Vela Que barco es

[jagarc2]

Que barco pensais que es? Yo diria que es un Puma y vosotros?
Llevara como 4 o 5 años a la intemperie de Malaga. Creis que seria recuperable?

[port bo]

Con esta info es imposible apuntar una solucion . Son dos preguntas que por las fotos hacen dificil hacer un pronostico.

[true]

Para mí, es totalmente recuperable.

Que los costes de la recuperación sean económicamente factibles y que las horas de trabajo que le habrá que dedicar, necesarias, se traduzcan en algo viable, ya es otro tema.

Como bien dice port bo,............ Habría que tener más datos, información, verlo, valorarlo.
La puesta a son de mar, si es por algo sentimental, por una meta personal, por sentirte realizado, porque te gusta meterte en algún " imposible ", será algo a tener en cuenta. Que te lo regalen y lo arregles a pasar.......
Pero si vas a valorar todo lo que gastes, muy probable que encuentres......... .......... barco a menor precio y sin tener que dedicarle horas.

Un saludo

[Luis_pm]

Tiene pinta de ser un puma 27,no?

[Egis]

Originalmente publicado por jagarc2

Llevara como 4 o 5 años a la intemperie de Malaga.
Creis que seria recuperable?

TODOS los veleros están a la intemperie puesto que no suelen guardarse en galpones con techo y paredes sino en varadero o amarra. Así que por ese lado da lo mismo.

Por el lado de recuperable... A ese velero le falta toda la jarcia (fija y de labor) y por supuesto todo el velámen. Así que en ello se irán, por lo menos, unos € 5.000,-- para reponer los faltantes.

Luego... olvidate de las baterías, que si las tiene deben estar hechas un desastre. Y el tablero eléctrico supongo que estará deteriorado. Sumar otros € 2.000,--

Habrá que ver si tiene motor y en qué estado se encuentra... si no lo tiene o está inservible por lo menos hay que pensar en otros € 5.000 para poner un FB adecuado.

Instrumental... habrá que ver, si no lo tiene o está deteriorado sumar € 3.000,--

Si el casco está bien, por lo menos necesitará limpieza, pintura y antifouling. Sumar € 2.000,--

Ya tenemos unos € 17.000,-- y todavía no le hemos echado mano de obra ni transporte, ni pensado en los derechos y trámites para matricularlo.

Y... de interiores... olvídate de las colchonetas, tapizados, pisos... vaya a saber como están, si es que están.

Un barco abandonado por mucho tiempo sólo sirve para desguace para aprovechar lo aprovechable y vender por "scrap" y al peso los materiales de partes no funcionales pero que se pueden vender como chatarra (hierro, aluminio, cobre, plomo).

Mira... hace poco un conocido compró un velero "navegable" en muy mal estado... SÓLO para aprovechar el casco como tanque de agua en un campo de su propiedad; ahora en él recoje unos 15.000 litros de agua de lluvia para tener en reserva para regar su pequeño sembradío. Comprar un tanque de agua nuevo de esa capacidad le hubiese costado diez veces más.

[Suertudo]

Casi todos los barcos son recuperables.
La cuestión es el precio de esa recuperación
A la vista de las fotos y de lo poco que se ve, es imposible hacer una estimada de precio, pero no creo que sea barato en dinero y mucho menos en horas de trabajo.
Lo que si te puedo decir después de haber restaurado algunas motos antiguas, es que las horas que metes (muchas) son las mismas para una moto buena que para una mala y al final del trabajo no valen lo mismo, eso si tu satisfacción personal es buenísima con las dos.
Saludos
Suertudo

[folkboat]

mirando la marca o dibujo del casco, una flecha de media punta, he visto que es igual que imagenes de Pumas en Google....o sea que para mi es un Puma.
La pregunta es si te puede convenir el recuperarlo o si es posible recuperarlo en terminos generales? Si te conviene a ti si quieres comprar un barco y navegar la respuesta es no. Por 10.000 euros o menos tienes barcos con los que navegas a partir del primer dia, o la primera semana. Si técnicamente es recuperable, pues lo que han dicho antes, depende, pero si no hay límite de presupuesto pues ya puede estar mal que al final se puede llegar a reconstruir. Pero tomarlo como base de un proyecto pues depende de su estado.
El palo está o hay que comprarlo?
El motor que tal?
Tiene algun daño estructural por colisión? u otro?
Es que si hay que hacer todo nuevo va a salir de precio mas caro que un barco nuevo.....
Si el motor se puede poner a punto (no tenia averias, solo que lleva tiempo sin funcionar), el palo existe, no hay daños estructurales....la cosa cambiaria...
Grifos de fondo, electricidad.....
La electrónica para mi es lo de menos si se trata de un velero de navegación costera...
Si no hay papeles, tampoco tiene recorrido creo...seria un calvario el mirar de legalizarlo...aunque hablo de óidas....lo que se dice por este antro si un barco no tienen documentación....
Si tienes mas información ya nos cuentas.....

[jagarc2]

Como dije en el mensaje no llego ni a aprendiz de grumete pero se que economicamente ,por lo mucho que he leeido en el foro, no seria barato recuperar un velero de esas caracteristicas y que en el mercado hay por un poco mas de lo que habria que invertir ,barcos en los que no hay que gastar tiempo para disfrutarlos, pero hago la siguiente reflexion,a igualdad de inversion tendria la misma seguridad? y me explico, un velero de ese tipo reconstruido por uno mismo con una inversion pongamos de 16000 para dejarlo como diriamos en Malaga nique, no seria mas seguro que uno de 16000 que no sabemos como esta realmente?

[jagarc2]

Originalmente publicado por Egis

TODOS los veleros están a la intemperie puesto que no suelen guardarse en galpones con techo y paredes sino en varadero o amarra. Así que por ese lado da lo mismo.

Por el lado de recuperable... A ese velero le falta toda la jarcia (fija y de labor) y por supuesto todo el velámen. Así que en ello se irán, por lo menos, unos € 5.000,-- para reponer los faltantes.

Luego... olvidate de las baterías, que si las tiene deben estar hechas un desastre. Y el tablero eléctrico supongo que estará deteriorado. Sumar otros € 2.000,--

Habrá que ver si tiene motor y en qué estado se encuentra... si no lo tiene o está inservible por lo menos hay que pensar en otros € 5.000 para poner un FB adecuado.

Instrumental... habrá que ver, si no lo tiene o está deteriorado sumar € 3.000,--

Si el casco está bien, por lo menos necesitará limpieza, pintura y antifouling. Sumar € 2.000,--

Ya tenemos unos € 17.000,-- y todavía no le hemos echado mano de obra ni transporte, ni pensado en los derechos y trámites para matricularlo.

Y... de interiores... olvídate de las colchonetas, tapizados, pisos... vaya a saber como están, si es que están.

Un barco abandonado por mucho tiempo sólo sirve para desguace para aprovechar lo aprovechable y vender por "scrap" y al peso los materiales de partes no funcionales pero que se pueden vender como chatarra (hierro, aluminio, cobre, plomo).

Mira... hace poco un conocido compró un velero "navegable" en muy mal estado... SÓLO para aprovechar el casco como tanque de agua en un campo de su propiedad; ahora en él recoje unos 15.000 litros de agua de lluvia para tener en reserva para regar su pequeño sembradío. Comprar un tanque de agua nuevo de esa capacidad le hubiese costado diez veces más.

Egis , y si en vez de estar a la intemperie en un campo como este , hubiese estado en un atraque en el puerto sin moverse durante el mismo tiempo , cual crees que estaria en mejor estado , el que ha estado en seco o el que ha estado en mojado? recuerda que es la pregunta de un aprendiz de grumete, vamos que no creo que llegue ni a aprendiz jajaja

[4rosas]

Mi experiencia con estos barcos, que a decir verdad no es mucha, es que, generalmente, lo que está en mejor estado es lo que está a la vista.

[true]

Como la información que das, es la que es.

Parece que está en una propiedad privada con cierre, perimetral, con lo cual estará controlado y sin visitas de los amigos de lo ajeno, la cubierta parece que no sufrió daños en candeleros, la maniobra de cubierta algo también se ve. La escotilla de entrada parece cubierta por lonas o material plástico.
Agua en el interior, tal vez no tenga.
Igual es suciedad de cubierta y falta de dedicación.
Si ya controlas a la posible propiedad o quien puede tener jurisdicción en el tema.

Lo mejor es que busques un " asesor ", amigo, cofrade, por la costa del Sol, que te acompañe a verlo y te oriente en el desconocimiento que puedas tener.

Valora el estado real y luego decides si te aventuras con la experiencia de puesta a punto.

El no, ya lo tienes.
Luego, puedes decidir.
Suerte

[Egis]

Originalmente publicado por jagarc2

no seria barato recuperar un velero de esas caracteristicas y que en el mercado hay por un poco mas de lo que habria que invertir
un velero de ese tipo reconstruido por uno mismo con una inversion pongamos de 16000 no seria mas seguro que uno de 16000 que no sabemos como esta realmente?

A ver... te la hago fácil: Ves un barco en venta, te piden €16.000,--, luego vas a un perito naval al que le pagas €500 por una revisión completa, si el perito te dice que está "más o menos bien" luego negocias el precio y por ahí compras al barco en €13.000,-- ¿Cuánto te ha salido el barco? €13.500,-- en el que sales navegar al día siguiente, con todos los papeles en regla. SIMPLE.

En el caso de armar un barco abandonado además del costo de los materiales debes considera el costo de la mano de obra y el tiempo para dejarlo terminado luego de lo cual deberás poner más dinero y tiempo para todo el tramiterío legal para matricularlo... cosa que por otra parte NO es fácil y menos rápido.

Además hoy día tienes un veleros buenos a menos € 10.000,--
Recién por curiosidad vi uno VIKO 23 del 2003 a € 6.000,-- Los VIKO son veleros polacos con un francobordo alto y muy robustos... son medio lentejas pero son barcos muy marineros que van a durar décadas por el material que tienen en su casco. Como barco bueno y barato (aunque muy bonitos no son) los VIKO son una buena opción. Ante eso... si aún sigues en la idea de reparar y poner en orden de navegación a un barco de PLÁSTICO (si fuese un clásico de madera es otra historia) abandonado bueno... sigue tú... porque yo la verdad que ni para decirte nada más voy a aportar algo más.

[ru2lph]

Parece un Puma 32.
Si no tienes mucha idea contrata un experto o busca un amigo que sepa mucho de veleros y que te aconpañe a verlo. Muchas veces un barco así puede ser una auténtica ruina