Ayuda para cambiar y limpiar refrigerante Yanmar 4LHA-STP 240cv

cesarianxo · #1 30-06-2019, 11:44

Buenos días cofrades, va una ronda de vermuts que es domingo, tengo que renovar el refrigerante/anticongelante de mi Yanmar 4LHA-STP de 240cv, por eso os pido ayuda ya que no se por donde vaciar el circuito, os adjunto unas fotos del lateral donde esta el deposito de relleno del refrigerante y el enfriador del agua, una vez vaciado, que producto me recomendais para limpiarlo? y una vez limpio que refrigerante le meto? Organico o inorganico? Cual le va mejor a mi Yanmar, gracias por vuestra ayuda. Aquí van las fotos prrdonar si no se ven bien, estoy con el movil.

https://ibb.co/gw21JYG
https://ibb.co/G0FzHHY
https://ibb.co/ZJyWGjF
https://ibb.co/HYx5ftg

Raya7 · #2 16-10-2021, 21:06

Buenas finalmente que refrigerante utilizaste? Quiero cambiar el mío por primera vez y no sé cuál usar, el que tiene instalado es rosa

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Mario210149 · #3 17-10-2021, 03:39

Hola cofrades ….. en el manual de Yanmar os aparece el líquido refrigerante que lleva vuestro motor .
Saludos y buenas birras

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Raya7 · #4 17-10-2021, 09:16

Cita:

Originalmente publicado por Mario210149

Hola cofrades ….. en el manual de Yanmar os aparece el líquido refrigerante que lleva vuestro motor .
Saludos y buenas birras

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En el manual me deja un poco a medias no se exactamente a qué se refiere ni las mezclas con agua

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isidrom · #5 17-10-2021, 20:46

Yanmar siempre el rosa o lila del 50% .

A mí, el que más me gusta es el Kraft Professional .

Como le eches el verde puedes tener muchos problemas . La cagas de verdad .

Mario210149 · #6 17-10-2021, 21:32

El agua con el anticongelante incluido , ya viene en el líquido refrigerante que puedes comprar en cualquier NAUTICA y más en aquellas que son distribuidos de Yanmar .

No inventes la “sopa de ajo” y así no tendréis sustos que os pueden generar verdaderos problemas con el motor .

Es mi humilde opinión.

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Rufo · #7 17-10-2021, 22:41

Cita:

Originalmente publicado por isidrom

Yanmar siempre el rosa o lila del 50% .

A mí, el que más me gusta es el Kraft Professional .

Como le eches el verde puedes tener muchos problemas . La cagas de verdad .

Hola Isidrom, como compartimos marca de motor me gustaría saber a qué te refieres exactamente cuando dices lo del refrigerante verde.
Lo utilizas al 30%?
Gracias

isidrom · #8 18-10-2021, 06:58

El verde es el típico de siempre . Ese no vale .

Tiene que ser el lila-rosa del 50% .

Yanmar tiene unas especificaciones y ese es el que las cumple .

Hace años publicaron una instrucción técnica hablando de ello , con fotos de lo que pasa por usar el verde . Corrosión severa en el interior del motor . Tengo la instrucción , pero no se como colgarla . Si alguien la quiere , se la envío .

Raya7 · #9 18-10-2021, 10:07

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Originalmente publicado por isidrom

El verde es el típico de siempre . Ese no vale .

Tiene que ser el lila-rosa del 50% .

Yanmar tiene unas especificaciones y ese es el que las cumple .

Hace años publicaron una instrucción técnica hablando de ello , con fotos de lo que pasa por usar el verde . Corrosión severa en el interior del motor . Tengo la instrucción , pero no se como colgarla . Si alguien la quiere , se la envío .

Ok, seguiré tu consejo, he visto que en el tanque de expansión hay un pelín de polvo de oxido depositado, entiendo que hay algo de corrosión, en mi antiguo coche también le pasaba, existe alguna forma de limpiarlo bien sin joder el circuito he pensado en hacer recircula agua destilada varias y veces y después añadir el líquido refrigerante

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JuanLesre · #10 18-10-2021, 11:15

Yo lo voy cambiando y le pongo un 50% multimetales de color martillo y nunca a dado problemas.
Le puedes poner algún líquido para limpiar circuitos de alguna casa conocida.

peavon · #11 18-10-2021, 12:29

Cita:

Originalmente publicado por isidrom

El verde es el típico de siempre . Ese no vale .

Tiene que ser el lila-rosa del 50% .

Yanmar tiene unas especificaciones y ese es el que las cumple .

Hace años publicaron una instrucción técnica hablando de ello , con fotos de lo que pasa por usar el verde . Corrosión severa en el interior del motor . Tengo la instrucción , pero no se como colgarla . Si alguien la quiere , se la envío .

En qué se diferencia el verde 50% del rosa 50%?

isidrom · #12 18-10-2021, 13:45

Cita:

Originalmente publicado por Raya7

Ok, seguiré tu consejo, he visto que en el tanque de expansión hay un pelín de polvo de oxido depositado, entiendo que hay algo de corrosión, en mi antiguo coche también le pasaba, existe alguna forma de limpiarlo bien sin joder el circuito he pensado en hacer recircula agua destilada varias y veces y después añadir el líquido refrigerante

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Eso mismo hice yo cuando compré el barco y venía con el verde .

Vaciado , agua destilada , salir a navegar , vaciado y vuelta a empezar .

Un par de cambios y ya sale limpia .

isidrom · #13 18-10-2021, 13:48

Cita:

Originalmente publicado por peavon

En qué se diferencia el verde 50% del rosa 50%?

Cuando me refiero al 50% rosa me refiero a orgánico .

El verde suele ser mineral . No cumple las especificaciones solicitadas .

Al final es coger las especificaciones que pide Yanmar y buscar uno que las cumpla .

O comprar el de Yanmar a 4-5 veces el precio de uno no náutico ...