Pase a zona 2 de un Dehler 34

[Ative]

Hola a todos.



Soy el armador de un Dehler 34 del 91 y estoy intentando pasarlo a zona 2 para ir a Baleares. Ya sabía que me tocaría comprar la pirotecnia, la radiobaliza, etc, pero mi sorpresa ha sido que el inspector me ha dicho que no le consta ningún Dehler 34 (del modelo de los 80-90) que esté despachado en zona 2 y que por lo tanto, me tocaría hacer una inspección exhaustiva (estabilidad, etc.) que muestre que el barco puede navegar en zona 2, y que esto me podia costar una pasta. Alguno conoce un Dehler 34 que esté despachado en zona 2? Si existe un precedente quiere decir que en Capitania ya han comprobado que un Dehler 34 puede llegar a Mallorca y ya no habría que hacer nada más...

Gracias por vuestra ayuda!

Buen viento!

[jahihu]

Buenas en que zonas navegas? Por que en zona 3 puedes pasar desde denia. 🍻

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[Ative]

Tengo el barco en Badalona. Pensaba cruzar desde Barcelona.

[Apagapenol]

Esta es una peste recurrente con la DGMM: ellos tienen todos los datos de los Dehler 34 despachados para Zona 2, pero eres tú quien tiene que demostrar que existe alguno.

La mejor manera de evitarla es abanderando en el extranjero. Te quitas muchos problemas, muchos gastos y a mucha gentuza de encima.

Saludos y

[jahihu]

Entonces si que necesitas zona 2. A ver si tienes suerte. Apagapenol tiene razón lo que pasa en las capitanías de España no tiene nombre. Bueno si, que no tiene ganas de trabajar o parece que repudien la nautica de recreo. 🍻

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[Ative]

Efectivamente estoy considerando pasarme a bandera Holandesa... pero antes quería intentar encontrar un Dehler 34 que esté en zona 2 y así poderme pasar sin muchos problemas... pero veo que será difícil.

He encontrado un anuncio viejo de venta de un Dehler 34 que decía estar en zona 2. En la foto se ve el número de bandera, ESP 6873. Buscando he encontrado un dehler 34 con este número de vela y de nombre Impala cuyo armador había sido Santiago Julián Gonzálezy del CN Garraf. Si alguno lo conoce igual él me podría ayudar...

[Kiro]

Contacta con el astillero
Si le das el número de casco y año de fabricación te podrán decir, creo yo, la categoría de diseño que actualmente le corresponde.
Si te dan B, lo tienes resuelto.
Suerte

[NoW_SE]

Originalmente publicado por Ative

Efectivamente estoy considerando pasarme a bandera Holandesa... pero antes quería intentar encontrar un Dehler 34 que esté en zona 2 y así poderme pasar sin muchos problemas... pero veo que será difícil.



He encontrado un anuncio viejo de venta de un Dehler 34 que decía estar en zona 2. En la foto se ve el número de bandera, ESP 6873. Buscando he encontrado un dehler 34 con este número de vela y de nombre Impala cuyo armador había sido Santiago Julián Gonzálezy del CN Garraf. Si alguno lo conoce igual él me podría ayudar...

hola Ative! tenemos un hilo abierto para l@s armador@s de dehlers.....
no recuerdo si en la lista hay alguno pero podrías preguntar...

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[Apagapenol]

Originalmente publicado por Ative

Efectivamente estoy considerando pasarme a bandera Holandesa... pero antes quería intentar encontrar un Dehler 34 que esté en zona 2 y así poderme pasar sin muchos problemas... pero veo que será difícil.

[...]

Te comento un par de cosas de interés:

- El ICP holandés no es reconocido por las Autoridades españolas; además, sólo los residentes y ciudadanos holandeses pueden obtener la licencia radio y MMSI. La bandera de registro holandesa (expedida por el Kadaster) sólo se da a ciudadanos y residentes en Holanda.

- Las banderas comunitarias más adecuadas son la polaca y la francesa, por este orden. Si el barco no ha salida del Territorio Aduanero de la UE y tiene el IVA pagado, la de Jersey es también una buena opción. Abanderar en cualquiera de ellas te saldrá por la décima parte de lo que cuesta una certificación CE postconstrucción.

- Ninguna Administración náutica te preguntará en qué Zona estaba registrado el barco cuando tenía bandera española. O lo que es lo mismo, puedes pasar a cualquier bandera sin preocuparte.

Saludos y

[Ative]

Originalmente publicado por Apagapenol

Te comento un par de cosas de interés:

- El ICP holandés no es reconocido por las Autoridades españolas; además, sólo los residentes y ciudadanos holandeses pueden obtener la licencia radio y MMSI. La bandera de registro holandesa (expedida por el Kadaster) sólo se da a ciudadanos y residentes en Holanda.

- Las banderas comunitarias más adecuadas son la polaca y la francesa, por este orden. Si el barco no ha salida del Territorio Aduanero de la UE y tiene el IVA pagado, la de Jersey es también una buena opción. Abanderar en cualquiera de ellas te saldrá por la décima parte de lo que cuesta una certificación CE postconstrucción.

- Ninguna Administración náutica te preguntará en qué Zona estaba registrado el barco cuando tenía bandera española. O lo que es lo mismo, puedes pasar a cualquier bandera sin preocuparte.

Saludos y

Gracias!! Lo tendré en cuenta.