|
|
|
|
| VHF: Canal 77 |  |
 |
 |
 |
 |
|
|||||||
| Avisos | ||||
|
 |
|
|
Herramientas | Estilo |
|
#1
17-09-2011, 09:25
|
||||
|
||||
cambio de cola al fuera borda
un saludote compañeros
 pues depues de varios intententos, he pensado en la posibilidad de meterle una cola corta de 2ª mano ,por 60€ con la elice y todo, no apaño mal con la mecanica y no creo que sea dificil,,, para mi YAMAHA 4CV cola larga, y asi soluciono los problemas de traccion, que produce el cola larga ,en mi neumatica de 270 (blanda), ¿que pensais? ¿alguno lo habeis hecho? 
|
|
#2
17-09-2011, 10:15
|
||||
|
||||
|
Re: cambio de cola al fuera borda
que se me ha pasado, por supuesto la cola de 2ª mano es CORTA,,
UNAS BIRRITAS PA LOS LEONES 
|
|
#3
17-09-2011, 10:58
|
||||
|
||||
|
Re: cambio de cola al fuera borda
Hola , pero hay algo que no cuadra , dices que tienes un cola larga y le cambiaras SOLO LA COLA por una corta ????? no lo entiendo bien .
lo que cambia de la cola larga a la corta es solo el eje de la hélice , y no sirve la de una a la otra si no cambias el intermediario del motor también.. o no lo entiendo o lo explicas mal ,,, saludos 
|
|
#4
17-09-2011, 12:22
|
||||
|
||||
|
Re: cambio de cola al fuera borda
Cita:
 lo que no he mirado bien es si se desacopla totalmente el intermediario del eje, por completo ¿pero dices que no valdria? haber de la placa de cavitacion,para abajo son la misma medida, el corto que el largo ¿no? el tramo intermedio es el que es distinto ¿o que? unas birritas para todos
|
|
#5
17-09-2011, 13:40
|
||||
|
||||
|
Re: cambio de cola al fuera borda
B.dias,
para tod@s.Yo se la cambié, de corta a larga.le cambias a parte de la pata exterior, la longitud de: (eje de transmisión,varilla de cambio y conducto de refrigeración).Aparte de eso te puedes encontrar que según que año sea de motor los acoples para mover la turbina de la bomba de refriferación son distintos y el acople del piñon de ataque en el grupo, abajo, te puede variar.Por lo demás en 2 horitas lo haces sin herramienta "especilizada"jejejje.Animo y a cogerlo por los cuernos...si en algo te puedo ayudar por privado...
|
|
#6
17-09-2011, 16:08
|
||||
|
||||
|
Re: cambio de cola al fuera borda
Cita:
tu has alargado y si te viene un separador , el eje largo , varilla de cambio , tubo del agua , todo las largo . hasta ahí perfecto , cuno dices tu cuatro herramientas para desmontar , y saber desmontar el eje de la cola y acoplar el nuevo y darle los ajustes a los piñones para que después no hagas puré de engranajes , si lo sabes hacer , es cocer y cantar .. pero no tocas el intermediario del motor , ya que usas el mismo y solo pones el suplemento para hacerlos mas largo ok, que pasa si queremos acortar un motor ya de cola larga ,,,,, tiras de radial y cortas el intermediario????????? pues no , tienes que cambiar el intermediario y creo yo que saldrá mas caro que comprar una cola nueva.. es ahí donde le digo a gaxefer que lo que va hacer no sirve . porque tendrá que cambiar también el intermediario del motor , loq ue le he puesto en la foto , las colas son iguales , menos los que tu acabas de decir ,,, eje , varilla de cambio y tubo de refrigeración ,, así que esos 30 euros , se le convertirán en mucho mas ..... saludos
|
|
#8
17-09-2011, 17:17
|
||||
|
||||
|
Re: cambio de cola al fuera borda
A ver estamos hablando de un motor de 4 caballos , que en cualquier náutica o desguace los tendrá a patadas ,,, por 50 euros tienes uno que funcione ... no me pondría a experimentar cosas que ya están echas ... pasa de historias ,,,,,, saludos
|
|
#9
17-09-2011, 18:35
|
||||
|
||||
|
Re: cambio de cola al fuera borda
Cita:
Algunos se complican la vida miserablemente, ¿que será cuando pasen a 50 o 100CV?. A estas cosas les llamo yo "pipiolismo", meterse en "escarforcios" con una embarcación que navega ...pet-pet-pet . ¡Sin "acritú" eh!, ya tendrás tiempo de complicarte cuando seas mayor. 
|
|
#10
17-09-2011, 18:41
|
||||
|
||||
|
Re: cambio de cola al fuera borda
pues de eso estoy hablado CABEZATRUENO,
que por 60€ tengo esa posibilidad de conseguir un despiece de un motor que gripo, y no lo quieren reparar, y por lo que mas me da poner a mi motor , es porque mi motor esta super nuevo ,de compresion , arranque, carburacion,deposito integrado,no tiene fugas, estupendo cosumo,encendido, perfecto,juntas y retenes nuevos apenas 3hrs,etc, por esta razon no me quiero desacer de el, y ademas ,,toda su documentacion en regla.,,,,cosa poco habitual en fuerabordas de algunos añitos, un saludo picha
|
|
#11
17-09-2011, 18:57
|
||||
|
||||
|
Re: cambio de cola al fuera borda
Cita:
Lo del papeleo con los F.B se han solucionado ya . no hace falta la autorización personal del Ministro de Industria, brujulea por este "Forro". Además es igual, iras ...pet-pet-pet, y para ese viaje no hacen falta alforjas, ni cabreos porque aquello no "cirula".  
|
|
#12
17-09-2011, 19:03
|
||||
|
||||
|
Re: cambio de cola al fuera borda
Cita:
creo que te estas equibocando con migo,, yo no tengo un problema de edad,ni de pipiolismo,(quiza falta de conocimiento) mi problema se llama despido improcedente y al puñetero paro,y sin liquidacion,como muchos españoles por que si tubiera pasta, me habria comprado un barco de p,,,t,, madre, con un pedaso de motoraco de 4t, etc,etc, y no estaria buscandome la vida con piezas de 2ª mano y tal y tal,,estamos,,, aclarada pues las dudas del compañero,le agradezco su apollo y ayuda para lo que necesites ,aqui estoy, para aportar, lo que pueda La sabiduria del honbre nunca deja de crecer,ni en el lecho de muerte, execto en algunos casos, que creen que ya lo saben todo y,,,bla,,bla,,,, un saludo,siempre con cariño
|
|
#13
17-09-2011, 19:06
|
||||
|
||||
|
Re: cambio de cola al fuera borda
Cita:
|
|
#14
17-09-2011, 19:09
|
||||
|
||||
|
Re: cambio de cola al fuera borda
Cita:
gracias colega ya contare como me fue,
|
|
#15
17-09-2011, 19:13
|
||||
|
||||
|
Re: cambio de cola al fuera borda
Cita:
No te enfades tito. Lo que quiero decirte, y es una opinión personal, que te puedes complicar la vida y los resultados ser los mismos, te lo dice uno que se ha pasado la vida complicándosela .
|
|
#16
17-09-2011, 19:23
|
||||
|
||||
|
Re: cambio de cola al fuera borda
Cita:
ya pensaba que con lo quemao que esta uno , con el tema economico,,,, encima leña, nada,nada,,, no hay pegas,,, lo dicho,,, soy muy nuevo aqui,,, y solo puedo aportar, mi experiencia como mecanico 2t y 4t,como chapista de composite aeronautico y algo del tema tratamientos anticorrosivos,,y poco mas 
|
|
#17
17-09-2011, 21:26
|
||||
|
||||
|
Re: cambio de cola al fuera borda
Solo una aclaración.Mis disculpas si me expliqué mal...pero a buenos entendedores sobran palabras.En el yamaha 4 cv no existen alargadores "que yo sepa".Cambiar de una pata a otra implica cambiar los elementos que he descrito.
Por lo demas animo al compañero a que realize el cambio, que economicamente le sale muy bien 60 €.Suerte y para todos.....Aprendo todos los dias de todos y se que moriré aprendiendo.Solo trasmito mis pobres conocimientos y no siento cátedra de nada.un saludo....jejeje
|
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a gaxefer | ||
erchirri (19-09-2011) | ||
|
#18
17-09-2011, 22:56
|
||||
|
||||
|
Re: cambio de cola al fuera borda
Cita:
No te has explicado mal , te has explicado muy bien , solo que aquí no queremos alargar , sino acortar y las cosas cambian mucho , te dejo una foto del kit para alargar , que es lo que has echo tu , eso si se puede, porque alargas el intermediario , que es el trozo que le falta al intermediario del motor y es una pieza adaptable , pero que haces cuando lo tienes largo y esa pieza no existe para quitar , sino que el mismo intermediario ya es largo de por si , ,, y no digas que de largo a corto salen 60€ , tienes que cambiar todo el intermediario y eso cuesta mas que un motor usado , a ver si ahora me entiendes tu a mi , que de esto se un poco saludos  Editado por Cabezatrueno en 18-09-2011 a las 17:32.
|
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Cabezatrueno | ||
erchirri (19-09-2011) | ||
|
#19
19-09-2011, 17:22
|
||||
|
||||
|
Re: cambio de cola al fuera borda
Que arte CABEZATRUENO,,,,eso es un paso de despiece, con to sus fotillos
 ¿que maquina?muchas gracias,,,,¿PERO ESE ES SOLO EL TRAMO ASTA LA PLACA DE CAVITACION? A lo que me refiero con gastarme 60€, no es comprado un kit en la tienda, sino de un motor gripado de cola corta que me han ofrecido,,,LE QUITO LO QUE NECESITO Y SE LO COLOCO AL MIO y al GAXEFER,,, A ESO ME REFIERO ,,,,no quiero alargar sino acortar,,, y el dia que tenga que vender el motor, pues le monto lo que me pidan segun demanda ,,2 en 1,,  pues segun veo por aqui los cola corta se venden con mas dificultad, ya que su uso esta limitado a naumaticas y poco mas ¿me pillais ahora? ni una enciclopedia te pone mas al dia ,, que bueno picha
|
|
#20
20-07-2022, 22:55
|
||||
|
||||
|
Re: cambio de cola al fuera borda
Buenas, tengo un Mercury de 6cv, cola larga, este motor tiene problemas. Ahora bien, he visto uno, mismo modelo pero cola corta. Se puede poner la cola larga en el modelo de cola corta? entiendo que es demontar y montar no? No veo ninguna información por ningún lado. Gracias!
|
|
#21
21-07-2022, 09:58
|
||||
|
||||
|
Re: cambio de cola al fuera borda
[quote=setiart.com;2379383]Buenas, tengo un Mercury de 6cv, cola larga, este motor tiene problemas. Ahora bien, he visto uno, mismo modelo pero cola corta. Se puede poner la cola larga en el modelo de cola corta? entiendo que es demontar y montar no? No veo ninguna información por ningún
Un buen reflote de 11 años compañero. Yo lo hice con un Mercury 7.5 de cola corta transformándolo en uno de cola larga hace la friolera de 37 años. Fue todo perfecto y muy sencillo.
|
|
Ver todos los foros en uno |
|
|
Modo lineal
