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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() buenos días a todos,
quiero contar mi experiencia con la adaptación que hice al WC al poner una bomba eléctrica. a finales de agosto del año pasado, cuando llevaba mas de un año viviendo en el barco, me decidí poner un WC eléctrico, por pura comodidad. Pues dicho y hecho, compré uno que substituye el manual por unos 200€- Lo primero, el ruido, hace mucho ruido. pero compensa la comodidad de apretar un botón y que se vacíe todo el WC. a finales de marzo de este año, observé que no tragaba bien, algo extraño, porque las tuberías son nuevas, no tienen ni año y medio. Total que lo desmonto y observo que la cuchilla que "tritura" está rota, se ha roto el tornillo que la sujeta: https://drive.google.com/file/d/1FmR...ew?usp=sharing bueno pues escribo a la náutica que me lo vendió y me enviaron uno nuevo sin cargo. lo instalo y aquí viene lo mas raro: al WC le llegan los 12V pero a veces funciona y a veces no. al cabo de un rato vuelve a funcionar, pero ayer nada, no hacia ruido ninguno. insisto llegan los 12V a la entrada del WC. https://drive.google.com/file/d/1qEs...ew?usp=sharing ![]() ![]() ![]() acabo de escribir a la náutica, he solicitado la devolución, vuelvo a poner el WC manual normal de toda la vida. hasta aquí mi experiencia con los WC eléctricos. ![]() Editado por JORDI.CNV en 06-05-2022 a las 08:58. |
#2
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![]() que marca era el wc?
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Hemos recorrido más de 100.000 Li de inmensas superficies marinas y en el océano hemos visto olas gigantescas, que se elevaban al cielo como montañas... nuestros ojos han visto regiones bárbaras y remotas, ocultas por una niebla azul e impenetrable. Mientras nuestras velas, desplegadas cual nubes, seguían su curso, raudo como el de una estrella. Zheng He (1371-1435) |
#3
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![]() es el del segundo link "SEAFLO"
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#4
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![]() No están públicos los enlaces. Hay que pedir acceso para verlos
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#5
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![]() Lo gestiono en breve
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#7
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![]() Cita:
Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
#8
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![]() SALUD
![]() Yo tengo una bomba de achique de esa marca y me dio problemas de falsos contactos , estañé las puntas y de momento funcionando está. el cobre de los productos asiaticos es de dudosa calidad . suerte ![]()
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EL GARFIELD. Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786 El WISPA RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808 LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO ![]() (AL) LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO. (UNAMUNO) |
#9
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![]() Cita:
Suerte y que lo arregles.
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En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan. ![]() http://www.anavre.org/ Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778) Albaid en youtube |
#10
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![]() yo tengo el wc manual primero porque oigo el ruido que hacen los electricos que tienen los de alrededor y no quiero tanto ruido en mi velero y por otra parte porque tengo dos hijos (uno de ellos de 8 años) y me pueden echar cualquier cosa por el wc y tener que desmontar todo el aparato porque se haya quedado atascado en las cuchillas o incluso las haya roto. En el futuro ya veremos pero de momento seguiré asi.
Los manuales son más incomodos sin duda pero también te evitan problemas y no gastan bateria. Cada uno verá lo que más le conviene. ![]() |
#11
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![]() Ahora vuelve a funcionar. No se. Creo que será "murphy"
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#12
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![]() Aunque ya lo ha comentado un cofrade, caída de tensión
![]() ![]() Por si tea ayuda: A mi me pasaba lo mismo a veces, no iba y de repente ya funcionaba. Hasta que me fijé en que siempre fallaba fuera del pantalán ... (Barco enchufado) Después fallo navegando, arranque motor y ya arrancó la bomba. las baterías estaban bien, si que le cambié los cables de| alimentación y puse más sección para tener menor caída y ya no me volvió a fallar ![]() ![]() Editado por Katiusko en 07-05-2022 a las 23:44. Razón: Corrector |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Katiusko | ||
nihao (08-05-2022) |
#13
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![]() En la singladura a Africa del sur, yo llevaba un WC manual. No me acuerdo de la marca pero se que el cofrade WERKE también lo tenia a bordo. Hace anios ya.
Al cerrar la tapa, una junta de vacio mantenía el sistema 'cerrado' y al darla a una palanca, más bien hermosa, los residuos salían directamente al mar por un tubo de plástico de aprox. 5-7cm, haciendo un arco pronunciado hacia arriba. El pasacascos lo fijé sobre una pletina, más bien amplia, también de 3mm de acero, con el fin de mitigar el efecto de 'punto duro' sobre el casco, también de 3mm, no fuera a ser que un roce o golpe en las cercanias de la salida rajara el casco. Huelga decir que también llevaba una junta ' de vacio' de repuesto. En los casccos de fibra el 'punto duro' es fácil de disponer, aplicando unas capas interiores de fibra de grosor variable - de menos a más viniendo de proa, según se va acercando a la salida del tubo de los residuos y de más a menos mirando hacia popa. El problema que puede presentar este,(mi),sistema, es el hecho que los residuos podrían endurecerse si no se usara el WC con frecuencia. La solución es fácil. Bombear con frecuencia y / o llegar a puerto con el tubo vacio. En USA vi que los WC eléctricos disponian de dos tanques. Del primer tanque, al 'tirar de la cadena', el residuo pasaba al segundo dondel 'le esperaba la química'. |
#14
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![]() Un problema habitual es que la turbina de goma se endurece y se queda pegada de no usar el motor y no tiene fuerza para arrancar. A eso se le puede sumar el problema de potencia de baterías que han apuntado antes.
Yo cambié el mío por el mismo fallo (sin saber bién el motivo) y cuando vi el nuevo modelo trae una ranura en el exterior para girarlo manualmente en esos casos. |
#15
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![]() no creo que sea un tema de CdT, puesto que tengo la instalación con sección ampliada y conectores revisados.
ya he instalado el manual y así se va a quedar. ![]() |
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Ver todos los foros en uno |
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