Problema refrigeración fueraborda mariner

[Mr_idaa]

Buenas tardes compañeros, vengo en busca de un poco de ayuda ya que soy nuevo en esto y no controlo mucho del tema. El caso es que recientemente adquirí una pequeña embarcación con un motor mariner 4cv, al arrancarlo el chivato del agua no expulsaba mucha agua y la poca que echaba a los pocos minutos quemaba demasiado hasta tal punto de tener que quitar la mano, por lo que desmonté la cola y cambié el impulsor, una vez puesto y engrasado lo vuelvo a encender y recuperó un poco mas de caudal de agua pero el agua seguía quemando demasiado, además de esto por el mismo chivato del agua expulsaba un humo blanquecino, la verdad no tengo ida de que es lo que podría ser, espero que podáis ayudarme, gracias a todos y buen azul

[Pakolorca]

Algún tapón en el circuito o el termostato mal.

[gin mare]

Buenos dias
Tendras que abrirlo de nuevo , asegurate de que tenga el sello de goma que encaja con el tubo de cobre por donde sube el agua al motor, algunas veces ,si no se tiene cuidado y no le pones vaselina , se queda mordido y dejas la subida del agua bloqueada. Cuando tengas la cola sacada , con una jeringa le metes vinagre o algun antical por la salida del testigo del agua ,asta que salga por el tubo de la cola .
Y por ultimo mirate unos videos de como sacar el termostato .para la junta , puedes ir a una tienda de recambios de coche o ferreteria industrial y compras papel para hacer juntas , y con un cuter la haces.
Cuando tengas el termostato sacado ,lo limpias ,y para saber si funciona , lo metes en una olla con agua y la pones a calentar y
Cuando llegue el agua a 75 , 80 grados aprox. Veras como se abre .

[Mr_idaa]

Lo he abierto esta mañana por la parte de arriba, donde debería estar el termostato, encontré lo que me esperaba, mucha sal incrustada y suciedad, pero para mi sorpresa no había termostato, donde debería ir estaba vacío y oxidado. Al limpiarlo el agua sale ahora de una manera más fluida sin embargo a los pocos minutos el agua sale bastante caliente por el Chivato y con un poco de vapor por el mismo chivato.

[gin mare]

Buenas tardes.
Si quieres limpiarlo a lo bruto , llena el bidón de agua unos 40 litros y le añades 1,5 litros de salfuman . Arrancas el motor y lo dejas funcionando una media hora , te limpiara bastante sal o casi toda, te pasa eso porque tendras los conductos del bloque motor taponados , luego tiras todavel agua y le pones agua limpia y lo dejas funcionando para limpiar todo el circuito .Ten cuidado cuando manipules el salfuman , guantes y gafas.
A ver si con unos cuantos lavados como este consigues salvar el motor.

[ccavalles]

a mí me pasó algo parecido y eso que había revisado y cambiado rodete y limpieza circuito. Pero tenía porquería debajo de la placa donde apoya el rodete. Una vez limpio, todo volvió a la normalidad. También me pasó una vez lo de la goma bloqueando el circuito como bien te han comentado. Mucha historia no tiene un circuito de refrigeración.
suerte

[Eduardo_qs]

Originalmente publicado por Mr_idaa

Lo he abierto esta mañana por la parte de arriba, donde debería estar el termostato, encontré lo que me esperaba, mucha sal incrustada y suciedad, pero para mi sorpresa no había termostato, donde debería ir estaba vacío y oxidado. Al limpiarlo el agua sale ahora de una manera más fluida sin embargo a los pocos minutos el agua sale bastante caliente por el Chivato y con un poco de vapor por el mismo chivato.

En mi opinión sigues teniendo atasco en el circuito de refrigeración. Debería salir con bastante fuerza y no quemar la mano.

Buena mar.

[Sagitario]

Originalmente publicado por gin mare

Buenas tardes.
Si quieres limpiarlo a lo bruto , llena el bidón de agua unos 40 litros y le añades 1,5 litros de salfuman . Arrancas el motor y lo dejas funcionando una media hora , te limpiara bastante sal o casi toda, te pasa eso porque tendras los conductos del bloque motor taponados , luego tiras todavel agua y le pones agua limpia y lo dejas funcionando para limpiar todo el circuito .Ten cuidado cuando manipules el salfuman , guantes y gafas.
A ver si con unos cuantos lavados como este consigues salvar el motor.

un lugar de salfumán, yo recomiendo agua calentita, la sal sale bastante bien y no es químicamente tan agresiva.