Otros Opiniones modelo negocio de Drakkar Sailing

[mario147]

Es que hay que verlo como un sistema en el que vas a disfrutar de tu barco sin perder mucho (aquí está la duda) dinero. Es irreal pensar que te vas a comprar un barcazo NUEVO, vas a navegar 5 años, y luego vas a ganar dinero. Pero si las semanas de uso no te cuestan mucho ya es otra cosa. Quizá compense.

[dukdom]

Originalmente publicado por mario147

Es que hay que verlo como un sistema en el que vas a disfrutar de tu barco sin perder mucho (aquí está la duda) dinero. Es irreal pensar que te vas a comprar un barcazo NUEVO, vas a navegar 5 años, y luego vas a ganar dinero. Pero si las semanas de uso no te cuestan mucho ya es otra cosa. Quizá compense.

Claro, a eso me refiero. Dudo que sea un negocio para ganar, pero si te permite llevar un barco nuevo, y que te salga más barato que chartear directamente

[JVPIT3R]

Uuuufffff ...muchísimas aristas, todas brillantemente expuestas por los cofrades.
Me voy a permitir complementar la reflexión pontificando un poco más de lo que acostumbro. He leído en el hilo la palabra "inversión" más veces de lo que considero prudente. Un barco nunca es una inversión para su patrón. Ya no buena, ni mala. Simplemente inversión. Ese tipo de esquema aspirante a cuadrar el círculo de lo uso, pero luego lo rentabilizo, y así empato, o al menos reduzco la factura....
Vamos, que con 40mil pavos yo no me compro ni el winche de un 43 pies.
Mi consejo, acepta que cuesta dinero. Es poco probable que alguien se saque la gallina de los huevos de oro de la manga. Piensa cuanto quieres gastar, y decide, sin inventos.
Bueno! Por animar el vermú eh!!!

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[true]

Los que se meten a empresarios, sin capital....... .....

Los que se meten a empresarios sin patrimonio, y no pueden afrontar una financiación........ ......

Los que se meten a empresarios y ya saben que van a tener beneficios........ ........

Vamos, un chollo, oiga.


.

[danilo]

Por la taberna hay/había un cofrade que ofrecía servicios de transporte con el nombre de Drakkar, serán los mismos....

[Kobrilla]

Originalmente publicado por danilo

Por la taberna hay/había un cofrade que ofrecía servicios de transporte con el nombre de Drakkar, serán los mismos....

Hola Danilo, lo mismo he pensado yo al verlo!!! Recordarás mi experiencia con el personaje en cuestión, desde luego si por ahi van los tiros yo echaría a correr.

Por otra parte , solo conozco un amigo que tenga un experiencia muy similar a esta y que me consta es de la taberna así que seria a el a quien le correspondería contar su historia si lo desease. Es una compra en similares términos, un experto en nautica les hace participe a los futuros co-propietarios de un proyecto de compra de un barco grande y con trabajo por delante que se rentabilizarías posteriormente con proyectos de charter con patrón y aventuras náuticas de todo tipo y los copropietarios podrían disfrutar del proyecto y de un cierto tiempo de uso propio de la embarcación. Solo os dire que mi amigo no resultó contento con el resultado de la operación, lo que en teoría seria un uso privativo de la embarcación solo acabó siendo un uso previo pago con descuento del servicio de charter con patrón y el negocio por el momento no ha sido rentable en si mismo tampoco.

En fin, si quieres tener un barco tenlo y que se adapte a tu presupuesto y via. Si conozco por otra parte barcos comprados a medias entre amigos con buen resultado ojo, también con malo, pero como digo gente bien avenida que han sabido compartir el disfrute de un velero hay y bastante.

Para los unos y los otros vaya una ronda!

[Itaca2018]

Secundo lo dicho por el resto de cofrades. A priori ya llama la atención que el barco en cuestión sea de una eslora de más de 12 m, limitando así las posibilidades de futuros copropietarios de navegar por si solos y en atención a su titulación. Por otra parte que se publiciten con amarre base cercano a a Baleares, ya de por sí es llamar a engaño, cercano es, pero la semana en cuestión que le corresponde a usuario de turno le sea permitido por climatología o disponibilidad de amarres en tránsito de cruzar el canal. Realmente en una semana puede disfrutar de tal travesía? Acaso no tiene que pagar los amarres de transeúnte?

Cuestión aparte es la posibilidad real de que efectivamente se pueda navegar la semana que ha sido elegida/asignada con antelación. Circunstancias personales o profesionales que sobrevengan, la meteo del periodo en cuestión...

Paradójico en cuestión ya me resulta que se diga que está permitido adquirir más de una participación. Por ese dinero resulta ya no es nada complicado adquirir un muy buen barco.

Todo ello sin perjuicio que por el desembolso que supone, bien se puede chartear durante semanas y semanas a lo largo de años, en el momento y lugar que os apetezca.

Si no queréis de momento comprar y es vuestra intención seguir ahondando en el mundo náutico, tenéis la opción de clubs de vela. Muchísimo más barato, sin ataduras y pudiendo navegar bastante a menudo.

Es mi opinión, sin desdeñar el negocio de nada, y a un a pesar de que me dedico al mundo financiero, como usuario no lo veo.

Legal es pero....más bien parece una opción de empresa se charter para financiar la adquisición de su barco a riesgo y ventura de terceros.

[dukdom]

Hola. Lo del club de vela que comentas lo he valorado, pero no es tan barato como dices (500€ al mes mínimo). Los días están igualmente limitados, disfrutas del barco solo x horas al día, dormir en él es algo "exclusivo" que dejan pero pocas veces. Y los barcos que llevas suelen ser bastante viejos. Al menos es lo que me han vendido los de Fanautic cuando les pregunté

[mario147]

El problema en el Mediterráneo, por paradójico que parezca en otras zonas, no es el barco, es el amarre.
Te compras un Malo 50 por 30.000 euros. Y dónde lo metes?
Yo llevo buscando barco cierto tiempo, y he visto cosas que me cuadran (aunque los precios se han disparado). Pero no encuentro dónde amarrarlo. Y lo que encuentro es inasumible para mi.
Ejemplo: hace un año, el velerin de 6.5m que busco andaba por los 11 o 12.000. Ahora ñiden sobre 16 a 19!!!
El amarre que tenía visto en alquiler, de 2900 + iva y gastos a 4000 y pico + iva + gastos.
Por eso esas opciones de barco compartido (y menor entre particulares, y comprando algo de segunda mano) se hacen interesantes

[Egis]

Originalmente publicado por mario147

El problema en el Mediterráneo, por paradójico que parezca en otras zonas, no es el barco, es el amarre.

Yo llevo buscando barco cierto tiempo, y he visto cosas que me cuadran (aunque los precios se han disparado). Pero no encuentro dónde amarrarlo. Y lo que encuentro es inasumible para mi.
Ejemplo: hace un año, el velerin de 6.5m que busco andaba por los 11 o 12.000. Ahora ñiden sobre 16 a 19!!!
El amarre que tenía visto en alquiler, de 2900 + iva y gastos a 4000 y pico + iva + gastos.

En la compra de los barquitos pasa algo similar que en la de los perros... suelen costar mantenerlos que comprarlos. COSA que parece trivial pero no lo es para nada. Pues el costo de mantenimiento de un bien puede superar con creces el costo de adquisición. Pero... como la mayoría de los consumidores suelen ser incautos y no se fijan en estos temas... compran lo que pueden comprar sin pensar en otra cosa. Esta característica la tienen muy en cuenta algunos fabricantes, en especial en las impresoras es evidentes, te venden la impresora a precio de regalo (más bajo que su precio de costo) pero la tinta/tonner de repuesto te lo cobran a precio de oro. Así el cliente cuando "compra" una impresora, en la realidad, en la práctica, es él mismo que se entrega como consumidor esclavo a la empresa fabricante.

(Hay un GENIAL cuento cortísmo de Julio Cortázar "Instrucciones para dar cuerda al reloj" que explica magistralmente lo que acabo de comentar)

Ahora... cuando hablas de "Mediterráneo" ¿a qué te refieres? porque el Mediterráneo es muy grande. Ahora si hablas del Mediterráneo en TU zona que según veo es Baleares... Bueno... es otra cosa... Baleares SIEMPRE ha sido muy cara, igual que Barcelona... así que un amarre que en Alicante o Murcia puede salir 100 en Baleares puede costar 150 o más. Es así la cosa.

Los barcos en precios hay que buscarlos después de septiembre, NO ahora que empieza la temporada. Además... ahora (abril-mayo) encuentras barcos en buen estado navegables pero a precios altos (justamente por eso) y las "gangas" o sea barcos baratos a los que hay que hacerles cosas también las puedes encontrar pero te pasarás todo el verano haciéndole cosas por las que pagarás precios mucho más altos justamente porque es verano.

Consejo: Para comprar barco... después de septiembre. Si se te da por navegar un poquito ahora mismo en verano... pues alquila. Si estás en Baleares o pagas una fortuna por amarre o amarras (o varas) en la península a un precio mucho más barato. Hay mucha gente que SÓLO suele navegar en pocas semanas de verano, las cuales suelen varar en seco en barco en algún puerto baratito el que botan en verano y se van a pasear por ahí recalando en puertos sólo de tránsito.