Cambio de categoría barco D

[Santi_91]

Buenas a todos y ante todo feliz año nuevo y un brindis para todos. Bueno tengo una duda con la categoría de mi Barco. Tengo una Marval de 5.20 Gabinada con un 40 cv, resulta que la zona de navegación que tiene actualmente es la 7 que serían aguas protegidas, dado que es un barco bastante grande y robusto quiero cambiarlo a 5 millas para salir un poco más afuera y he Estado investigando y resulta que al ser categoría D esta limitado solo a zona 7, supongo que el astillero que lo fabricó lo hizo así para que fuese más barata su construcción o el papeleo pero para mí es una faena. Alguien a cambiado algún barco de categoría D a C? Y de ser así cuales serían los pasos a seguir? Gracias amigos un saludo.

[El Temido II]

La categoría de un barco, es de diseño. O sea, que los planos del
ingeniero han sido diseñados para cumplir con una serie de parámetros.

Entiedo que para cambiarla, habrá que hacer un nuevo plano, con las
consiguientes modificaciones, que hagan cumplir a ese casco las exigencias de
la categoría "C". Luego ejecutarlas y que se certifiquen las obras. Lo que no
se es si valdrá con un certificado de la ingeniería o tendrá que hacerlo algún
organismo (que sería nefasto).


Salud y

[Apagapenol]

Como te ha dicho el cofrade El Temido II, la categoría del barco es de diseño, y no puede cambiarse arbitrariamente.

Lo que sí es arbitrario, cosecha de la DGMC, es que con determinadas categorías de diseño, no puedas alejarte de la costa más de una distancia determinada. Ninguna otra Administración mantiene una exigencia semejante.

No obstante, los barcos de recreo con bandera extranjera están, por el momento, sujetos a esa arbitrariedad por el panfleto de La Chatarrera, pero en el mismo momento en que los Tribunales se lo tumben, que esperamos sea pronto, cualquier barco con bandera extranjera podrá navegar a la distancia a la costa que el patrón, con su buen juicio, considere segura y adecuada.

De modo que, en un futuro próximo, cambiando el abanderamiento de tu barco, podrás alejarte de la costa lo que consideres oportuno.

Saludos y

[Santi_91]

Vamos que en resumidas cuentas me va a salir más barato cambiar de barco que intentar cambiarle la categoría a este. Había oído que un ingeniero naval puede cambiar la categoría del barco mediante unos informes pero no se como es exactamente el tema.

[El Temido II]

Originalmente publicado por Santi_91

Había oído que un ingeniero naval puede cambiar la categoría del barco mediante unos informes pero no se como es exactamente el tema.

Para eso, se entiende que el diseño de tu barco alcanza a categoría C. Porque
de lo contrario... ¿que informe podría hacer el ingeniero?.

Pero a partir de ahí, una vez que tienes un documento que acredita que tu
barco es de esa categoría, tendrás que mirar como hacerlo oficial. Darle
legalidad a ese nuevo estatus. Y ahí me pierdo.

En este país, lo normal es que el asunto sea un poco enrevesado. Lo es hasta
para poner unos paneles solares en la azotea. Tendrás que informarte en
Capitanía o en el ministerio que corresponda. El mismo ingeniero te podrá
informar del proceso y de las tasas que haya que pagar (que casi seguro
las habrá).


Suerte amigo. Salud y

[juan2]

¿es antiguo?


Me sorprende porque yo tengo un catamarán hinchable de 4,2m y es categoría de diseño "C". Creo que las clases van en función de lo que pueden soportar. En el caso de la C, viento hasta 6 Beaufort y olas de 2 metros. Veo más robusto lo tuyo.



C: En aguas costerasHasta 6 incluidoHasta 2 incluidoEmbarcaciones diseñadas para viajes en aguas costeras, grandes bahías, y grandes estuarios, lagos y ríos, en los que pueden encontrarse vientos hasta fuerza 6 y olas de altura significativa de hasta 2 metros

[true]

A Ver..........
Bahía de Cádiz.......

Yo preguntaría en el colegio.
Colegio Oficial Peritos e Ingenieros Tec. Navales
Dirección: Calle Sta. Cruz de Tenerife, 5 2ª planta, oficina 23, 11007 Cádiz
Teléfono: 956 - 07 27 01

Te hará falta contactar con una persona que esté colegiada y dada de alta para hacer y validar proyectos.
Posiblemente tendrán que estudiar el casco que posees. Eslora, manga, puntal, francobordo......Si reúne, cumple, para poder ser categoría C.

Pregunta costes y demás.

Igual hay que hacer proyecto......., solicitud en La Junta de Andalucía. Capitanía Marítima, % en el colegio, despacho de buques, prueba de estabilidad Inspector Ministerio de Fomento.....A pagar y pagar.

Ahora para que me den un toque de atención y tenga que pedir disculpas:

Puedes consultarle el tema al cofrade Questionsailing.
Don Fra.....co para los amigos.
Es de la Bahía.

Suerte.

Feliz Año.

[Xepe71]

Y buscar alguna Marval de 5.20 que ya sea categoría C? Esto lo he visto hacer en algunos barcos que querían cambiar de zona y no disponían de la documentación adecuada...

[Santi_91]

Me da que todos los barcos que fabricó este astillero los hizo con esta categoría, viendo el barco no es lógico que le pusieran esta categoría puesto que como dice el compañero un simple catamarán inflable tiene categoría C pero no se si sería por un motivo económico o de papeleo que se fabricaron así. Nada voy a informarme un poco pero me da que va a tocar cambiar de barco si quiero salir fuera tranquilo. Muchas gracias a todos.

[Realdcreto43]

Originalmente publicado por Xepe71

Y buscar alguna Marval de 5.20 que ya sea categoría C? Esto lo he visto hacer en algunos barcos que querían cambiar de zona y no disponían de la documentación adecuada...

esa opción que citas " buscar un barco igual " aunque tu creas que vale NO es valida, ese posible batco igual que encuentres puede haber sido construido con un material más grueso para aguantar más, puedeser igual a simple vista pro puede tener más francobordo , llevar un motor intraborda y ha sido clasificado de Categoria C con sus atributos y sus papeles de astillero, y el que pretende hacer valida esa opción de buscar un barco igual, está pretendiendo que con la documentación de otro barco legalicen el suyo, eso no es legal, ni lo consienten las capitanías, "cada palo aguanta su vela, cada barco con su documentación,
a la hora de comprar un barco la ilusión de tenerlo no nos deja ver esas cosas, y después queremos que sean como nosotros queremos, somos 6 de familia en total y buscamos un barco despachado para dos, por que nos va costar más barato, después queremos que nos lo legalicen para 6 porque tenemos que llevar a la mujer la suegra la cuñada etc.
no aprendemos nada.
yo he visto algunos usuarios buscar esa opción, y comentarla en foros y pantalanes, pero no he visto a nadie que se lo hayan concedido, he visto dos barcos " gemelos " marca modelo color diseño etc., y uno desplazaba 1000 kilos más que el otro con dos motores, y el otro solo llevaba uno fuera-borda y la construcción uno era de resina de poliéster, y el otro de epoxi en fin no es lo mismo

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Xepe71

Y buscar alguna Marval de 5.20 que ya sea categoría C? Esto lo he visto hacer en algunos barcos que querían cambiar de zona y no disponían de la documentación adecuada...

De nuevo estamos confundiendo la categoría de diseño con la Zona de navegación, algo que a la DGMC le viene de perlas para cometer sus arbitrariedades.

Antes de que apareciera el marcado CE (1998), la Zona de navegación era asignada más o menos caprichosamente por la Capitanía de turno, por lo que había barcos del mismo modelo que podían haber sido despachados en Zonas distintas. Tras implantarse el marcado CE, a un propietario que tenga un barco sin marcado CE y quiera despachar su barco para una Zona superior, la DGMC le dice que o bien encarga a un ingeniero naval un proyecto de marcado CE (sólo 5000 €, un precio tirado), en el que se asigne al barco una categoría de diseño, o bien que encuentre un barco idéntico que hubiera sido despachado para la Zona deseada.

Si el barco tiene marcado CE de origen, la categoría de diseño (que no puede ser cambiada, porque se basa en características constructivas de astillero) es la que, en España y sólo en España, fija la Zona de navegación.

Una vez más, esta irregularidad de relacionar la categoría de diseño con la Zona de navegación sólo la mantiene la DGMC y ahora mismo no tiene ninguna base jurídica, administrativa ni documental, ya que la Directiva 2013/53/UE derogó la Directiva 94/25/CE hace ya 11 años, pero la DGMC hace como que no se entera...

Saludos y

[gin mare]

Buenas noches .
Intenta ponerte en contacto con el astillero que lo construyo y que te asesoren para poder cambiarle la categoria . Siempre sera la opción menos costosa y más rapida de acerlo.

[true]

¿ Y si el astillero cerró ?

[gin mare]

Buenos vientos
Entonces te puede salir más caro el collar que el perro.