Cabos para rizos.

[pacopil]

Hola, cofrades. Vayan unos solysombras y unas farias para matar el frío, pero no os echéis Barón Dandy y no llevéis el peine en el bolsillo trasero de los tejanos, que eso ya sería demasiado.
Pues sí... Resulta que mi vela mayor full batten se riza mediante tres cabos que pasan por el interior de una botavara Kemp (3 rizos) hasta la bañera. El caso, como supongo le pasará a mucha gente, es que van bastante duros, tanto para rizar como para quitar rizos.
Una de las causas de esta dureza es que los cabos están bastante viejos y rígidos. Va siendo hora de cambiarlos.
Al respecto quería preguntar si alguien ha probado a poner dynema, que al tener bastante más tenacidad y resistencia podrían ir más suaves.
Al ser más resistentes, ¿Creéis que reduciendo el diámetro de los cabos correrían mejor por el interior de la botavara y minimizaría la resistencia?.
¿Alguien lo ha probado? ¿Algún consejo a parte de la calidad de los cabos?
Decir que la vela dispone de poleas en vez de ollaos y aún así van superduros, sobre todo para quitarlos.

Gracias, saludo y felices fiestas

[scampolo]

Aunque mejoraría el sistema con cabos de menor mena ( dependiendo barco,vela etc …) ,el problema puede estar en los tres amantes por dentro de la botavara . Igual imprimes más mejora si el tercer o primer rizo , no lo pones automático y fijas el ollao del rizo en cuestión a un aries.

[JVPIT3R]

Me siento a escuchar. No conozco rizos (automáticos) que salgan bien. Los he visto que salen mal, y regular. El caso es que el recorrido del cabo tiene su historia. Es fácil ir comprobando el rozamiento de cada roldana, y hacerse una idea de lo que supone cuando lo sumas todo, y, lo más importante, tiras de él por medio de una vela, que distribuye la tensión que le aplicas un poco como le sale.
Lo que no veo demasiado claro es la relación con la mena. El rizo debe tener roldanas en todos sus giros, y las roldanas deben estar razonablemente lubricadas. Un cabo de mayor mena obligará a girar a la roldana, por tener más superficie de contacto con la misma. Una de menor mena puede llegar a deslizar, y ahí ya la tienes montada...
Pero bueno, esto es teoría. Reconozco que nunca he conseguido que vayan finos para quitar.
Aquí con la oreja pegada

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[Joanet78]

Lo primero que intentaría yo es limpiar el interior de la botavara con agua. Echar agua a chorro sobre todo a las poleas del sistema, para que si han pillado polvillo con el tiempo, se limpie. También serviría para endulzar un poco los cabos. Mientras lo estés aclarando, habría que mover los cabos del interior de la botavara para que las poleas giren y ayuden a expulsar la porquería.
Una vez limpio el sistema (en mi caso, va por fuera de la botavara) habría que acceder a las poleas y echarles un poquito de WD-40 para lubricar las partes móviles (poleas y raíl).
Cambiar los cabos es algo que periódicamente toca, los cabos se van apelmazando y es parte de la renovación de la jarcia de labor. También tocará, pero a lo mejor, limpiando te queda ya bastante más manejable.

[X TUTATIS]

En ocasiones, el anterior armador por H o por B, decidió ponerle un sección superior de cabo y las poleas van forzadas.
También es cierto que si llevas rizos automáticos, cuesta mucho debido al mayor rozamiento que éstas sufren.
Poner dyneema hará que mejore, pero la cuestión es saber si mejora lo suficiente o lo esperado.
También puedes poner dyneema sin funda y en el último tramo donde va al estoper enfundarlo.
Para un cabo de 8mm con funda, necesitas un dyneema de 5mm.

[nihao]

Si están viejos y rígidos pero

no deshilachados, talvez pasándolos por agua dulce + suavizando roldanas
sería suficiente. Dynema? Tal vez algo demasiado, además de no gustarle nada los roces.nihao

[Akakus]

El dynema es fantástico en cuanto a resistencia a la rotura y poca elongación, pero se debe protejer en los puntos donde roza, o se romperá por ahí. Es muy fácil coser una funda de aramida en esos puntos, por ejemplo en los ollaos.

[X TUTATIS]

Como solución hay veleros que disponen de una polea en el ollado para minimizar el rozamiento.