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VHF: Canal 77 |
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Linea 6 con bandera Polaca
Buenas tardes compañeros. estoy más perdido que un arenque en un barril. tengo unas cuantas dudas, si me podeis ayudar... genial.
No se si es en esta parte del foro la adecuada, si no me decis y la reenvio. Nos acabamos de comprar un Barco ( a reparar/acondicionar),. La idea es disfrutarlo en familia y si se puede alquilar por dias. Dudas sobre la Bandera de conveniencia (Polaca) y Linea 6, que tipo de controles se tienen que pasar con la nave: Certificado de navegabilidad (con ITB de no más de tres años) Certificado de botiquín (emitido por ISM)... Que más requisitos se necesitarían. La bandera de conveniencia te exime de algunos de los requisitos?? |
#2
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Re: Linea 6 con bandera Polaca
Te estás haciendo un poco la picha un lío. Entiendo que lo que llamas "línea" 6 es la lista 6ª. El tema de las listas es para embarcaciones con pabellón español, o sea, si mantienes pabellón español y quieres tener el barco en lista 6ª y poder navegar con él, deberás haber pagado el IVA, a parte de impuesto de transmisiones, etc. ya que si no pagas el IVA y lo declaras como si fuera de una empresa, como te pillen, te crujen y te toca pagar el IVA + sanción.
En caso de abanderar con pabellón polaco ya se me escapa. Ahí tengo varias dudas sobre si una persona con nacionalidad española puede tener un barco con bandera de otro país para lucrarse con este. Seguro que hay alguna forma en la que se pueda, pero seguro que es bastante complicado (por ejemplo, si un ciudadano de la UE quiere, puede abrir un negocio en cualquier estado de la UE, pero claro, eso tal vez implica que deberías montar una empresa en Polonia, que el barco sea de esta empresa y tu, como empresario de la UE lo explotes dentro de la UE. Maniobras más extrañas he visto, pero no vienen a cuento en este foro. |
#3
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Re: Linea 6 con bandera Polaca
Muchas gracias compañero. Seguiré mirando
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#4
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Re: Linea 6 con bandera Polaca
Cita:
Por favor no denomines a la bandera polaca de conveniencia. Bandera de conveniència es la que adopta la mayoria de la flota mercante y pesquera de altura española por puro interès econòmico, y para mantener a las tripulaciones en regimen de semi esclavitud. La mayoria de los exiliados de este país lo són por diferents motivos, cuestion política, por discrepància con las leyes, decretos y normas irracionales que nos convierten en objetos a los que exprimir, subyugar y mantener sumisos. Quizas algunos, pocos podria ser por tema econòmico y tengo mis dudas que con lo que cuesta tener un barco, alguien cambie de bandera por ahorrarse los 500€ de la itb cada 5 años. Navegar en libertad ese es el motivo. Ruego disculpas por mi vehemència. Salut i bon vent Sagitari |
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