Declaración de conformidad Bavaria 820

[afespinosa]

¡Salud a los presentes!
Soy grumete en estos foros por lo que recurro a los viejos lobos de mar para la siguiente cuestión.
Tenemos un Bavaria 820 (tiene más de 40 años), que fue robado a su primer dueño y posteriormente subastado. Nos vemos obligados a remotorizarlo, pero carecemos de la declaración de conformidad para instalar otra potencia (el difundo motor es un Volvo de 7,5 hp). El más pequeño que he encontrado es un Yanmar de 9. En la documentación de Capitanía no viene el número de casco y ni siquiera el modelo (otro problema). Además no encontramos el número de casco en el barco, por lo que Bavaria no nos facilita información. Recurro a los sabios del lugar por si saben de algún dueño de un Bavaria 820 o bien me puedan dar alguna solución.
¡Gracias y una ronda a vuestra salud!

[port bo]

Este barco antes tendria una bandera ?. Seguro que si. Si era española, consta toda la documentacion en la capitania maritima que lo tenia adjudicado. Si tenia otra bandera diferente, tambien tendria matricula de otro pais , que tendra toda la documentacion. Si no hay nada de esto, entonces el asunto se complica. Se tendria que buscar otro Bavaria de este modelo y ver donde estaba marcado el num, de casco y a partir de ahi, contratar a un ingeniero naval que te proponga para el marcado CE. Es decir, que faltan datos para reconducir las actuaciones. Vaya tocho . ( he equivocado el oficio ). Danos mas datos y seguramente alguien de este antro te hara algo de luz; seguro. Solamente tendras que tener algo de paciencia y pagar unas rondas. Saludos y animo que falta menos.

[port bo]

Referente a motorizarlo, dependera de la bandera que tenga o la que le quieras poner. Primero hay que tener documentos del barco y despues colocarle el motor que podria ser de unos caballos de potencia superiores a los que tenia. recuerdo que el cofrade peleon tenia este modelo de barco y hay ademas un par en internet en venta, de manera que se podria contactar con el propietario y te podria aclarar algo al respecto de este modelo saludos.

[afespinosa]

Muchas gracias por contestar.
Por lo que nos comentó el anterior dueño. El primer dueño, al que se lo robaron, era alemán. Al subastarse pasó a pabellón español. En ese momento parece que se volvió a matricular pero no se reflejó en la documentación el modelo del barco, por lo que únicamente tienen constancia del motor que lleva.
Según el ingeniero que le ha estado pasando la ITB, aunque encontrara documentación sobre el modelo no serviría. Veremos como se soluciona.
Efectivamente he contactado con Peleón y me ha podido dar alguna información, pero ya vendió el barco. He encontrado algún vendedor, pero no me han contestado al teléfono, por lo que sigo buscando

[Apagapenol]

Este es el típico caso en que los impedimentos de la burocracia chatarreril conducen inexorablemente al abanderamiento en el extranjero: en vez de darse una y otra vez con el muro de la Administracion uno simplemente pide la baja de bandera española, el alta de bandera polaca, busca un motor adecuado, notifica la remotorización y fin del problema.

O bien, busca e instala el motor entre la baja en España y el alta en Polonia y se evita un paso.

En La Taberna hay un hilo de abanderamiento en Polonia en el foro de grupos de compra.

Saludos y