Nueva marina en Malaga.

[Xoro]

Aquí os dejo el enlace del proyecto de la nueva marina en pleno centro de Málaga. Se venía hablando de esto hace tiempo. Ahora parece que va en serio.
Hace mucha falta pues hay mucha demanda de amarres deportivos.

https://www.diariosur.es/malaga-capi...130728-nt.html

[cde34rfv]

Pues si que tiene muy buena pinta

[rapaz]

Originalmente publicado por Xoro

Aquí os dejo el enlace del proyecto de la nueva marina en pleno centro de Málaga. Se venía hablando de esto hace tiempo. Ahora parece que va en serio.
Hace mucha falta pues hay mucha demanda de amarres deportivos.

https://www.diariosur.es/malaga-capi...130728-nt.html

Magnífica noticia, aunque me cuesta encajar la imagen del proyecto ganador con la dársena existente y esa bocana a levante o los amarres exteriores mirando a levante. El río también parece haber desaparecido.

Enhorabuena a los malagueños. Ya era hora!!

[dr.spooky]

Hola.


Jejeje el fondo catarí le ha dado a la administración pública 350.000 euros de más, y claro el gestor público pensando en la ciudadanía le ha dado el proyecto.

Esos 350.000 de más habrá tendrán que pagarlos aquellos que quieran acceder al espacio público (lamina de agua).

Así que, haciendo cuentas de la vieja, si han pagado 350.000 euros de más, dividido entre 1.106 atraques (el artículo dice que el nuevo puerto deportivo tendrá 506 amarres más la explanada de San Andres quieren construir 500 o 600 amarres) salen unos impresionantes 316 euros (316=350000/(505+600)) de sobrecoste y que hay que pagar.

Esto es una MUY burda aproximación, los locales y demás “servicios” también pagaran ese sobre coste, pero si la adjudicación la hubiese ganado el de los 12.000 euros habría un sobrecoste de 11 euros.

Evidentemente el coste del amarre se calculará con los 54 millos que se van a gastar.

Y después añadir lo de jardincitos, edificios para reuniones, locales nocturnos y de ocio, con restaurantes con comedores VIPS, que poco tiene que ver con la náutica, es decir acceso a un bien público, no será para todos los públicos sino para más bien pocos (ojalá esté equivocado). Pero eso al dictador de turno los 350.000 se le hace la boca agua.

Después nos preguntamos porque la náutica tiene ese aíre de que es para ricos.

Nada nuevo bajo el sol.

Espero estar equivocado y pueda haber amarres con un precio accesible. Lo único bueno que he visto, es que unos 400 amarres serán para menores de 12 metros, parece ser que se ha dejado esa “moda” que había antes de los amarres a partir de 12 metros.

[Xenofonte]

Originalmente publicado por dr.spooky

Hola.

Jejeje el fondo catarí le ha dado a la administración pública 350.000 euros de más, y claro el gestor público pensando en la ciudadanía le ha dado el proyecto.

Esos 350.000 de más habrá tendrán que pagarlos aquellos que quieran acceder al espacio público (lamina de agua).

Así que, haciendo cuentas de la vieja, si han pagado 350.000 euros de más, dividido entre 1.106 atraques (el artículo dice que el nuevo puerto deportivo tendrá 506 amarres más la explanada de San Andres quieren construir 500 o 600 amarres) salen unos impresionantes 316 euros (316=350000/(505+600)) de sobrecoste y que hay que pagar.

Esto es una MUY burda aproximación, los locales y demás “servicios” también pagaran ese sobre coste, pero si la adjudicación la hubiese ganado el de los 12.000 euros habría un sobrecoste de 11 euros.

Evidentemente el coste del amarre se calculará con los 54 millos que se van a gastar.

Y después añadir lo de jardincitos, edificios para reuniones, locales nocturnos y de ocio, con restaurantes con comedores VIPS, que poco tiene que ver con la náutica, es decir acceso a un bien público, no será para todos los públicos sino para más bien pocos (ojalá esté equivocado). Pero eso al dictador de turno los 350.000 se le hace la boca agua.

Después nos preguntamos porque la náutica tiene ese aíre de que es para ricos.

Nada nuevo bajo el sol.

Espero estar equivocado y pueda haber amarres con un precio accesible. Lo único bueno que he visto, es que unos 400 amarres serán para menores de 12 metros, parece ser que se ha dejado esa “moda” que había antes de los amarres a partir de 12 metros.

Hola

¿Cuanto dice que han pagado?

Un saludo

[boatmoss]

Hablando de puertos deportivos en Málaga, en lugar de estar celebrando, se vive un estado de emergencia, pues resulta que el tradicional PUERTO DEPORTIVO EL CANDADO, que aloja casi 300 embarcaciones deportivas, LLEVA CERRADO SEIS MESES, con todas las embarcaciones “presas” , suspendidas las actividades náuticas y deportivas y con paralización de empresas radiantes en su interior (varadero, academias náuticas, etc.).
La insuficiencia del mantenimiento de la bocana, su aterramiento periódico y creciente y la indolencia de las administraciones, unida a los fuertes y reiterados temporales de levante que han asolado la zona, han desembocado en la situación de cierre desde octubre del pasado año.
Noticia triste para la náutica malagueña y española, ya que los movimientos de arena van extendiendo su zona de influencia, hasta escapar al ámbito de la concesión y requerir de forma ineludible la actuación de las administraciones, que incomprensiblemente miran para otro lado, ignorando la magnitud del problema.

[true]

Ingresar gusta.
Gastar y tener que pagar mantenimientos ya es otro tema.

La merma de beneficios no está sobre la mesa.

Lo de siempre.

.

[melik50]

Originalmente publicado por boatmoss

Hablando de puertos deportivos en Málaga, en lugar de estar celebrando, se vive un estado de emergencia, pues resulta que el tradicional PUERTO DEPORTIVO EL CANDADO, que aloja casi 300 embarcaciones deportivas, LLEVA CERRADO SEIS MESES, con todas las embarcaciones “presas” , suspendidas las actividades náuticas y deportivas y con paralización de empresas radiantes en su interior (varadero, academias náuticas, etc.).
La insuficiencia del mantenimiento de la bocana, su aterramiento periódico y creciente y la indolencia de las administraciones, unida a los fuertes y reiterados temporales de levante que han asolado la zona, han desembocado en la situación de cierre desde octubre del pasado año.
Noticia triste para la náutica malagueña y española, ya que los movimientos de arena van extendiendo su zona de influencia, hasta escapar al ámbito de la concesión y requerir de forma ineludible la actuación de las administraciones, que incomprensiblemente miran para otro lado, ignorando la magnitud del problema.

Uff.. que faena.. no sabia lo del cierre del Candado. Soy nuevo por la zona y era un puerto que parecia interesante por ubicacion y presumiblemente con precios relativamente mas asequibles. Animo y espero que se solucione pronto.


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