Vela Material para génova regata-crucero

[Avante]

Hola a todos,

Al génova del Frescachón (Ro-340) no le quedan muchos bordos, y quería compartir con vosotros las opciones que tengo encima de la mesa. Empezando por el "para qué", lo que busco es lo siguiente:

- Un génova para regata y crucero. Que me dé un rendimiento en regata mayor al actual con los vientos suaves y medios más habituales del Maresme y que, teniendo en cuenta que es el único génova que declararé en rating y que haré algunas regatas de altura, pueda aguantar decentemente si el viento sube, que no sufra en exceso si puntualmente toca navegar con él a medio enrollar. Para crucero sí que podré llevar el génova actual, un 127 no ligero (es con el que venía de serie el barco). Las regatas que hago son de tipo club, más alguna costera y de altura (Ophiusa, Tot Mataró, Menorca, etc.).

- Un génova que solape más de un 130%. Supongo que es algo que saldrá de forma natural pensando en el objetivo anterior, pero me interesa para poder bonificar el enrollador en rating (como el de ahora solapa menos de un 130, no bonifico)

- Ha de poder dejarse enrollado, sin necesidad de funda. Valoro la simplicidad en esto

- Acabo de hacerme, hace un año, una nueva mayor DCX-M. Posiblemente, si la hiciera ahora, emplearía algún tejido ligeramente más ligero, ya que mi plan ha variado y hago ahora más regata (de club!) que crucero. La vela es blanca con lo que, a igualdad de otros factores, valoro que el génova sea de un color parecido, si bien este punto me importa claramente menos que los anteriores.

En el contexto anterior, el velero me presenta dos opciones,

- Genova 140 2.0 Race Club Panel - Laminado PXB® Polyester HT Negro - Film + Lite Skin. Es la opción recomendada. Menciona Construcción Radial, estructura laminada mixta Film + Lite Skin® composite, con filamentos de Polyester High Molecular (Pentex) negro. Estructura laminada Film + Film , con filament para la version ZZ, con filamentos de Polyester High Molecular (Pentex) negro. Puños radiales alargados para rizar + Puños estructurales internos

- Genova 140 CRUISING RADIAL+ - Laminado CDX® Polyester Taffeta Blanca - Radial. Es su segunda opción, en principio me cuadra menos.


¿Qué os parece la primera opción para el programa que tengo? ¿Me recomendáis algún material distinto? ¿Qué ventajas / inconvenientes aporta un tejido de membrana sobre la propuesta anterior -que entiendo que no lo es-?

[jorgesanchis]

Hola cofrade.

Si solo la quieres para regatas. Me parece más adecuada la primera opción.

No soy experto en la materia. Pero si tú actual Génova está en buenas condiciones para crucero... Elegiría la opción más racing de las dos.

Por cierto, a cómo salen de precio? Por tener una referencia de precio...


Saludos.

Jorge Sanchis

Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

[Avante]

Gracias Jorge,


Es cierto que el génova actual lo puedo seguir aguantando para crucero, sobre todo si el parte es de viento y no tengo que ceñir mucho. Pero me da la sensación de que, siempre que quiera, querré llevar el génova bueno también en crucero. Están los dosen un entorno de 2.3 - 2.5K, la segunda opción más económica que la primera.

[Juanitu]

Originalmente publicado por Avante

Gracias Jorge,


Es cierto que el génova actual lo puedo seguir aguantando para crucero, sobre todo si el parte es de viento y no tengo que ceñir mucho. Pero me da la sensación de que, siempre que quiera, querré llevar el génova bueno también en crucero. Están los dosen un entorno de 2.3 - 2.5K, la segunda opción más económica que la primera.

Respuesta de pruebas: he modificado tu título en mi mensaje así:
Re: MateriaL para génova regata crucero




A ver lo que sale.



A MÍ SI ME DEJA CAMBIART TÚ TÍTULO, (pero esos cambios no valen para las respuestas de otros).
Ya sabes que para camiarlo tienes que pulsar el botón EDITAR en tu primer título, y una vez dentro, en la ventana de edición, abajo derecha, el botón central pone MODO AVANZADO. Entra a través de ahí, y cambia el título con alguna mayúscula, o borra y re-escribe bien todo. A ver si cuela.
Y lego pulsas GUARDAR que está junto a MODO AVANZADO.

[Avante]

¡Muchas gracias, Juanitu! Solucionado.

[Avante]

Alguien se anima a compartir su opinión? El último tema parecido en el foro es de hace más de 7 años e imagino que los materiales habrán evolucionado un poco...

[SmartSails]

Hola Avante,

La opción DCX es muy similar al CDX, un laminado es de Conteder y el otro de Dimension. Ambos tejidos son laminados de poliéster con doble tafeta ideales para regata club y crucero, aunque algo pesados y no dejan de ser poliéster.

El PX Black lite skin, también es un laminado de poliéster negro pero en vez de llevar tafetas de poliéster, lleva tafeta Lite Skin que aumenta la resistencia a la abrasión con un mínimo peso comparado con los productos de doble tafeta. Es un producto muy parecido en acabado al 3Di.

Personalmente creo que esa puede ser una buena opción, pero por muy poco más puedes tener un laminado nuevo de Dimension Polyant, el Aramid Sport Lite Skin que es el mismo acabado que el Black pero con fibras de Tecnora lo cual será más ligera y que deforme menos.

Pregunta en tu velería por más laminados.

Espero haberte ayudado!!

[Questionsailing]

A mi por las descripciones me suena a chino, a vela "de copa america". Luego seguro que si se vieran fotos, no sería "pa tanto".

Personalmente, si vas a dejarla siempre enrollada, seguia con la vela que tienes. Sobre todo si piensas usarla a medio enrollar: deformandola.

Por otro lado, no se que diferencia de precio habría con respecto a un dacron bueno, un hydranet, pentex, o similar.
Para tu plan, tal vez un tejido más que probado, económico, y hasta corte horizontal, te sea suficiente; y con el ahorro te permita renovar velas antes.
Corre mas una vela barata nueva, que una vela carísima ya deformada.

[SunFastX]

Y finalmente qué vela hiciste y cómo te está resultando, @Avante?