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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Mar en calma y una birra para todos, soy javier ,
Que potencia sería la adecuada para una Glastron 4,6m y como mucho 4 pax ? Gracias de ante mano y nos vemos por las tabernas de la bahia Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk |
#2
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![]() Entre un 50 y 60
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#3
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![]() Gracias, 2t o 4t?
Con un 15cv ni de broma no? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk |
#4
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![]() Si quieres pasear si.
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#5
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![]() Con 15 CV te da para pesca paseo y te ahorras una pasta en gasolina en cada salida.
Entre 2 o 4 T va para gustos pero yo prefiero el 4 T. |
#6
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![]() Yo te tenido una de 4 metros y con un 40cv corría bastante, así que para esa 4.6 si quieres que vaya bien pues a partir de un 40 hasta un 60, cuanto más mejor siempre que tú espejo aguante bien el peso del motor, pero con un 40 ya se debería mover bien, correr no correrá mucho pero debería ser suficiente, para mi 50-60 sería lo ideal para ir bien bien
Con un 15 no llegarás a planear, yo creo que es una cagada llevar un casco de planeo y que no planee, no es que no vaya a correr mucho, es que no va a correr nada, suerte si llegas a 10 nudos creo yo |
#7
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![]() Gracias , en ese caso buscaré algo como lo que me indicáis, y en todo caso un auxiliar de 15
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk |
#8
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![]() Un auxiliar de 6-8cv es lo adecuado para tu embarcación, tienes que ver el peso que puede soportar el espejo de popa, un 15cv pesa más del doble que un 6-8cv, un 15cv en esa barca no tiene ningún sentido, ni como principal ni como auxiliar
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#9
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![]() Tal cual...
Principal de un mínimo de 30cvs, mejor si son 40 o 50 por no forzarlo y un auxiliar de 4 para emergencias o curricanear. Todo esto sin saber el peso de la embarcación, que en esa eslora puede haber muchas diferencias. Lo mejor es fijarse en lo que montan los barcos que veas como el tuyo y poner la potencia que mas se instale, la gente no se suele equivocar y salvo alguno que quiera arrastrar esquís o para cosas muy concretas que sobremotorizan el casco, verás que casi todos montarán una potencia muy similar. Por ponerte un ejemplo, mi Swift Craft montaba un fb de 115 cvs en un casco de 5 metros, una animalada que se sustituyó por 2 de 30 cvs, en mi puerto hay una igual que monta un 30 cvs y le va bien, pero la inmensa mayoría se mueve entorno a los 50 cvs (de 40 a 60) que es la potencia ideal para ese casco. Ten en cuenta que tu casco necesita planear, si no irás siempre clavado en desplazamiento, para eso igual te vale hasta con 10 cvs... |
#10
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![]() Yo tuve una con un 50cv. Se movia bien tampoco era ninguna cosa de otro mundo... Yo diria que lo ideal es un minimo de 40-50cv hasta la potencia maxima que permita (creo que andaba por los 80-90cv).
Como motores yo prefiero 4t sin duda pero tambien son mas caros, por contra si va justo de potencia el motor que pones el 2t quizas te pueda llegar a planear y con el 4t no.
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"El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas" |
#11
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![]() El 15cv te vale para dar paseos a misma velocidad que una góndola en Venecia....
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#12
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![]() La máxima que admita la embarcación
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#13
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![]() Cita:
Me temo que es así. Estírate y por lo menos en 25, irás justito pero al menos no te dormirás. Suerte |
#14
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![]() yo te diria que un calculo aproximado que se puede hacer es de 10 cv por cada 100 kg minimo y luego lo que te dé el bolsillo. Yo tambien he navegado con falta de motor por no darme para más y no pasa nada, vas mas despacio y ya esta....
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