Opiniónes Jeanneau Merry fisher 650

[CarlosSdDs]

Buenos días cofrades! una ronda a mi cuenta
Soy "nuevo" en el foro, me he empapado de sabiduría gracias a vosotros pero hasta ahora lo hacía desde la Barrera.

Llevo unos meses buscando barco y aprendiendo sobre el tema, ahora tengo una quicksilver 430, neumática con un mariner de 25cv y quiero dar el salto a un barco de pesca/paseo.

Le he echado el ojo a una merry fisher 650 de 1997 la línea me gusta porque tiene una buena bañera para pescar y espacio en la proa para un par de personas, monta un intraborda yanmar 4jh2-dte de 65kw, con 2400h, es de un señor muy cuidadoso y la verdad que se nota. El caso es que tiene ya unos años y no encuentro mucha información por el foro. Toda la información, experiencias y opiniones que pudieseis darme me serían de gran ayuda!
Por cierto.. 13000€ es lo que piden.
Muchísimas gracias

[Egis]

Originalmente publicado por CarlosSdDs

merry fisher 650 de 1997
monta un intraborda yanmar 4jh2-dte de 65kw, con 2400h,
es de un señor muy cuidadoso y la verdad que se nota.
Por cierto.. 13000€ es lo que piden.

El Merry Fisher es un crucero mediano/chico diseñado para pesca costera. Si a tí te gusta eso, creo que lo mejor que puedes hacer es salir a probar el barquito antes de comprarlo. Luego verás si te satisface o no. Cualquier comentario de terceros me parece que huelga si a tú estás a gusto.

Lo que deberías mirar bien es el motor, que es lo más costoso tanto en consumo como en mantenimieto y reparaciones y que además es algo primordial en un crucero.

El precio es muy barato. Así que si te gusta el barco y como navega y el motor está bién... pues me parece una buena compra.

[CarlosSdDs]

Originalmente publicado por Egis

El Merry Fisher es un crucero mediano/chico diseñado para pesca costera. Si a tí te gusta eso, creo que lo mejor que puedes hacer es salir a probar el barquito antes de comprarlo. Luego verás si te satisface o no. Cualquier comentario de terceros me parece que huelga si a tú estás a gusto.



Lo que deberías mirar bien es el motor, que es lo más costoso tanto en consumo como en mantenimieto y reparaciones y que además es algo primordial en un crucero.



El precio es muy barato. Así que si te gusta el barco y como navega y el motor está bién... pues me parece una buena compra.

Muchísimas gracias por contestar, Egis, me ha hecho mucha ilusión. El motor aparentemente está bien pero claro, es de 1997 y tiene 2400h no se si tiene los días contados o aún puede dar mucha guerra...
Esta tarde iré a probarla, me da miedo que vaya un poco inframotorizado para el peso de la embarcación

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[CarlosSdDs]

Hola de nuevo, hoy lo he probado con buena mar y tiene una velocidad de crucero de 8nudos, me ha parecido poco y me preocupa que en condiciones de la mar adversas no vaya a ser suficiente, quizás vaya un poco inframotorizado, qué os parece? Gracias!!

[jaumegar]

[quote=CarlosSdDs;2347592]Buenos días cofrades! una ronda a mi cuenta
Soy "nuevo" en el foro, me he empapado de sabiduría gracias a vosotros pero hasta ahora lo hacía desde la Barrera.

Llevo unos meses buscando barco y aprendiendo sobre el tema, ahora tengo una quicksilver 430, neumática con un mariner de 25cv y quiero dar el salto a un barco de pesca/paseo.

Le he echado el ojo a una merry fisher 650 de 1997 la línea me gusta porque tiene una buena bañera para pescar y espacio en la proa para un par de personas, monta un intraborda yanmar 4jh2-dte de 65kw, con 2400h, es de un señor muy cuidadoso y la verdad que se nota. El caso es que tiene ya unos años y no encuentro mucha información por el foro. Toda la información, experiencias y opiniones que pudieseis darme me serían de gran ayuda!
Por cierto.. 13000€ es lo que piden.
Muchísimas gracias[/QUOTE

Buenas. Yo tengo una Elamd 25, son 7,60 y llevo un Yanmar de 160cv con 1000 horas justas. Mi crucero son también 8 nudos a 1.800 vueltas. 65cv lo veo un tanto escaso. Mi barco llega como máximo a 3000 rpm, que con casco limpio y buena mar, unos 18 nudos, aunque eso, tan solo lo hago para probarlo. Por las horas de motor no te preocupes. Los Yanmar aguantan eso de sobra. Pero esos 65cv...los veo escasos.

[Egis]

Originalmente publicado por CarlosSdDs

hoy lo he probado con buena mar y tiene una velocidad de crucero de 8nudos, me ha parecido poco y me preocupa que en condiciones de la mar adversas no vaya a ser suficiente, quizás vaya un poco inframotorizado, qué os parece?

Si el moto tiene 2.400 horas en condiciones de buen funcionamiento y mantenimiento está prácticamente nuevo. Los motores diesel bien cuidados suelen alcanzar las 200.000 horas siempre que se hayan cuidado como corresponde. Ahora si no se los mantienen bien y además se los lleva "a tope" todo el tiempo un motor puede quedar inservible a las 1.000 horas. Así de simple. Por eso en un motor (como en un barco) vale más el cuidado (que no debería ser NI excesivo ni escaso) que la antigüedad.

El Jeanneau Merry Fisher 650 tiene un peso de 1.200 kilos por lo que un motor de 50HP como el Yanmar 4jh2e es adecuado para el propósito de diseño de ese barco que es para pesca, NO para crucero rápido.

El Yanmar 4jh2e tiene una potencia de 50HP a 3600 rpm (un rango que es máximo y que NO debería ser usado por largo tiempo)
El torque máximo de 11 kgrm lo alcanza y mantiene entre los 2300 rpm y los 3000 rpm (el rango óptimo de funcionamiento del motor)
En ese rango consume 210 gr.HP/hora a 2300rpm y 38HP lo cual es equivalente a unos 8 litros por hora. (ese rango es el que YO usaría por menor consumo y menor desgate)

Así que si la velocidad de crucero es de 8 nudos, a 2300 rpm (o un poco más) ese motor está BIEN. A esa velocidad el barco debería estar en condiciones de semiplaneo (por lo menos el tercio del casco arriba).
Si en cambio la velocidad de crucero se alcanza a la máximas rpm entonces estarías en problemas.

Si deseas que ese barco haga cosas para lo que NO fue diseñado o sea planear como un crucero rápido, deberías montar un motor mucho más potente (>100HP) teniendo en cuenta que estarás exigiendo al casco más de la cuenta.

Quizás cambiando la hélice puedas obtener unos cuantos nudos de más (2 o 3 no mucho más) sin sacrificar motor pero obteniendo un mejor rendimiento de éste pero NO esperes de ese casco velocidades de 35 nudos.

[CarlosSdDs]

Muchísimas gracias por vuestro tiempo compañeros, me estáis ayudando un montón! Sois un pozo de sabiduría

[carlosfds]

Para saber si es tu barco ideal hay que saber cuál es tu plan de navegación y de pesca.
Yo tuve un barco parecido al que comentas (Jeanneau Esteau 630 con Yanmar 77 hp) y hacia un crucero de 10 nudos.
Lo disfrute unos años y lo cambie ya que era lento para ir a los puntos de pesca que tenía entre 8 y 12 millas de puerto.
Ahora tengo una Faeton 780 con Yanmar 240 hp (18 nudos de crucero) y este si es mi barco ideal.
Jeanneau y Yanmar es de lo mejorcito, por eso puedes estar tranquilo...
De todas formas, revisa el barco fuera del agua que no tenga las típicas burbujas con olor a vinagre ( osmosis)antes de comprar..

[CarlosSdDs]

Originalmente publicado por carlosfds

Para saber si es tu barco ideal hay que saber cuál es tu plan de navegación y de pesca.
Yo tuve un barco parecido al que comentas (Jeanneau Esteau 630 con Yanmar 77 hp) y hacia un crucero de 10 nudos.
Lo disfrute unos años y lo cambie ya que era lento para ir a los puntos de pesca que tenía entre 8 y 12 millas de puerto.
Ahora tengo una Faeton 780 con Yanmar 240 hp (18 nudos de crucero) y este si es mi barco ideal.
Jeanneau y Yanmar es de lo mejorcito, por eso puedes estar tranquilo...
De todas formas, revisa el barco fuera del agua que no tenga las típicas burbujas con olor a vinagre ( osmosis)antes de comprar..

Buenos días cofrade! Gracias a ti también, acabo de ver la Faeton 780 y menudo pepino! Felicidades! Estuve probando también la faeton 630 pero montaba un mercruiser 3.0 140cv de gasolina, con cola, la velocidad era similar a la Merry Fisher pero el tema de la cola, y la gasolina no me acabaron de convencer. Además, para ir a 9 nudos el ruido era casi insoportable y la proa quedaba muy levantada, no se veía ni el mar
El casco no lo veré pero le hicieron el antifouling en Mayo por una casa de náutica y en la factura no decía nada de osmosis, supongo que todo estará correcto

[J.R.]

Salvo que el precio fuera escandalosamente bajo, yo no compraría un barco sin poder examinar la obra viva.

[carlosfds]

Yo tampoco compraria nunca un barco sin examinar la obra viva.
Prefiero perder el dinero de sacar el barco del agua a que me cuelen una embarcación con ósmosis...
Otro consejo..... olvídate de embarcaciones con trasmisión por cola..

[CarlosSdDs]

Originalmente publicado por J.R.

Salvo que el precio fuera escandalosamente bajo, yo no compraría un barco sin poder examinar la obra viva.

El caso es que el propetario falleció hace unos meses y es por eso que se vende. Como tenía todos los mantenimientos con la misma casa náutica iba a llamarles a ellos para preguntar. Por lo que me han demostrado con factura le hicieron limpieza de casco y antifouling en mayo porque estaba programada y la barca ya no ha navegado más.

Pero tenéis razón, vale la pena que le eche un vistazo

[delagh]

Vale la pena,no hecharle un vistazo,sino verlo bien.
Hazte un listado de las cosas que tienes que revisar y cuando estes en el barco llevalo a rajatabla,facturas de mantenimiento,documentacion del barco para poderlo transferir sin problemas(ojo es de un fallecido).etc
mira que aparatos de navegacion lleva y si funcionan,sonda,gps etc.
El equipo de seguridad,bengalas,botiquin salvavidas,etc,luces de fondeo,emisora, y funcionamiento del molinete del ancla(si lo lleva) asi de neveras o wc,atento a esto ultimo con el wc el deposito de aguas negras,con la toma de puerto.
Ufffff vaya tocho te he soltado
Y por supuesto e importante revisa bien la obra viva tal como te han dicho.


Por lo demas las Merry Fisher,Jeaneeau,y Beneteau,tienen unas pesca-paseo estupendas,comodas y buenas con intraborda diesel van de maravilla.


Saludos

[CarlosSdDs]

Originalmente publicado por delagh

Vale la pena,no hecharle un vistazo,sino verlo bien.
Hazte un listado de las cosas que tienes que revisar y cuando estes en el barco llevalo a rajatabla,facturas de mantenimiento,documentacion del barco para poderlo transferir sin problemas(ojo es de un fallecido).etc
mira que aparatos de navegacion lleva y si funcionan,sonda,gps etc.
El equipo de seguridad,bengalas,botiquin salvavidas,etc,luces de fondeo,emisora, y funcionamiento del molinete del ancla(si lo lleva) asi de neveras o wc,atento a esto ultimo con el wc el deposito de aguas negras,con la toma de puerto.
Ufffff vaya tocho te he soltado
Y por supuesto e importante revisa bien la obra viva tal como te han dicho.


Por lo demas las Merry Fisher,Jeaneeau,y Beneteau,tienen unas pesca-paseo estupendas,comodas y buenas con intraborda diesel van de maravilla.


Saludos

Muchas gracias Delagh, pues ahora que lo dices.. tiene un pequeño wc que no tiene depósito de aguas negras, juraría que tiene dos tomas que pinchan directamente en el casco con una llave de paso cada una, entiendo que una será la entrada de agua y la otra el desague. Está metido en el tambucho que toca la amura de estribr, por lo que me dijeron se puso hace varios años y tiene la ITB al día.
Está despachada para 12millas, puede que sea por eso?

[delagh]

Hombre,si tiene la ITB al dia ya tiene mucho.
Mirate en internet,la normativa para embarcaciones de recreo,y repasa todo punto por punto.


Saludos

[CarlosSdDs]

Originalmente publicado por J.R.

Salvo que el precio fuera escandalosamente bajo, yo no compraría un barco sin poder examinar la obra viva.

Hola cofrade! Gracias por el mensaje, si tuviese el antifouling hecho de hace poco podría camuflar un casco con osmosis o se vería de todos modos?

[bricol]

Al estar limpias la superficie se aprecian mejor las burbujas

[J.R.]

Originalmente publicado por CarlosSdDs

Hola cofrade! Gracias por el mensaje, si tuviese el antifouling hecho de hace poco podría camuflar un casco con osmosis o se vería de todos modos?

No soy un experto, pero creo que un auntifouling reciente podría camuflar una ósmosis moderada, pero no una muy grande.