Novat@ En Neumaticas , Ayuda !

[torquis]

Muy buenas a todos/as;


Me he comprado una neumatica totalmente plegable, es JAGO 3,20 METROS , con suelo de tablillas de aluminio. Y le voy a poner un Motor Fueraborda Parsun de 2.6 cv y 4 tiempos:

Ahora vienen las preguntas: Las ponga todas juntas para no empezar a saltar y saltar y repetirme. Espero nos puedan ayudar, somos de Murcia.

1.- ¿ que os parece la embarcacion y el motor?
2.- En teoria pertenezco a la lista 7ª, y no se muy bien que equipamiento debo comprar esto es lo que he estado leyendo, si me falta algo decidmelo.

chalecos, vengalas,ancla, bocina, bandera, cabo, espejo y codigo señales.

3.- ¿ pasada la linea de los 200 metros ( bollas amarillas), puedo fondear en el mar menor con mi ancla para pescar? ¿ debo de poner algun tipo de boya en la cuerda del ancla?

4.- ¿ a que distancia me puedo alejar de la orilla, y lo mas importante, como saber cuando no pasarse de esa distancia, pues los 200 metros esta claro, pero no puedo medir 2 km a ojo desde la orilla?


Bueno y ahora os hago un resumen de como pienso echar la neumatica al agua. ( SI VEIS ALGUNA INFRACCION ME LO DECIS)

Se llega con el coche y la neumatica en el maletero, motor, etc., lo mas cerca posible del agua, descargare todo a pie de playa ( neumatica, motor, caña pescar, etc. etc.. ) lo llevare a pulso todo ( no ruedas), tirare una manta grande al suelo y sobre esta pondre la neumatica y comenzare a inflar manualmente (pie) y armarla, una vez inflada la echo al agua y otra persona la sujetara, cogere el motor lo llevare hasta la neumatica a una profundidad que no toque la helice con el suelo, y la monto y aseguro, despues echo todo el equipaje dentro, remo hasta la linea de los 200 metros y a partir de alli enciendo el motor y comienzo la navegacion a motor, al rato 20 minutos, tirare el ancla de unos 3,2 kg y me pondre a pescar, y bueno a la hora de recoger pues lo hare a la inversa logicamente.

pd: La verdad es que nunca he remado hasta los 200 metros, no se como hacerlo transversalmente unos 45º o directamente perpendicular a tierra.

5.- ¿ se podria atar la neumatica al llegar a una isla a cualquier roca, por ejemplo isla perdiguera, y como hacerlo bien?


Espero no saturar esto, un saludo y gracias, todos hemos sido novatos y hemos experimentado la sensacion de perdicion al enfrentarse a esto solo, ya que no conozco a nadie que sepa de embarcaciones y como no necesita titulin pues hay muchas preguntas.

Un saludo.

[RMR2ENG]

Entiendo q sabes q tienes que matricular la neumatica porque supera los 2.5 m de eslora.

Caso quisieras evitar matricula y material de seguridade tendrias de haber comprado una semirrigida de 2.49 m max y un motor de max 3.5 kw.

Si lo que querias era una neumatica q pudieras llevar sin titulo aunque sea obligatorio matricularla, puedes comprar un conjunto de eslora inferior a 4 m, o sea 3.99m max, y potencia de motor inferior a 11.03kw.

Mi consejo es que si es este el caso q compres la mayor eslora posible para poderes tener sitio suficiente para llevar todo el material de seguridad, el material de pesca y una persona abordo y que sea de suelo inchable ya q las placas o las tablillas son un coñazo.

Mi recomendacion seria una 2.49 m de suelo inchable estilo la Caribbean CH 249 con un fueraborda 2 tiempos de segunda mano de 4 o 5 cv porque tienen mas empuje que los 4 tiempos y en esas potencias los consumos son ridiculos. Con este conjunto te ahorras toda la burocracia.

Caso sigas adelante con lo tuyo tendras q matricularla en zona 6 (hasta 2 millas de la costa) y llevar todo el material de seguridad correspondiente. Puedes encontrar varios listados en la internet buscando por material seguridad zona 6. Tendras de llevar extintor y muchas cosas mas, por eso te decia q seria mejor una eslora mas cercana a la eslora max permitida para navegar sin titulacion.

Caso decidas comprar un 2.5 hp a 4 tiempos para esa neumatica (que es muy corto) mira las ofertas q hay ahora mismo de suzuki q por exceso de stock venden el DF2.5 por 585 € con entrega y un bote de aceite incluidos y la correspondente garantia y documentaciones oficiales.

Despues de los 200m puedes fondear sin nunca cruzar para dentro de la liene de boias amarillas. Cuidado con los borneos. Debes salir por el canal de navegacion a la velocidad minima (inferior a 3 knts) y cado no exista canal ni balozas amarillas tendras que hacerlo prependicularmente a la costa y respectando lo que te he dicho de la velocidad minima.

En cualquier de los casos el seguro es obligatorio, cera de 50€ en segurosparabarcos.com

Cto al procedimiento yo pondria ruedas de botadura y haria esto:

http://youtu.be/VagM-mP8B4Y



Suerte.

[Juanitu]

Torquis.... no sé por dónde empezar....
Si que estás novato, si....

Si ya te la has comprado... pues comprada está.

Pero tal vez tenías que haber hecho unas buenas preguntas antes de eso...
En cualquier caso, no te quito ilusión ninguna.

Ojo con que sea plegable, porque de plegar y desplegar sufre más todo.
Motor de 2,5 para una neumática de 3,5 metros es poco motor. De hecho es MUY POCO motor. Olvídate de planear, o de ir rápido a los sitios.

Entra en internet y busca - MATERIAL DE SEGURIDAD o con éstos mismos términos en La Taberna o cualquier página de náutica. No puedes "entender" que estás en lista 7ª. O la embarcación está matriculada en lista 7ª o no lo está. Si tiene matrícula, debes estar al tanto del papeleo. Si no la tiene, vete preparando. No sólo es cuestión de estar en lista 7ª sino que además la lancha debe estar autorizada (despachada) para una ZONA DE NAVEGACIÓN. En función de eso cambia el material de seguridad.

El único sí a tus cuestiones es que sí puedes fondear para pescar en el Mar Menor..

[vicalet]

Hay muchas formas de saber si estas a 2.ooo metros de la playa.
La más fácil es llevar un metro largo y medir distancia a la playa.
Otra es preguntar al vecino que lo sabe.
Tambien hay algún entendido que lleva cartas de navegación y hace estimas,sobre el fondo marino.
Finalmente, la G.Civil del Mar te informará.
Cariñosamente......no te enfades.
:ca lavera:

[CapitanLongo]

Mi humilde consejo, es que consultes con algún conocido, que entienda un poco de náutica, y te indique como hacer las cosas, al menos las primeras salidas, además de ser, lo más recomendado; por supuesto, primero los papeles, sino Papá "Administración"...... te impondrá la correspondiente sanción, que no son pequeñas.

De todos modos, ánimo, y para adelante, que nadie nació enseñado.

Buena mar.

[torquis]

Pue respecto a comprarmela de 3,2 lo hago por que se que al final se me va a quedar pequeña una de 2,5 metros, son 70 cm mas que te dan juego, para alcenar cosas y llevar a mas personas.

El motor es de 2,6 cv por falta de dinero, tampoco quiero planear es simplemente llegar a una zona tranquilamente y fondear mas adelante quizas lo cambie seguramente por una mas grande.

Supongo que con estos metros de eslora no hara falta titulo.

[cawendiorr]

y buscar mas potencia en segunda mano? yo tengo una de 3.10 con 8 cv en dos tiempos, y con dos personas pero sin peso añadido, va bien. 3 personas ya no planea, y es la diferencia entre disfrutar o ir asqueado

[J.R.]

Hincharla cada vez que sales a navegar es pesadito, te lo digo por experiencia...

[Antonio_Mataelpino]

Originalmente publicado por J.R.

Hincharla cada vez que sales a navegar es pesadito, te lo digo por experiencia...

el submarino.

¿donde vas a navegar?

Yo me hice algunas Rías Baixas en una de 2,5 m y motor 5CV. y se hace pequeña hasta para una persona.

Aparte de todo lo que te digan los cófrades.

Búscate un inflador de batería en decarton, inflas las cámaras con él y le das presión con el manual (no el de pie, coje uno de esos a brazos). tiene cargador de red y/o de mechero de coche. Neumática inflada en 10 min.

El material de seguridad no abulta tanto, te lo aseguro y SI tienes que llevarlo.

Habla con capitanía por si puedes ponerla en zona D

Te recomiendo un bidón exterior de gasolina y una buena linea de fondeo.

Guardar el bote en la bolsa es muy sencillo, usas las bombas en posición de "desinflar" y practicas un poco los pliegues las primeras veces para cogerle el truquillo.

lo importante es quitarte el miedo escénico, preocúpate de seguridad mucho y no meterte en líos ( VHF imprecindible)

Si tienes algún posibilidad de botar la neumática por alguna rampa cercana mejor.

http://foro.latabernadelpuerto.com/a...ictureid=16005

(en Moaña, después delas Rias de Aurosa, Pontevedra, Aldán , La Ria () y rumbo a Baiona)

[torquis]

Gracias por las respuestas:

Como veis soy muy novato pero me encanta el mar.

El tema de inflar y desinflar, lo practicare en mi casa cuando me llegue la neumatica, ademas lleva suelo de aluminio ( jago 320 ), es cuestion de practicar.

En cuanto a inflar la neumatica trae un inflador de pie, de momento utilizare este , eso si, al final supongo que comprare un electrico a pilas, pero vamos soy un hombre tranquilo y paciente, y ademas hare ejercicio y eso es bueno.

Luego entro en dilema despues de leer, en cuanto a las zonas de navegacion, pues segun parece la neumatica pertenecera a la zona D:

CATEGORÍA DE DISEÑO D: NAVEGACIÓN EN AGUAS PROTEGIDAS - ZONA 7: Navegación en aguas costeras protegidas.
- FUERZA DEL VIENTO: Hasta 4 incluido.
- ALTURA DE LAS OLAS: Hasta 0,5 incluido.


Por eso me imagino que no necesitara titulin ni nada de eso.

Pero no me queda claro que es exactamente lo que necesito, pues yo creo que la radio no es necesario, con un movil bastara, no ?

De momento llevare esto, espero que no sean muy cabroncetes y lo miren todo si me paran, es como el coche nadie tiene todo perfecto, pero si lo basico:

chalecos, señales de luces , reparadores, espejo y codigo, cuerda con ancla, vengalas, bocina, remos, bandera, ... y ya esta, me falta algo mas ??

no creo que me paren a 1 km de la costa, ya sera la ostia, pero todo puede pasar, eso si, a 1km puedo llegar a nado mas o menos bien.

pd: Ahora estoy viendo como fabricar un cañero, pero no se donde ponerlo nisiquiera si la jago tiene algun tipo de adaptador para ponerlo alli, ni nada ... muy novato , ya veis.

Pero ya aprendere con paciencia y mucha conversacion.

[cawendiorr]

En la lista te falta un bichero. Yo para ahorrar espacio, se lo acople a la punta de uno de los remos

Enviado desde mi zapatófono

[cawendiorr]

Y un achicador manual. Creo que ya está todo

Enviado desde mi zapatófono

[ccavalles]

extintor es obligatorio de 2kg?

[RMR2ENG]

Si no entiendes lo del titulo es xq no has leido lo q escribi anteriormente.

Lo primero que tendras que hacer es matricularla o registrarla.

Mañana te contesto a lo demás xq ahora estoy con el movil.

Vas a acabar hasta los cojones con el suelo de aluminio. Si puedes cambia por suelo inchable.

[RMR2ENG]

Originalmente publicado por ccavalles

extintor es obligatorio de 2kg?

Lo siento me he equivocado, si es sin cabina con motorizacion fueraborda inferior a 20 kw (27.2 HP) y en zonas 6 y 7 no hace falta.

http://www.eurocontrol.es/equipo_seg...arcaciones.htm

[Antonio_Mataelpino]

El portacañas... Hay. Mucha informacion en internete, bricos , nuevos y de 2a mano

[RMR2ENG]

Te recomiendo que leas lo siguiente:

ORDEN FOM/3200/2007, de 26 de octubre, por la que se regulan las condiciones para el gobierno de embarcaciones de recreo.

REAL DECRETO 544/2007, de 27 de abril, por el que se regula el abanderamiento y matriculación de las embarcaciones de recreo en la Lista séptima del Registro de matrícula de buques.

Real Decreto 1435/2010, de 5 de noviembre, por el que se regula el abanderamiento y matriculación de las embarcaciones de recreo en las listas sexta y séptima del registro de matrícula de buques.

Resolución de 15 de diciembre de 2011, de la Dirección General de la Marina Mercante, por la que se modifican los anexos I, III, V, VIII y XII de la Orden FOM/3200/2007, de 26 de octubre, por la que se regulan las condiciones para el gobierno de embarcaciones de recreo.

ORDEN FOM/1144/2003, de 28 de abril, por la que se regulan los equipos de seguridad, salvamento, contra incendios, navegación y prevención de vertidos por aguas sucias, que deben llevar a bordo las embarcaciones de recreo.

ORDEN FOM/1076/2006, de 29 de marzo, por la que se modifica la Orden FOM/1144/2003, de 28 de abril, por la que se regulan los equipos de seguridad, salvamento, contra incendios, navegación y prevención de vertidos por aguas sucias, que deben llevar a bordo las embarcaciones de recreo.

LEY 48/2003, de 26 de noviembre, de regimen económico y de prestación de servicios de los puertos de interés general.

REAL DECRETO 607/1999, de 16 de abril, por el que se aprueba el Reglamento del seguro de responsabilidad civil de suscripción obligatoria para embarcaciones de recreo o deportivas.

[RMR2ENG]

Como tu embarcación supera los 2.5 m de eslora tendrás de matricularla o registrarla. La diferencia es que si la matriculas la puedes utilizar fuera de las aguas territoriales, y si la registras solo podras navegas dentro de las aguas territoriales, o sea no la puedes utilizar en el extranjero.

Para estar exento de titulación la eslora no puede ser superior a 4 m y la potencia del motor no puede ser superior a 11.02 Kw (15 HP):

"No se necesitará título de recreo

Durante el día y en las zonas delimitadas por la Capitanía Marítima (sin poder superar nunca los límites del título de Patrón de Navegación Básica), se podrán gobernar las siguientes embarcaciones/ aparatos flotantes, sin necesidad de un título:
Embarcaciones a motor hasta 4 mts. de eslora y con una potencia máxima de 11,03 kW.
Embarcaciones a vela hasta 5 mts. de eslora.
Artefactos flotantes o de playa, piraguas, kayacs, canoas sin motor, patines con pedales o a motor de potencia inferior a 3,5 kW.
Tablas a vela o tablas deslizantes a motor, o instalaciones flotantes fondeadas.

No se necesita título alguno de la DGMM para la realización de las actividades de preparación y participación en competiciones oficiales, tanto de vela como de motonáutica."

Fuente: http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CAST...nes_de_Recreo/

[RMR2ENG]

Cuando matricules o registres la embarcación, tendrás que elegir la zona de navegación.

La zona de navegación está condicionada por la categoria de diseño de tu embarcación que imagino que será la D o la C.



Si es categoria D las has cagado xq solamente la puedes despachar para zona 7 o sea, no la puedes utilizar para lo que quieres (y me temo que es ese el caso):



Si es de categoria C, la podrás matricular / registrar en la zona 7.

Para que tengas una idea de como son las zonas de navegación:

[RMR2ENG]

Como comentado anteriormente, te recomendaba una eslora mas cercana a los 4 m porque en las neumaticas los flotadores arrestan mucho espacio interior y con el material de seguridad obligatoio y todo el equipo de pesca no te va a sobrar mucho sitio.

Material para zona 7:

• Chalecos para el 100% de las personas. Homologación SOLAS (R.D.809/99)ó “CE” (Directiva 89/686,R.D.1407/92).Flotabilidad: ZONA 7 100N.
• LUCES Y MARCAS DE NAVEGACIÓN: ZONA, 7 en navegación diurna pueden no ser homogadas. En navegación diurna, hasta 12 millas y/o eslora menor de 7 m, podrá llevar linterna eléctrica de luz blanca con pilas de repuesto, en lugar de luces.
• Bocina de niebla: A presión manual ó accionada por gas en recipient a presión. En este caso con membrana y recipient de gas con respetos. (o sea 2)
• Pabellón nacional.
• Espejo de señales
• Código de señales (Si monta aparatos de radiocomunicaciones.)
• 2 estachas de amarre al muelle con longitud y resistencia adecuada a la eslora.
• Remo: Uno de longitud suficiente y dispositivo de boga. Para eslora inferior a 8 m., un par de zaguales.
• Inflador
• Juego de reparación de pinchazos.
• Línea de fondeo:
  
  (El largo del cable y el tipo de ancla en function de la profundidad y de las caracteristicas de la zona donde vas a fondear.)
• Extintor: Para motores fueraborda < 20 kw en zonas 6 y 7, no se exigirá extintor. (o sea en tu caso no hace falta)
• Un achicador

Creo que no me he olvidado de nada pero mejor que lo confirmes...

Aparte de este material, es conveniente llevar lo siguiente dentro de una caja estanque:

• 1 bengala
• 1 VHF portatil
• 1 un cuchillo de punta redonda
• 1 una bujia
• kit de herramientas del motor
• Un pasador de helice (si es de mecanismo de pasador)
• 1 botella de agua de un litro
• 1 linterna
• 1 manta termica

[RMR2ENG]

Con respecto al motor, lo max que el barco te permites el maximo permitirdo para estares exento de titulación o sea 15 HP (ver la foto de la placa del marcado CE que he publicado arriba).


Es importante que se considere el peso del motor, no solamente por el peso que hace en la popa pero tambien para que resulte comodo a la hora de quitarlo del coche, llevarlo hasta la orilla y montarlo en la neumatica.

Si es muy pesado, terminarás muy cansado. Lo ideal seria coger una relación peso/potencia equilibrada.

Yo iria para un 9.9 a 2 tiempos. Los motivos son que no tienen aceite en el carter e tendrás menos problemas al transportarlo en el coche, es mas leve que uno 4 tiempos y tiene mucho más empuje.

Obviamente que con uno 2.5 HP a 4 tiempos esta neumatica se moverá malamente y podrás tener dificuldad en volver hacia terra caso se levanter viento.

Hay buenas ofertas de motores a 2 tiempos en muy buen estado de segunda mano. Hay que buscarlas en milanuncios.com

Obviamente que si con este tipo de embarcaciones se debe hacer una navegación muy cerca de la orilla.

[RMR2ENG]

Y como he dicho anteriormente, que sea de suelo hinchable si no se te quitaran las ganas de navegar solamente po no teneres de montarla.

Resumiendo: antes de hacer este tipo de inversions, major preguntar y pedir consejos.

Lo siento por la frontalidad y te deseo lo major y mucha suerte.

[torquis]

Joder, que cantidad de informacion , asi da gusto.

Pues, Muchas gracias a todos:


He hablado con capitania y me han dicho que no necesito matricularla, es decir poner su numero y tal, simplemente que rellene el Modelo 06 que esta en la agencia tributaria si no salgo de españa.

http://www.agenciatributaria.es/stat...od06_mi_MI.pdf

lo he sacado e imprimido en mi casa. Luego lo rellenare con ayuda del vendedor y listo, a esperar la respuesta de la Agencia tributaria. y con eso y los papeles de la neumatica y sus fotocopias mas fotocopia dni, etc .. pues a capitania y listo.

Tambien me han dicho que pertenzco a la zona 6 de navegacion con esa eslora.

Y tampoco necesito titulo.

En cuanto al suelo de aluminio pues supongo que sera mas pesado que suelo inchable, pero para pesca, mas roces y demas, supongo que sera mas seguro ( anzuleo, mover cosas, etc. ademas de tener una mayor estabilidad encima del barco ... algo bueno tiene que tener este tipo de suelo no ... Que me undis la vida, jejeje.

Osea que ya veo la luz un poco mas y entiendo la diferencia entre matricular y registrar, pero el motivo de que la gente elija una de 2.5 metros maximo es que quiere ahorrarse los 80 euros de matriculacion y algo en equipo de seguridad, pero para aguas nacionales, no hace falta y estan desperdiciando en mi opinion si no van a salir de españa, unos metros hasta 4 exactamente como decia otro compañero.

Ahora solo me falta asegurarme bien a parte de lo que me habeis dicho de cual es mi Tipo de embarcacion si D u otra.

1.- Tipo de embarcacion --> creo que estoy en D
2.- Zona de navegacion --> zona 6
3.- Lista de seguridad --> lista 7ª creo yo.

El material de seguridad lo he visto por unos 120 euros con ancla
Y el seguro por unos 50 euros

Y con todo eso al agua.

Bueno, antes tengo que seguir preguntado bien, por aqui algunas cuestiones tecnicas.

Muchas gracias a todos de verdad.

[RMR2ENG]

De vdd que hay algo que no me cuadra.

Al ser superior a 2.5 m si que tendrás que matricular o que registrar, una de las 2.

Al tener categoria de diseño D solo puedes despachar para zona 7 y no zona 6.

Si te piden que tramites la no aplicación del Impuesto Especial Sobre Determinados Medios de Transporte (al ser una eslora inferior a 8 m es no aplicable), te están pidiendo un document que se incluye en el proceso de matriculación/registro.

Yo no trabajo en la capitania, pero eso me suena muy raro...

[marinisimo]

Hola compadres

Una cosilla nada mas, lo mas probable es que una eslora 2,50 tenga categoria "D" y no pueda navegar en la costa excepto puerto o bahia.

Por favor informate bien no vaya a ser que la guardia civil te pare y la tengas por navegar donde se supone que no puedes navegar.
En teoria una categoria "D" no puede navegar en la costa ni siquiera muy cerquita de la misma.

Espero equivocarme pero por si acaso ....