subjetivo. Te lo digo porque una información más nunca sobra. Saludos.