Agua salada en la sentina - Jeanneau SO 32l - 2005

[mrgominola]

Sea dicho que se ofrece gratuitamente una ficha para todo aquel que pise este hilo.

Resulta que hay un barco interesante para adquirir en un estado muy bueno pero que tiene un problema que puede no ser nada o puede ser un quebradero de cabeza de los gordos. El hecho es que dicho barco un "Jeanneau SO 32l del 2005" que, al ir a ver la sentina he visto que tenía agua debajo del motor (cerca de 1 dedo de altura). No tenía mucha y no estoy seguro de que fuera toda salada aunque en los costados de la misma he visto perlas de sal.
He constatado que no ha tocado con la quilla y parece que el agua viene de la bocina del eje. Aunque puede ser algún grifo o la bomba de agua del motor, mismamente... En cualquier caso esto me preocupa y mucho.

Había descartado llamar a un perito naval para un survey ya que el barco parece que esta en perfectas condiciones pero este detalle ha hecho que, finalmente, me decante por hacer la inspección.
El barco tiene un buen precio y por lo demás esta muy bien.

Decir que tengo un Jeanneau Sangría del 1974 y que lleva 10 años metiendo un mínimo de agua por el eje. Al ser tan viejito apenas me dolía achicar un poquito de agua cada X meses.

Alguien con alguna experiencia similar? Hasta que punto se puede tolerar un hilo de agua en la sentina? Es grave doctor?

Gracias de antemano !



ACTUALIZACIÓN: He revisado el barco entero otra vez, y le he sacado unas fotos a los pernos de la quilla. Me faltaba por mirar el último tornillo de la quilla y resulta que me encuentro con esto.

Y ya no estoy tan seguro de que no haya tocado con la quilla, he visto una plancha de acero en un perno de la quilla y no estoy seguro de qué ha podido ser, porque no se ve nada deslaminado. Es esa plancha de acero normal? A mi no me lo parece y me temo lo peor. Os ilustro con fotos.


https://i.ibb.co/HVZQDm7/IMG-20220601-162133.jpg

Aqui se aprecian los pernos de de proa que han estado mucho tiempo mojados y tienen algo de oxido. Tambien veo una manguera de un achique que parece puesta recientemente.




https://i.ibb.co/qkTWVNY/IMG-20220601-162122.jpg



https://i.ibb.co/VShJnFq/IMG-20220601-162111.jpg

[Clapton]

Hola mrgominola,

¿Puedes saber cuanto tarda en hacer ese dedo de agua?

Hace dos años cambié la estopada, (tengo bocina humeda) y hasta ahora te diría que ni me entraba agua, desde hace dos meses me empezó a entrar en una frecuencia de un dedo de sentina en cada salida de 4/6 horas.

La semana pasada hicimos una salida de 6 horas, volvimos con la sentina seca y este lunes tenía ya toda la sentina llena y mirando la bocina iba cayendo una gota cada 5 segundos así que tocaba apretarla y eso hice y comprobé que ya no caia la gota, hoy o mañana voy a ver si la gota es una cada hora.

Con este rollo quiero decir que agua tiene que entrar (si es bocina humeda, claro está) y tarde o temprano entrará más y tendrás que apretar la bocina, incluso es posible que toque ya cambiarla si está todo el cilindro a tope de metido, es decir, tiene mantenimiento.

Puede que sea otro motivo, deberías confirmar si es bocina que tampoco sería nada grave.

Suerte con la comprobación!

[JVPIT3R]

Yo, si no tiene golpe en la quilla, y tiene bocina de estopada, no me echaría para atrás.
Si el agua está en el compartimento del motor, cabe pensar que no proviene de ningún grifo de fondo, ya que suelen estar por delante del mismo, y cualquier vía de agua se recogería en compartimentos más bajos.
Como dices, en la zona del motor puede ser la junta de la bocina, que necesita algo más de apriete, o el circuito de agua de refrigeración salada. Si fuera el segundo caso, con secarlo bien, y arrancar el motor, deberías localizarlo. Puntos más frecuentes? Pues ya sabes, tapa de la bomba, retén de la bomba, y bridas.
Finalmente, yo no descartaría la idea del agua dulce. Como dices, la sentina tiende a acumular sal, de modo que el agua dulce no suele saber realmente dulce, sino salobre. Como no solemos darle un trago gordo, a la primera sensación de sal que notamos, suponemos que es salada.
Suerte!

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[Bernardo II]

Es lo que tiene las bocinas "humedas", refrigeradas por agua de mar, por oposición a la bocinas secas, que tienen un engrase periodico.
Si es el caso, el problema estaría que tirase mucha agua, lo que indica que hace falta apretar la estopada (un para de vueltas a los tornillos que la sujetan)
Pero vamos "si es el caso" nada de que preocuparse. El sistema es un poco coñazo pero dicen que es mejor que el de "bocina seca" en cuanto a refrigeración. Suerte con la compra.

[scampolo]

Por los años del barco , lo más probable es que ese agua , si viene de la bocina es que te toque cambiarla . Al cabo de los años,se desgasta el retén de goma y gotean . A veces , simplemente echando grasa de Volvo u otra similar se corta el asunto .
Ten la precaución de purgar la bocina cuando botes el barco . Si no estarás en las mismas al pico tiempo.
Observa si solo gotea por ahí o tienes la bomba de agua de mar también goteando . Suele ser otra de las causas de goteos y sucede cuando el retén del bulón de la turbina se desgasta , oxida etc .
Mira si hay pérdidas por estos sitios .

[jonam52]

si el barco es lo unico que tiene a mi me parece que entra dentro de las cosas normales que puede tener un barco de ciertos años y que no tendrás dificultad en reparar....

[keixo]

pero es bocina seca o estopada?

de ese año lo normal es que sea seca...


puede provenir de la bocina, del motor (bomba agua, refrigeracion), si es dulce..de alguna conduccion de agua dulce (circuito calentador)...

mejor averiguarlo antes de comprar... de donde viene y cuanta agua entra, lo has hablado con el vendedor?

[mrgominola]

Originalmente publicado por keixo

pero es bocina seca o estopada?

de ese año lo normal es que sea seca...


puede provenir de la bocina, del motor (bomba agua, refrigeracion), si es dulce..de alguna conduccion de agua dulce (circuito calentador)...

mejor averiguarlo antes de comprar... de donde viene y cuanta agua entra, lo has hablado con el vendedor?

Si se lo he comentado y me ha dicho que sabe que entra agua pero que le ha dicho el mecánico que es es de la bocina (aunque no me fio demasiado la verdad)

Edición: El modelo exacto es un Sun odyssey 32 legend del 2005. Aunque es el modelo de 2002.

[mrgominola]

Originalmente publicado por Clapton

Hola mrgominola,

¿Puedes saber cuanto tarda en hacer ese dedo de agua?

Hace dos años cambié la estopada, (tengo bocina humeda) y hasta ahora te diría que ni me entraba agua, desde hace dos meses me empezó a entrar en una frecuencia de un dedo de sentina en cada salida de 4/6 horas.

La semana pasada hicimos una salida de 6 horas, volvimos con la sentina seca y este lunes tenía ya toda la sentina llena y mirando la bocina iba cayendo una gota cada 5 segundos así que tocaba apretarla y eso hice y comprobé que ya no caia la gota, hoy o mañana voy a ver si la gota es una cada hora.

Con este rollo quiero decir que agua tiene que entrar (si es bocina humeda, claro está) y tarde o temprano entrará más y tendrás que apretar la bocina, incluso es posible que toque ya cambiarla si está todo el cilindro a tope de metido, es decir, tiene mantenimiento.

Puede que sea otro motivo, deberías confirmar si es bocina que tampoco sería nada grave.

Suerte con la comprobación!

El barco esta parado casi todo el invierno y no sabría decirte ya que intuyo que el dueño ha ido con anterioridad al barco y pudo haberlo achicado. Pero sospecho que mete mas agua de la que él dice. Lo que no sé seguro es por donde la mete.

[Magudo]

Es cuestión de revisar la bocina y si es húmeda, lo más probable es que esa sea la entrada de agua.
Que buen barco es el sangria , fue mi primer barco hace muchos años y que bien navegaba.
Saludos y suerte

[Bernardo II]

Pues pueden ser al final muchas cosas, lo primero como indicaron más arriba la bocina. Pero puedes hacer un listado, Tanques de agua y conducciones, el refrigerador, colarse por cubierta, cualquier anclaje, escotillas, base del mastil. hablan tambien del mando de ducha de popa o bañera (o algo así), existe en el barco?
así de primeras. y que es un estupendo barco desde luego.

[mrgominola]

Originalmente publicado por Bernardo II

Pues pueden ser al final muchas cosas, lo primero como indicaron más arriba la bocina. Pero puedes hacer un listado, Tanques de agua y conducciones, el refrigerador, colarse por cubierta, cualquier anclaje, escotillas, base del mastil. hablan tambien del mando de ducha de popa o bañera (o algo así), existe en el barco?
así de primeras. y que es un estupendo barco desde luego.

Si que tiene mando de ducha a popa si, espero no equivocarme con la compra.

[keixo]

joer, bastante óxido si, aunque quizas sea solo eso, óxido escandaloso,
no se aprecian deformaciones, deslaminaciones o grietas por si hubiese llevado un golpe en la orza.
Mi barco es del 91 y los pernos tienen este aspecto:

[mrgominola]

Originalmente publicado por keixo

joer, bastante óxido si, aunque quizas sea solo eso, óxido escandaloso,
no se aprecian deformaciones, deslaminaciones o grietas por si hubiese llevado un golpe en la orza.
Mi barco es del 91 y los pernos tienen este aspecto:

Lo que me tiene mosca es que le hayan puesto una lámina de acero en el tornillo de popa. Un refuerzo no parece buena señal.

[keixo]

a lo mejor solo es para que trabaje mejor la arandela, de ese ultimo tornillo, no sé si es habitual en los jeanneau.

[Bernardo II]

si te fijas la masilla creo que es la misma que la del resto (original). lo que está claro que esos pernos han tomado mucha agua.
una forma de seguir rastro de coladeros de agua es papel de servilleta o parecido. una vez seca la sentina. Me da que es algo crónico no esporadico como avería del refigerador o una ducha portatil. o la bocina volvo desgastada miraría la cubierta.

[mario147]

Aunque parezca una chorrada mira la ducha de popa. El cierre automático suele fallar y gotea. Como se guarda no se ve pero el agua sigue saliendo.
Si la fuga es en el circuito de agua sanitaria, s cantará porque la bomba se conecta sóla sin que se abra ningún grifo

[NaNDoK]

Originalmente publicado por mario147

Aunque parezca una chorrada mira la ducha de popa. El cierre automático suele fallar y gotea. Como se guarda no se ve pero el agua sigue saliendo.
Si la fuga es en el circuito de agua sanitaria, s cantará porque la bomba se conecta sóla sin que se abra ningún grifo

Este foro es enorme, venia a comentar esto mismo....y ya esta puesto.

Me tuvo loco 3 dias. No sabia de donde venia la fuga, pero cada poco tiempo tenia que recoger agua de la sentina...hasta que di con ella....la maldita ducha