Un consejo para elegir stopper.

[Suertudo]

Mi experiencia durante mas de 30 años ha sido con la marca spinlock en varios modelos y en diferentes barcos y lo cierto es que no tengo queja.
Si alguna vez ha fallado alguno, mas se debía a antigüedad o mal uso que a otra cosa.
También es cierto, que es una de las marcas que se dedicó desde el principio a este producto y los astilleros normalmente montaban estas mordazas en los barcos.
Hoy en dia hay mucha mas oferta y creo que se han desarrollado otros sistemas, por lo menos a estudiar y comparar, tal y como estáis haciendo.

En la actualidad tengo montado stoppers de la marca ANTAL, exactamente el VCAM 8-14, ya que son los que venían montados en mi barco 2020.
Lo cierto es que hasta el momento, no me han dado problemas y me gusta el funcionamiento. son suaves y me da la impresión que el sistema de mordaza, daña menos los cabos.
Los Vcam 8-14, sirven para cabos de 8 a 10, de 10 a 12 y de 12 a 14 y aunque comparten el mismo cuerpo exterior, la pestaña interior que muerde el cabo es diferente.
En mi caso todas las pestañas eran originalmente( montadas en el astillero) de 10 a 12 y he sustituido 4 de ellas, en donde utilizo cabos de 8 (he sustituido los de astillero de 10), por pestañas de 8 a 10.
Las pestañas no son caras y es una modificación sencilla de hacer.

Una ronda de cafés mañaneros

[Tonibretau]

Si comparamos las especificaciones técnicas de los equipos, podemos ver claramente que, aparte del agarre sin dañar el cabo que realizan las textiles, las resistencias indicadas en sus especificaciones son con diferencia superiores, así por ejemplo si nos vamos a spinlook, las que ha puesto caribdis, que son como las constrictor , tienen una resistencia muy superior en carga de trabajo que las de mordaza clásica., creo que con poco tiempo este tipo de mordaza superará a las clásicas.

[caribdis]

Originalmente publicado por Tonibretau

https://youtu.be/vM4QmjdNOKk

Estos serán los que apuesta LG para mi n33.
Y precisamente para los más peques, serán los de cousin.

Los de accionamiento a distancia los piensas poner en las salidas superiores de las drizas, para disminuir la compresión del palo?

[Tonibretau]

Originalmente publicado por caribdis

Los de accionamiento a distancia los piensas poner en las salidas superiores de las drizas, para disminuir la compresión del palo?

Hola Caribdis, en principio no, son unos stooper, realmente sofisticados con tres lengüetas de cierre(tipo conos utilizados en los Norseman, para cable).
Y como bien apuntas se pueden “telemandar”muy fácilmente, pero no es un mástil excesivamente grande que deba soportar exceso de presión , y concentrados en cabina, como los de siempre, me gustan más.
En un barco más regatero y con alta exigencia a trimado de velas quizás si es una opción interesante.
Lo mejor , de este tipo es su apresto sobre el cabo, que resuelve muy bien el posible desgaste de ellos, pero para evitar incluso esto, sin duda los de cousin son los idóneos.

[caribdis]

Originalmente publicado por Tonibretau

Hola Caribdis, en principio no, son unos stooper, realmente sofisticados con tres lengüetas de cierre(tipo conos utilizados en los Norseman, para cable).

Y como bien apuntas se pueden “telemandar”muy fácilmente, pero no es un mástil excesivamente grande que deba soportar exceso de presión , y concentrados en cabina, como los de siempre, me gustan más.

En un barco más regatero y con alta exigencia a trimado de velas quizás si es una opción interesante.

Lo mejor , de este tipo es su apresto sobre el cabo, que resuelve muy bien el posible desgaste de ellos, pero para evitar incluso esto, sin duda los de cousin son los idóneos.

Desde luego tienen aspecto muy sólido y compacto. Pero me imagino que para largar cabo será absolutamente preciso cazar un poco primero. En los stoppers normales, aunque no es lo más recomendable, se puede levantar la palanca y liberar el cabo en caso de apuro.

Como están de precio con respecto a los stoppers clásicos?

Un saludo!

[Tonibretau]

Originalmente publicado por caribdis

Desde luego tienen aspecto muy sólido y compacto. Pero me imagino que para largar cabo será absolutamente preciso cazar un poco primero. En los stoppers normales, aunque no es lo más recomendable, se puede levantar la palanca y liberar el cabo en caso de apuro.

Como están de precio con respecto a los stoppers clásicos?

Un saludo!

Bueno, yo los he tenido en mano, y si, son muy sólidos y también caros, no carisimos, pero son los que me van a poner

[caribdis]

Un vistazo a un Imoca actual, aquí peso y resistencia son fundamentales, los constrictor y los stoppers a distancia son ley

[caribdis]

¿Que opinión tenéis de las mordazas que usan el sistema Dominó?, no estoy seguro si son patente exclusiva de Lewmar.





https://www.practical-sailor.com/sai...ar/clutch-play


https://www.lewmar.com/node/13280







Se argumenta que se pueden liberar aún estando a plena carga sin dañar el cabo ni el propio stopper.

[Tonibretau]

Originalmente publicado por caribdis

Un vistazo a un Imoca actual, aquí peso y resistencia son fundamentales, los constrictor y los stoppers a distancia son ley

La verdad es que si, y cuando en las condiciones tan extremas que ellos lo usan , sera por algo. los que se ven en este inmoca, parece ser los de cousin que se venden para mamparo, estos se ponen en cualquier sitio y son realmente eficaces.
estos cuentan solamente de la pieza fundamental de enganche conico de la calza de technora, y se atornilla sobre un mamparo y "YA ESTA".
son un espectaculo, y mas economicos que los de karver.

para hacernos una idea los karver para driza de 12mm cuestan 1500 euros mas IVA
para cabo de 8 son sobre 300 euros mas iva, en fin muy caros , pero su mordida es realmente eficaz.

[Edu]

Pero yo creo que en Imocas y tal hay otra variable, el peso, que para nosotros no es tan importante. Y publicidad de las marcas, y tal.

Yo llevo mordazas spinlock desde hace muchos años (no sé los años, ni el modelo exacto, venían con el barco), como estas:



y quitando que para abrirlas con mucha carga prefiero aliviarlas cazando unos mm porque sí que están duras, por lo demás....ni gota de guerra. Muchos de los cabos llevan trabajando años y años en las mordazas y la verdad es que el desgaste...inapreciable. Cambiaré antes los cabos por viejos que por estar gastados en las mordazas.
Un mordaza si tenía un poco gastada la leva y no mordía bien cabos nuevos del diámetro mas pequeño, pero la cambié a otra función, y listo. Incluso en un momento dado se puede enfundar o engrosar un un cabo.

Si buscaría un fabricante que venda repuestos. Levas, muelles o manetas, porque si por lo que sea la rompes es un rollo tener que cambiar toda la mordaza, seguro que ya no se hace, la nueva no encaja...

Yo no veo los constrictor esos durando 10, 15 o 20 años...


Edu

[Tonibretau]

Originalmente publicado por Edu

Pero yo creo que en Imocas y tal hay otra variable, el peso, que para nosotros no es tan importante. Y publicidad de las marcas, y tal.

Yo llevo mordazas spinlock desde hace muchos años (no sé los años, ni el modelo exacto, venían con el barco), como estas:



y quitando que para abrirlas con mucha carga prefiero aliviarlas cazando unos mm porque sí que están duras, por lo demás....ni gota de guerra. Muchos de los cabos llevan trabajando años y años en las mordazas y la verdad es que el desgaste...inapreciable. Cambiaré antes los cabos por viejos que por estar gastados en las mordazas.
Un mordaza si tenía un poco gastada la leva y no mordía bien cabos nuevos del diámetro mas pequeño, pero la cambié a otra función, y listo. Incluso en un momento dado se puede enfundar o engrosar un un cabo.

Si buscaría un fabricante que venda repuestos. Levas, muelles o manetas, porque si por lo que sea la rompes es un rollo tener que cambiar toda la mordaza, seguro que ya no se hace, la nueva no encaja...

Yo no veo los constrictor esos durando 10, 15 o 20 años...


Edu

Tienes razón en cuanto a lo que “los de siempre” sabemos que funcionan , lo nuevo pues eso es nuevo, pero una vez visto los constrictor, físicamente, te puedo asegurar que no lleva absolutamente nada mecanico , ni ejes ,ni muelle, ni ninguna pieza móvil, lo único la calza de ese material , un poco difícil de encontrar pero que la casa , en este caso Ronstan, o cousin, lo vende de repuesto .
Como si spinlok vende la maneta o la pieza de desgaste de repuesto.
Y como apuntaba caribdis, la casa “famosa” spinlock ya lo ha fabricado con ese sistema, de muerde textil.

[Edu]

Si, pero si los precios son como se cita por ahí de 1500€ para 12mm....la nueva tecnología estará muy bien, pero mientras la actual funcione, como es el caso, habrá que esperar a que deje de ser tecnología “espacial” y baje a tierra...

360€ para 8mm ya es más razonable, pero aún así me puedo comprar 3 spinlock XTS por ese precio...


Edu

[Xenofonte]

Originalmente publicado por caribdis

¿Que opinión tenéis de las mordazas que usan el sistema Dominó?, no estoy seguro si son patente exclusiva de Lewmar.



Se argumenta que se pueden liberar aún estando a plena carga sin dañar el cabo ni el propio stopper.

A mi siempre me han funcionado bien.