Rizar con mayor enrollable en mástil

[coquevelero]

Ronda para todos que ya se acerca el verano

Llevo leyendo mucho sobre los pros y contras de las mayores enrollables , pero hay una cosa que no me queda claro y que no hay unanimidad en el procedimiento.

¿como rizar ? , unos dicen que solo en ceñida a estribor, otros que da igual mientras desventes la vela…..

En el manual de Senden , no lo explica solo dice largar pájarin a la vez que recoges.

Alguno de vosotros conoce algún manual donde lo explique o sabe el procedimiento correcto.

[Vit68]

Buenas tardes, si el mástil es Selden te recomendaría rizar con un ángulo de viento de entre 15º o 25º por estribor, de forma que la vela entre en el enrollador sin obstáculos.

[Pencroff]

¿Amurado a Er? ¿O con la botavara a Er??

Tengo la misma duda

zanquiu

[scampolo]

Originalmente publicado por Pencroff

¿Amurado a Er? ¿O con la botavara a Er??

Tengo la misma duda

zanquiu

Amurado a Estribor

[Pencroff]

Muchas gracias !!!!!

[Sulo]

Originalmente publicado por coquevelero

Ronda para todos que ya se acerca el verano

Llevo leyendo mucho sobre los pros y contras de las mayores enrollables , pero hay una cosa que no me queda claro y que no hay unanimidad en el procedimiento.

¿como rizar ? , unos dicen que solo en ceñida a estribor, otros que da igual mientras desventes la vela…..

En el manual de Senden , no lo explica solo dice largar pájarin a la vez que recoges.

Alguno de vosotros conoce algún manual donde lo explique o sabe el procedimiento correcto.

Una ronda para todos, te cuento cómo lo hago yo :

1.- Proa al viento
2.- Suelto el pajarín y el cabo sin fin del enrollador
3.- Preferentemente desde la base del palo y con el enrollador en posición “Rachet”, voy enrollando con manivela manteniendo tensión en el pajarín hasta la reducción deseada
4.- Cierro piano


,

[napoleon]

si hay mucho viento, yo añadiría cerrar el bloqueador del enrollador, por muy cerrado que esté el piano. Sobre todo en selden.

[Zephyr]

Se supone que si sueltas la escota de mayor, no hace falta aproarse ya que esta caerá a babor y no ofrecerá resistencia al viento, por lo que se podrá enrollar con el cabo "sinfin" del enrollador. El Génova nos debería de seguir manteniendo en el rumbo.

Slds y

[Beltham]

Y alguno sabe porqué demonios se puede haber quedado atascado el enrollador a medio palo, que ni sube ni baja... en un palo selden.

[Zephyr]

Originalmente publicado por Beltham

Y alguno sabe porqué demonios se puede haber quedado atascado el enrollador a medio palo, que ni sube ni baja... en un palo selden.

Creo que quieres decir que ni entra ni sale, porque si no, no es enrollable en el palo. Las hay enrollables en la botavara también.

A ti te ha pasado lo que me pasó a mi hace 4 años, se quedó atascada en el mástil a medio camino y tuve que entrar así a puerto y subir al palo a desatascar, que por cierto costó un huevo. Gracias amigo Coke.

En las velas enrollables en el mástil es crítico el tema de la altura de la botavara, esta tiene que estar completamente perpendicular con el palo, si no la mayor entra con un cierto ángulo y hace que por ejemplo tense más las vueltas en la parte superior que en la inferior o al revés. Haz la prueba enrollando un mantel de plástico en un tuvo de cartón o lo que sea y en cuanto te descuidas se enrolla de forma cónica. Al tener el espacio limitado al interior del mástil enseguida se arruga y se atasca cuando forzamos las vueltas.

Es importante hasta la curvatura del mástil debido a la tensión del backstay y sobre todo en cuanto notas que la tensión en el enrollador aumenta, no insistir.

También es posible que la vela se haya ido deformando con el paso de los años y el uso.

Como ves es un buen sistema, pero tiene puntos críticos que debes de tener en cuenta.

Slds y

[Beltham]

Hola Zephyr, no, no, que va, si había quitado la vela, solo subí el enrollador con la driza pero sin la vela, y se quedó a la mitad, y no hay manera de que se mueva (antes de subir la driza amarre un cabo al enrollador por fuera del palo para poder bajarlo…)

Originalmente publicado por Zephyr

Creo que quieres decir que ni entra ni sale, porque si no, no es enrollable en el palo. Las hay enrollables en la botavara también.

A ti te ha pasado lo que me pasó a mi hace 4 años, se quedó atascada en el mástil a medio camino y tuve que entrar así a puerto y subir al palo a desatascar, que por cierto costó un huevo. Gracias amigo Coke.

En las velas enrollables en el mástil es crítico el tema de la altura de la botavara, esta tiene que estar completamente perpendicular con el palo, si no la mayor entra con un cierto ángulo y hace que por ejemplo tense más las vueltas en la parte superior que en la inferior o al revés. Haz la prueba enrollando un mantel de plástico en un tuvo de cartón o lo que sea y en cuanto te descuidas se enrolla de forma cónica. Al tener el espacio limitado al interior del mástil enseguida se arruga y se atasca cuando forzamos las vueltas.

Es importante hasta la curvatura del mástil debido a la tensión del backstay y sobre todo en cuanto notas que la tensión en el enrollador aumenta, no insistir.

También es posible que la vela se haya ido deformando con el paso de los años y el uso.

Como ves es un buen sistema, pero tiene puntos críticos que debes de tener en cuenta.

Slds y