Vela Vender la mitad del barco

[azimut2]

Hola cofrades, buenas tardes y algo fresco para los gaznates...que con este calor....
Vereis tengo un velero de 28 pies y el correspondiente punto de atraque. La cuestion es no tengo ninguna gana de desacerme de el , pero en la situacion en que estamos y el futuro que se avecina, me planteo una cuestion:
Seria vender el 50% de la propiedad del barco y de la concesion del amarre, para compartirlo con el posible comprador de ese 50 %.
Seria marcar un acuerdo bastante claro en el uso , es decir sorteando los periodos de disfrute y creando un fondo comun para los gastos de mantenimiento del barco y del amarre.
Quiero consultar que os parece la idea , alguno ha hecho algo parecido?...que inconvenientes le veis , que los hay, y como se podrian afrontar.
Entiendo que es algo complejo , pues para evitar roces tiene que estar todo bastante claro y definido.
En fin, deseo leer vuestra opiniones.

Un saludo

[true]

Todo es saber elegir bien al socio en ese 50%.

Si eliges mal.............

Si sabes elegir, pues habrás recuperado inversión y tendrás repartidas las obligaciones y perderás en disfrute.
Tal vez cuatro, al 25% ,fuese más llevadero en acuerdos.


Yo intentaría vender, que el comprador, siguiese en el atraque. Que me llevase a navegar de vez en cuando......

https://foro.latabernadelpuerto.com/...ulti+propiedad

https://foro.latabernadelpuerto.com/...dad+compartida

https://foro.latabernadelpuerto.com/...dad+compartida




Suerte

[Itxasfree]

En versión breve, genial, sugerente y sutil respuesta de True.

Te comentaré con más tiempo experiencia y parecer. Pero yo aprovecharía la oportunidad de estar en ésta plural y tan visitada Taska para decir por dónde te mueves o mejor dicho dónde tienes el balandro "Atracado".
(Espero que ésto último no se malentienda).

Para mí y sin generalizar que lleve tiempo en éste Antro ya sería un punto, como también el que un tiempo navegando.

[tony17]

Todo depende, esto es como montar un negocio, dicen que la mejor cantidad de socios en una empresa es impar y no más de 2

Al final, si conoces bien con anterioridad a la persona, puede ser muy muy buena opción, pero no creo que esto sea el caso.
Lo suyo supongo que es definir bien "los estatutos" y dejarlo todo claro, tanto para entrar como para "salir". Gastos, reparaciones, mantenimientos...

El problema que le veía yo a este tipo de cuestiones es... qué pasa si el socio con muy mala suerte la lia y rompe algo, o incluso te hace perder el barco... solo veo claro un barco mas o menos moderno y tener el seguro con daños propios y aun así es un marrón.

[JavierGP]

Buenos días.
Los proindivisos no son una cuestión pacífica, a menos que se amarren muy bien (como los barcos). Una cosa que tienes que tener en cuenta es que cualquier copropietario (aunque tenga un 1%) puede pedir que se extinga el proindiviso (si los copropietarios no se ponen de acuerdo se podrá, en última instancia, sacar el bien a pública subasta). No obstante, en el contrato se puede incluir una cláusula de indivisión por un periodo máximo de 10 años (art. 400 del Código Civil). Este acuerdo se puede prorrogar sucesivamente.

Como dice otro compañero lo importante es tener suerte con el "socio".

Saludos

[enturbiapozas]

Yo estoy ahora vendiendo un 28 pies con su amarre y es lo último que se me pasaría por la cabeza, preferiría antes hundirlo, con el amarre incluído. Tengo mucha experiencia en la mar, y no tengo ganas de líos, porque voy al puerto a disfrutar. Tengo un conocido que no se ha separado desde hace cinco años porque no tienen dinero. Al final se separan por pelotas, y en una situación mucho peor que la de inicio de las hostilidades. No creo que esa sea tu guerra. Mi consejo es que no se te ocurra, aunque lo hagas por tema económico. Es practicamente seguro que vas a tener problemas. Dicen que el que no es adivino a los sesenta es por que cogió mal camino. (yo ya los tengo). Dando por sentado que tú eres una persona normal, la probabilidad de que coincidáis dos personas "normales" es estadísticamente muy baja. No way !!.

[jonam52]

como ya te han dicho, los socios en numero impar y menor que 2... muy mala idea que puede acabar como el rosario de la aurora. Ni siquiera a un amigo muy amigo ni a un familiar... no te lo recomiendo por nada del mundo. Mejor alquilar y la propiedad te la guardas tu.

[azimut2]

Originalmente publicado por Itxasfree

En versión breve, genial, sugerente y sutil respuesta de True.

Te comentaré con más tiempo experiencia y parecer. Pero yo aprovecharía la oportunidad de estar en ésta plural y tan visitada Taska para decir por dónde te mueves o mejor dicho dónde tienes el balandro "Atracado".
(Espero que ésto último no se malentienda).

Para mí y sin generalizar que lleve tiempo en éste Antro ya sería un punto, como también el que un tiempo navegando.

Hola, gracias por vuestras respuestas y sabios consejos. El barco es un Furia 28 y esta atracado en Mazarron (Murcia)
Las mismas dudas que mostrais , son las que tengo yo.

Yo parto de la base de que el "socio" me tiene que pagar la mitad del barco y la mitad de anmarre, por lo tanto imagino que tambien le dolera lo que le pase al barco.
No busco nadie con quien compartir navegacion, eso ya lo hago con los amigos y gratis. Seria sortear los periodos de utilizacion y que cada uno lo utilice en ese periodo.
Pienso que aparte de la indivisibilidad del condominio durante un periodo, como apunta un cofrade , es imprescindible y ademas una clasula de hasta la pedida de la parte en favor del otro, en caso de dejar de aportar al fondo de mantenimiento.

Se que es algo complicado, por eso comentaba lo de dejar muy claro en los estatutos de la sociedad , las condiciones del acuerdo.

En fin a ver si reposo todas vuestras ideas.
Gracias y un saludo

[solamar]

Hola
Te cuento mi experiencia.
Yo conoci a un armador a traves de esta taberna que me invito a navegar. Siempre estaba pendiente a que me llamara. Al cabo de dos años de salir a navegar con el, le plantee el tema de compartir la propiedad del barco, porque me sentia incomodo sin aportar nada economicamente. Despues de hablar y darle vueltas y mas vueltas, decidio venderme la mitar del barco. veinte años despues, el ha planteado el cambiar a un barco mayor y mas moderno y yo he decidido no seguir. Hemos vendido el barco antiguo y tan amigos.
Por otra parte, soy coarmador de un first 21. Somos nueve. Problemas? Los de cualquier grupo humano.
Soy optimista y para mucha gente, si queremos disfrutar del mar y de la navegacion, la unica opcion es compartir.

[nihao]

Ajustar la cuerpoquímica humana a contratos legales o de palabra? Podría darse
nihao.

[Ligera]

Originalmente publicado por azimut2

Hola, gracias por vuestras respuestas y sabios consejos. El barco es un Furia 28 y esta atracado en Mazarron (Murcia)
Las mismas dudas que mostrais , son las que tengo yo.

Yo parto de la base de que el "socio" me tiene que pagar la mitad del barco y la mitad de anmarre, por lo tanto imagino que tambien le dolera lo que le pase al barco.
No busco nadie con quien compartir navegacion, eso ya lo hago con los amigos y gratis. Seria sortear los periodos de utilizacion y que cada uno lo utilice en ese periodo.
Pienso que aparte de la indivisibilidad del condominio durante un periodo, como apunta un cofrade , es imprescindible y ademas una clasula de hasta la pedida de la parte en favor del otro, en caso de dejar de aportar al fondo de mantenimiento.

Se que es algo complicado, por eso comentaba lo de dejar muy claro en los estatutos de la sociedad , las condiciones del acuerdo.

En fin a ver si reposo todas vuestras ideas.
Gracias y un saludo

Yo solo puedo decirte que tengo el barco en proinidviso con un amigo y no tenemos ningún problema , al contrario. La ventaja y diferencia con tu caso es que los dos somos novatos y la llusión es compartida, y ya éramos amigos en el momento la compra. No tenemos estatutos, ni rígidas normas (y de profesión soy leguleyo), que nunca podrán sustituir al sentido común.... esto es como los convenios reguladores en caso de divorcio... si quieres entenderte, no te hacen falta normas escritas. NO quiero decirte que no las redactes, pero el día en que haya que acudir a ellas para el uso, disfrute o conservación del proindiviso, prepararos ambos para su disolución.

Hay mucha gente nueva que quiere entrar en la náutica; lo veo en el trasiego de las escuelas en el puerto. Yo buscaría a alguien que empieza, que siempre va a necesitar a alguien con más experiencia que le ayude o le oriente.... Suerte con tu búsqueda.....

[JVPIT3R]

Ante la realidad es difícil opinar en contra, sin embargo, pienso en las últimas mejoras, con cierto coste, que he incluido en el barco, y no sé hasta qué punto hubieran sido de interés para un eventual socio. Así mismo, leo hilos sobre otras mejoras de interés nulo para mi.
Por ser concreto, hélice plegable y calefacción estacionaria. Capitales para mi plan de navegación, de travesías de distancias medias, aprovechando, al menos otoño y primavera. Esto, entiendo que al 90% de los armadores se la traiga al pairo, y que no les seduzca nada compartir ese gasto. Ya no te digo pasar el barco a zona 2.
En el otro lado del ring, aire acondicionado, baterías de litio, y dinghy de 3,5m con pescante y fueraborda para planear. Pues lo mismo al revés.
No se...va en planes de navegación supongo, y en la intensividad del uso del barco. Como alternativa al club de vela, con salidas de vez en cuando, sin mayor expectativa que disfrutar de la navegación, pues puede ser. Ahora, tener medio barco, no es la mitad que tener un barco. Creo yo.

Enviado desde mi SM-A135F mediante Tapatalk

[true]

Suerte con el proyecto.