numero de ocupantes en embarcacion de recreo

[MISTRAL67]

Lo primero una buena ronda para todos y mucha salud.

El otro día vi una placa en una embarcación que autorizaba 14 ocupantes, ya conocemos que la legislación Española solo permite como máximo 12 ocupantes en los barco de recreo. Esto es igual en todos los países, en la Unión Europea? .Hay alguna legislación similar en el numero de ocupantes en otros lugares, o esto de los 12 ocupantes como máximo es únicamente a nivel de legislación española? Gracias por adelantado por si alguien tiene respuesta sobre este tema.

[ZARKA]

Legislación internacional.

Más de 12 se considera pasaje y se te cae encima toda la normativa internacional de barcos de pasaje.

Por esto muchos megayates se declaran para un máximo de 12 pasajeros (tripulación aparte), para no entrar en normativa de pasaje.

[MISTRAL67]

Originalmente publicado por ZARKA

Legislación internacional.

Más de 12 se considera pasaje y se te cae encima toda la normativa internacional de barcos de pasaje.

Por esto muchos megayates se declaran para un máximo de 12 pasajeros (tripulación aparte), para no entrar en normativa de pasaje.

Gracias por la aclaración, pero sigo con dudas, ya que este barco su placa autoriza 14 pasajeros, no es un megayate, es un velero de 57 pies con bandera belga, es de un vecino y no hemos podido aclarar realmente si llevar 14 pasajeros en el barco es legal o ilegal.

[ZARKA]

Es diferente "14 pasajeros" de "14 personas".

Si el barco puede llevar "14 personas" podría ir como yate privado (lista 7º) o de charter (lista 6º) con dos tripulantes contratados (patrón y marinero) y 12 pasajeros.

Pero si el número de pasajeros pasa de 12 entonces entras en normativa de pasaje y no puede estar en lista 7ª. Debe estar en lista 6ª o en lista 2ª, con certificado de pasaje, tripulación mínima y demás.

Hay yates privados (lista 7ª) con 6 tripulantes y 12 pasajeros, por ejemplo. Pero insisto en que la tripulación debe ser personal contratado.

[MISTRAL67]

Originalmente publicado por ZARKA

Es diferente "14 pasajeros" de "14 personas".

Si el barco puede llevar "14 personas" podría ir como yate privado (lista 7º) o de charter (lista 6º) con dos tripulantes contratados (patrón y marinero) y 12 pasajeros.

Pero si el número de pasajeros pasa de 12 entonces entras en normativa de pasaje y no puede estar en lista 7ª. Debe estar en lista 6ª o en lista 2ª, con certificado de pasaje, tripulación mínima y demás.

Hay yates privados (lista 7ª) con 6 tripulantes y 12 pasajeros, por ejemplo. Pero insisto en que la tripulación debe ser personal contratado.

Muchas gracias ZARKA, pero es que no estamos hablando ni de lista 7ª, ni 6ª. La legislación española ya la conocemos o por lo menos lo intentamos que parece que para tener un barco tienes que ser un experto en derecho maritimo, me refiero a abanderamientos de barcos, Britanicos, Polacos, Belgas, Holandeses, Noruegos como un Astondoa que tengo enfrente de 18 metros que montan 20 personas como si nada, en fin es que no me aclaro si lo de las 12 ocupantes es universal o es que España es diferente.

[ZARKA]

Perdona si te he liado, pero lo de las listas españolas te lo ponía como ejemplo.

En todo caso, en todos los países se considera pasaje un barco con mas de 12 pasajeros y le caen encima regulaciones especiales. Cada país legisla como quiere sobre barcos privados pero está obligado a cumplir las normas de los tratados internacionales en cuanto a pasaje.

Lo más fácil, si la bandera es belga, es hacer una consulta al país de bandera.

[ZARKA]

Para ser más concreto, por si te es de ayuda:

La IMO (International Maritime Organization) define como barco de pasaje cualquier barco que lleve más de 12 pasajeros. Y ahi empiezan las normativas a cumplir.

Las normas para pasaje en navegación costera son diferentes a las de pasaje con navegación de altura, evidentemente, pero en todo caso, son bastante más complejas y prolijas que para un barco de menos de 12 pasajeros.