Navegar con bandera holandesa. Ventajas y contras??

[PIPONII]

Hola tengo licencia de navegación.

Se puede navegar en españa un velero de 8 metros con bandera holandesa o hay que tener el pnb.??

[buzo]

¿Eres residente en España? Necesitas título español

Real Decreto 875/2014

Exigencia de titulación para el gobierno de embarcaciones de recreo abanderadas en otros Estados.

1. Toda persona que gobierne una embarcación de recreo, abanderada en otros Estados, que navegue por aguas en las que España ejerza soberanía, derechos soberanos o jurisdicción deberá estar en posesión de una titulación que le habilite para realizar dicha navegación.

2. A los efectos previstos en el apartado anterior la titulación exigible, en aquellos casos en los que la nacionalidad del patrón coincida con la del pabellón de la embarcación, será la requerida de acuerdo con la legislación del país de nacionalidad del patrón; y para los casos en los que no coincidan ambas nacionalidades la titulación será aquella requerida por la legislación del país de residencia del patrón o en su defecto, la de su nacionalidad.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por PIPONII

Hola tengo licencia de navegación.

Se puede navegar en españa un velero de 8 metros con bandera holandesa o hay que tener el pnb.??

Además de una titulación española en vigor, válida para navegar en el mar territorial español, si la bandera es el pabellón registral holandés (el que proporciona el Kadaster únicamente a ciudadanos holandeses y residentes en los Países Bajos), ningún problema, pero si es un ICP holandés, no está reconocido por la DGMM.

Por otra parte, la Administración de telecomunicaciones holandesa sólo expide licencias de radio a ciudadanos holandeses y residentes en los Países Bajos.

Saludos y

[PIPONII]

Originalmente publicado por Apagapenol

Además de una titulación española en vigor, válida para navegar en el mar territorial español, si la bandera es el pabellón registral holandés (el que proporciona el Kadaster únicamente a ciudadanos holandeses y residentes en los Países Bajos), ningún problema, pero si es un ICP holandés, no está reconocido por la DGMM.

Por otra parte, la Administración de telecomunicaciones holandesa sólo expide licencias de radio a ciudadanos holandeses y residentes en los Países Bajos.

Saludos y

Hola.gracias.
No entiendo la diferencia entre el registro holandesa y el
Icp holandesa??

[Apagapenol]

El Registro es la inscripción en un Registro Nacional. Hay países que no exigen que los barcos de recreo estén inscritos en el Registro (Suecia y Países Bajos, entre otros).

Los navegantes de estos países tenían un problema cuando viajaban al extranjero, ya que técnicamente eran barcos sin bandera. Entonces se creó el ICP, especie de título de propiedad no oficial; las Autoridades de esos países otorgan a ciertos Organismos o Asociaciones la capacidad de expedir ICP’s a sus barcos de recreo, con lo que esos barcos quedaban más o menos identificados.

Sin embargo, otros países, España entre ellos, no han ratificado la Resolución de creación del ICP, y ahora mismo, España no reconoce el ICP holandés. Sin embargo, sí reconoce los ICP’s de otros países. Misterios de La Chatarrera…

Saludos y

[PIPONII]

Originalmente publicado por Apagapenol

El Registro es la inscripción en un Registro Nacional. Hay países que no exigen que los barcos de recreo estén inscritos en el Registro (Suecia y Países Bajos, entre otros).

Los navegantes de estos países tenían un problema cuando viajaban al extranjero, ya que técnicamente eran barcos sin bandera. Entonces se creó el ICP, especie de título de propiedad no oficial; las Autoridades de esos países otorgan a ciertos Organismos o Asociaciones la capacidad de expedir ICP’s a sus barcos de recreo, con lo que esos barcos quedaban más o menos identificados.

Sin embargo, otros países, España entre ellos, no han ratificado la Resolución de creación del ICP, y ahora mismo, España no reconoce el ICP holandés. Sin embargo, sí reconoce los ICP’s de otros países. Misterios de La Chatarrera…

Saludos y

Gracias. Eres un libro abierto.

[buzo]

Originalmente publicado por PIPONII

Gracias. Eres un libro abierto.

Totalmente de acuerdo

[Itocan]

Buenas !!, Perdonad por extender un poco el tema.

Mi pregunta es: ¿Es necesario tener nacionalidad francesa, italiana o irlandesa para abanderar o simplemente con ser residente valdría?. Lo pregunto para la gente que, como yo, no me importa mudarme (siempre dentro de Europa).

Muchas Gracias y que corra la zarzaparrilla !!!

[Apagapenol]

Hay países que sólo admiten el abanderamiento a ciudadanos de ese país (Dinamarca, por ejemplo), otros a ciudadanos y residentes, siempre que sean ciudadanos de la UE (Bélgica), otros sin restricciones, etc.

Además de los requisitos de nacionalidad del propietario, hay países que aplican requisitos a los barcos, o a la documentación que debe acompañar la solicitud, o incluso al marcado (el célebre “carving and marking” británico).

Como ves, tienes que ser más concreto, ya que cada país requiere unas condiciones y unos trámites determinados.

Busca los hilos titulados “Bandera…” o “Abanderamiento en…”. En ellos podrás encontrar más información.

Saludos y

[Itocan]

Originalmente publicado por Apagapenol

Hay países que sólo admiten el abanderamiento a ciudadanos de ese país (Dinamarca, por ejemplo), otros a ciudadanos y residentes, siempre que sean ciudadanos de la UE (Bélgica), otros sin restricciones, etc.

Además de los requisitos de nacionalidad del propietario, hay países que aplican requisitos a los barcos, o a la documentación que debe acompañar la solicitud, o incluso al marcado (el célebre “carving and marking” británico).

Como ves, tienes que ser más concreto, ya que cada país requiere unas condiciones y unos trámites determinados.

Busca los hilos titulados “Bandera…” o “Abanderamiento en…”. En ellos podrás encontrar más información.

Saludos y

Muchas gracias por la información. El buscador no me funciona bien (por lo menos en el móvil). En mi caso particular no me importa el país ya que mi idea es vivir en el barco, sin puerto fijo de amarre. Elegiré el país con menor burocracia administrativa. Pero tengo tiempo para estudiarlo. Un saludo, muchas gracias y buenos vientos para tod@s.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Itocan

Muchas gracias por la información. El buscador no me funciona bien (por lo menos en el móvil). En mi caso particular no me importa el país ya que mi idea es vivir en el barco, sin puerto fijo de amarre. Elegiré el país con menor burocracia administrativa. Pero tengo tiempo para estudiarlo. Un saludo, muchas gracias y buenos vientos para tod@s.

En ese caso, Polonia parece el más apropiado. No obstante, sería conveniente que te informaras bien de las diferencias entre unos y otros.

Saludos y

[Itocan]

Muchas gracias Apagapenol. En fase de estudio estoy. También influirá un poco el pabellón que tenga el barco que necesito para mi proyecto (y que pueda comprar). De momento sólo estudio cómo está el percal.

Un saludo.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Itocan

Muchas gracias Apagapenol. En fase de estudio estoy. También influirá un poco el pabellón que tenga el barco que necesito para mi proyecto (y que pueda comprar). De momento sólo estudio cómo está el percal.

Un saludo.

En general, cambiar un barco de pabellón no es difícil, salvo que haya cosas raras: números de serie que no coinciden, falta de documentación, etc.

Por ejemplo, para barcos muy antiguos sin documentación, Polonia acepta declaraciones juradas en cuanto a la propiedad. Otras Administraciones son mucho más minuciosas y piden el historial anterior del barco. Cada una tiene sus cosas...

Saludos y