Duda con los estudios

[Imanol_7]

Hola, ya recién me presenté y quería vuestras opiniones sobre mi situación personal. Este año acabo un ciclo de comercio del cual estoy algo decepcionado, y estoy convencido de continuar estudiando el año que viene transporte marítimo. El caso es que tengo la posibilidad (o eso creo) de poder elegir entre la carrera (seguramente en Barcelona) o el ciclo superior (en l'Ametlla).

Realmente esto creo que tiene pros y contras...Ya este año le comenté al jefe de estudios de l'Ametlla, que me recomendó primero hacer el ciclo ya que me daría una base, aparte de convalidar medio curso en caso de querer hacer luego la carrera. Tiene razón, y sumaría horas de embarque con las prácticas. Sin contar con que yo nunca he navegado y es algo más arriesgado hacer el grado aunque ya estoy totalmente convencido.

Lo que pasa también es que con la carrera al fin y al cabo acorto años de estudio, porque la carrera la haría sí o sí si me quiero dedicar a esto. Y esto no sería un problema si no fuese por mi edad (empezaría con casi 29) y no quiero estar tantos años ya que me da la sensación de haber tirado el tiempo desde que acabé el bachiller hace 11 años. No me siento viejo ahora faltaría más, pero querer llegar a ser capitán después de sacarse la carrera, master, sumar años de embarque...Pues en fin, sí es un largo camino.

También comentar que me preocupan dos cosas: en la carrera tragarme mucha teoría y tener poca práctica en navegación después de invertir mucho tiempo y dinero. Y en el ciclo ver demasiada pesca y no una navegación tan avanzada (hablo desde el desconocimiento, ya que ni sé si me gustaría la pesca pero mi interés es más de navegación avanzada y del transporte marítimo en sí mismo).

Escucho también recomendaciones sobre escuelas o universidades. Dije esas por la cercanía pero estaría dispuesto a vivir en otro lugar.

Un saludo, y gracias!!

[true]

Hola
Si todavía no has leído ningún hilo que habla del tema, sería conveniente que lo hicieses. Hay opiniones de personas experimentadas que te pueden transmitir
que es la realidad.
Si como dices, estas decepcionado con el ciclo de comercio, ni te cuento como será hacerte a la mar profesionalmente.
Como tienes decidido estudiar transporte marítimo, poco se puede decir.
No es un sector para echar cohetes, y creo que cada vez ira y será más difícil tener unas condiciones mejoradas.

https://foro.latabernadelpuerto.com/...porte+maritimo

https://foro.latabernadelpuerto.com/...porte+maritimo

https://foro.latabernadelpuerto.com/...porte+maritimo

Este lo tienes un poco más abajo.

https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=180179



No es oro todo lo que reluce.

Un saludo

[trabañarru]

Originalmente publicado por Imanol_7

Realmente esto creo que tiene pros y contras...Ya este año le comenté al jefe de estudios de l'Ametlla, que me recomendó primero hacer el ciclo ya que me daría una base, aparte de convalidar medio curso en caso de querer hacer luego la carrera. Tiene razón, y sumaría horas de embarque con las prácticas. Sin contar con que yo nunca he navegado y es algo más arriesgado hacer el grado aunque ya estoy totalmente convencido.

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También comentar que me preocupan dos cosas: en la carrera tragarme mucha teoría y tener poca práctica en navegación después de invertir mucho tiempo y dinero. Y en el ciclo ver demasiada pesca y no una navegación tan avanzada (hablo desde el desconocimiento, ya que ni sé si me gustaría la pesca pero mi interés es más de navegación avanzada y del transporte marítimo en sí mismo).

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Esto no hay por donde agarrarlo.
Que peliculas os cuentan a vosotros para que con 29 años y sin ninguna experiancia ni en el mundo de la pesca ni en el de la mar esteis dispuestos en meteros en berenjenales de estos
Vas a perder mucho tiempo y mucho dinero, y me parece que con la edad que tienes como para perder tiempo no estas: nop:.
Ya tendria yo una charla de tu a tu con ese jefe de estudios, estaran a falta de alumnos en esta clase de ciclos profesionales ( la mar ya sabemos como esta) pero este señor tendria que saber que tu con lo que has explicado aqui no das el perfil para estudiar esto..

En cualto a la segunda parte para apuntarlo tambien, tragarte mucha teoria dices?? jajaja, y lo que te queda, para ser capitan y ejercer de ello si te descuidas tendran que pasar muchos, muchos, y muchos años, y tendras que hacer de TODO, y cuando digo TODO es todo.

Y en pesca ya, eso de ver mucho pescado y no navegacion avanzada ,no se lo que esperas tu de la pesca, pero la pesca es eso, cuanto mas pescado y menos navegacion mas rentabilidad...

MIralo bien, y que no te engañen con rojos atardeceres mediterraneos y noches de luna llena ....

Alguno le tendra que decir la verdad a este chabal tambien,no?

La mar, en marina mercante ( ahora trafico maritimo) es un 70% vocacion y un 30% de obligacion, en pesca la Vocacion es el 90%...

En marina mercante la mar es un camino lleno de dificultades, cargar el barco en el punto A y desgargar en el B, trabajo solo para gente dura, sobre todo sicologicamente, pesca es salir del punto de A vacio, hacer el camino cargar el barco en el punto B y hacer otra vez el camino al punto A o al F, apto para gente muy dura, tanto sicologica como fisicamente...

[Zancarru]

Yo creo que te lo acaban de decir todo.
Lo que dices de las navegaciones en los pesqueros y no sé que cosas más, eso te lo diría alguien sin tener idea alguna del tema. Los equipos que lleva un pesquero congelador de altura no los tiene un mercante ni por asomo.
Siendo totalmente claro y poco fino, para este oficio hay que tener cojones en la mercante, para la pesca, muchos cojones. Además, con 29 año, entre que estudias, haces los días, si nos descuidamos tas en los 40 años sin experiencia de ningún tipo.

[LSV]

Originalmente publicado por Zancarru

Yo creo que te lo acaban de decir todo.
Lo que dices de las navegaciones en los pesqueros y no sé que cosas más, eso te lo diría alguien sin tener idea alguna del tema. Los equipos que lleva un pesquero congelador de altura no los tiene un mercante ni por asomo.
Siendo totalmente claro y poco fino, para este oficio hay que tener cojones en la mercante, para la pesca, muchos cojones. Además, con 29 año, entre que estudias, haces los días, si nos descuidamos tas en los 40 años sin experiencia de ningún tipo.

Y si pierdes mucho más tiempo no cotizarás los suficientes años para cobrar una pensión aceptable, si es que existen para entonces.

[trabañarru]

Originalmente publicado por Zancarru

Yo creo que te lo acaban de decir todo.
Lo que dices de las navegaciones en los pesqueros y no sé que cosas más, eso te lo diría alguien sin tener idea alguna del tema. Los equipos que lleva un pesquero congelador de altura no los tiene un mercante ni por asomo.
Siendo totalmente claro y poco fino, para este oficio hay que tener cojones en la mercante, para la pesca, muchos cojones. Además, con 29 año, entre que estudias, haces los días, si nos descuidamos tas en los 40 años sin experiencia de ningún tipo.

Sabias palabras, pero tampoco es preciso ir a congeladores de altura, incluso lo que se demomina "bajura" en mi pueblo cualquier barco medio va equipado como si de un atunero en mi miniatura se tratara, los sonares hace ya tiempo que son los mismos( hablo de aparatos de 300.000 € )

Esto puse hace algun tiempo a cuenta de otro factor importante que nunca enseñan en la escuela....

La última tecnología al servicio de la pesca y la navegacion, radares de superficie de banda S y X que son capaces de detectar una bandada de pájaros a muchas millas de distancia, un punto de tierra a 90 millas, un grupo de barcos a 25, toda clase de radiocomunicaciones para hablar con cualquier punto del planeta en conversaciones privadas y codificadas, diferentes sistemas de detección de pescado multihaz ( a 360° del barco) trabajando de forma simultánea a muchos cientos de metros a la redonda del barco en navegación, sondas que detectando pescado verticalmente discriminan el pescado por especie y tamaño en cm, posicionamientos satelitales que te situan al barco en una carta electronica con tolerancias en centimetros, cartas batimetricas propias, y todavía el yuyu ( creer en lo que no se ve) está a la orden del día..., supresticiones, brujas, meigas, ruidos,corrientes galvanicas, pescados que no quieren comer....oficio de locos!
Ajos, cabezas de ajos tenía colgado por la amura, cerca del escudo ....yuyu!! Creer en lo que no se ve...
Como para embarcar un paraguas a bordo!!.
El que este libre de pecado, que tire la primera piedra.

[true]

Navieras, Barcos de bandera Española ................. Cuatro remolcadores y poco más.
Banderas de interés económico......Contratos a tiempo corrido.....Vete cotizando....
Prepárate para convivir con orientales, africanos, con suerte algún sudamericano. A dominar idiomas, parar pocas horas en puerto y hacer millas y millas con escasas compañías............
Lógicamente dónde menos "alumnos" hay, es en las escuelas de Náutica y Marina Civil, intentaran vender la moto, pero va a ser que tiene mala venta.
Los barcos de pasaje, muy bonitos por fuera, pero si utilizas el buscador verás algún que otro comentario de la convivencia a bordo. Alguno con más de cien nacionalidades distintas entre la tripulación.
Mega porta contenedores con una docena de tripulantes. Tres de puente, tres de máquinas, un cocinero y cinco para todo. Una cuadrilla en puerto esperando para solucionar las averías y a exprimirlo antes de venderlo cuando los achaques ya no den garantía de operatividad.

Sopesa, infórmate y valora........

Una ronda a tu salud.

[capjavi]

Yo intenté dedicarme profesionalmente al mar y me llevé la hostia del siglo.

Es un mundo para el que hay que valer, nada tiene que ver con la navegación de recreo. O lo mamas de pequeño o se te hace muy duro.

Dicho esto creo que hay más opciones hoy en día, logística, gestión, náutica profesional de recreo, mantenimiento, etc.

Enviado desde mi MAR-LX1A mediante Tapatalk

[Zancarru]

Originalmente publicado por capjavi

Yo intenté dedicarme profesionalmente al mar y me llevé la hostia del siglo.

Es un mundo para el que hay que valer, nada tiene que ver con la navegación de recreo. O lo mamas de pequeño o se te hace muy duro.

Dicho esto creo que hay más opciones hoy en día, logística, gestión, náutica profesional de recreo, mantenimiento, etc.

Enviado desde mi MAR-LX1A mediante Tapatalk

Las gestiones de toda la vida a nivel de brokers en los sitios de siempre donde se pillan los fletes. En las empressas ya es raro ver a alguien que sea marino en recursos humanos, todo economistas y abogados. en las consignatarias suele estar el señor consignatario y los visitadores por unos 1.000€. si cuadra y ....

[Zancarru]

Lo jodido de todo este tema es que en este país ya es habitual ver esto que estamos leyendo, un señor ya con 29 años y con su vida laboral sin hacer aún ni orientada, haciendo cábalas a ver si, me dijeron que, el orientador tal me contó que y ...
Yo con 29 años hacía 1 y medio que tenía un crío y ya en la chepa casi 8 años navegando. Mi padre jefe de máquinas, mis tíos 1º Oficiales y contramaestres, mi abuelo patrón de pesca... Somos 3 hermanos y el único subnormal navegando, yo. Hoy esta gente con esa edad lo tiene jodido, mucho más que nosotros. Inestabilidad laboral, mierdasueldos que no les permiten ni siquiera plantearse marchar de casa de sus padres e iniciar una vida. trístemente son generaciones perdidas de lo más preparado y que por ahora no podrán aprovechar ni sacarle casi nada a sus estudios. Ya para un puesto de auxiliar administrativo ves lo que piden y quedas acojonado, que si inglés bilingue, conocimiento de alemán, ofimática con soltura, atender a todo, limpiar local y 800€ brutos. Indispensable vehículo propio. Es para llorar.

[Cabot]

Originalmente publicado por Zancarru

Lo jodido de todo este tema es que en este país ya es habitual ver esto que estamos leyendo, un señor ya con 29 años y con su vida laboral sin hacer aún ni orientada, haciendo cábalas a ver si, me dijeron que, el orientador tal me contó que y ...
Yo con 29 años hacía 1 y medio que tenía un crío y ya en la chepa casi 8 años navegando. Mi padre jefe de máquinas, mis tíos 1º Oficiales y contramaestres, mi abuelo patrón de pesca... Somos 3 hermanos y el único subnormal navegando, yo. Hoy esta gente con esa edad lo tiene jodido, mucho más que nosotros. Inestabilidad laboral, mierdasueldos que no les permiten ni siquiera plantearse marchar de casa de sus padres e iniciar una vida. trístemente son generaciones perdidas de lo más preparado y que por ahora no podrán aprovechar ni sacarle casi nada a sus estudios. Ya para un puesto de auxiliar administrativo ves lo que piden y quedas acojonado, que si inglés bilingue, conocimiento de alemán, ofimática con soltura, atender a todo, limpiar local y 800€ brutos. Indispensable vehículo propio. Es para llorar.

Razón tienes, a los 29 años llevaba ya un año currando en tierra y llevaba ya en el "morral" 10 años de mar.
buen finde
cabot

[trabañarru]

Escribo sobre temas de etnografia y antropologia pesquera, sobre usos y costumbres que hoy en dia se estan perdiendo, de como una cultura comun en los puertos del cantabrico se esta extinguiendo, de la desaparicion de un oficio que mas que oficio supuso una forma de vida para todo un pueblo...

Estamos hablando de esto.....



a los 30 lo deje, justo cuando nacio mi primer hijo.

“Ya en Lúzaro nadie quiere ser marino; los muchachos de familias acomodadas se hacen ingenieros o médicos. Los vascos se retiran del mar.”
Así argumento Pio Baroja en su libro Las Inquietudes de Santi Andia lo que para el era el retroceso de los vascos del mar, por suerte durante los siguientes 80 años todavía supimos mantener en ella la posición que históricamente nos correspondía, tanto en pesca como en trafico marítimo, pero esto ya toca a su fin.
En esta nueva costera un barco falta en el puerto y por desgracia mas pronto que tarde imagino que otro llevara el mismo camino, las causas son siempre las mismas, la falta de vocación y la ausencia de relevo generacional, así he visto reducirse a la nada en menos de 30 años una flota de mas de 300 unidades solo en la comunidad autónoma vasca, pueblos antaño punteros en la pesca en Euskadi ahora solo albergan embarcaciones deportivas en sus puertos y con ello a la par que un oficio y otros empleos indirectos que este generaba se pierde también una forma de vida..
Después de todo el esfuerzo familiar, de la inversión privada y la subvención publica , resulta difícil creer que esta flota se tenga que desguazarse en la época en la que esta alcanzando rentabilidades nunca antes vistas, y todo ello cuando las horas de mar invertidas por barco/tripulación son las menores de los últimos 40 años.... y así vemos a hijos de armadores o de tripulantes optar por un trabajo de mileurista en tierra mientras desmantelan un negocio familiar en pleno rendimiento y que ha supuesto el sustento familiar de las tres ultimas generaciones.
Así crecimos nosotros desde pequeños con el padre de la mano cuando de marea en marea el barco entraba a puerto, venga tomas goazen karnatai jaten ematea ( vamos a darle de comer al cebo) mas tarde andábamos solos, desde lo mas alto del pueblo conocíamos ya a lo lejos la silueta del barco ( algún día hablare también de eso) y allí bajábamos “al barco”, a estorbar primero y a ayudar en algo después , cuanto pescado habéis traído? ser moduz ibili? algún delfín ( de esto también hablare), meros habéis pescado debajo de algún tronco? bonitos marcados por americanos?, que dan 1 dólar y camiseta! jajajaja , y bajar a la bodega de proa a por la bolsa de ropa con aquel olor a gasoil que formaba parte del ambiente de casa cuando volvía el padre de la mar que aunque fuera martes, siempre era fiesta , limpiar palkas de nevera con los pantalones de sira viejos que nos había dejado otro y así seguimos hasta que con 16 años dejando atrás la escuela donde nadie nunca nos entendió, decidimos ser nosotros los que partiríamos a la aventura, al delfín arponeado y a traer al máximo pescado en el menor tiempo, y así fueron también pasando los años, perdimos vida, veranos y novias ( es justo también reconocer lo malo) y mujer me consta que también mas que uno, hasta que al final se decidió, decidimos o decidieron , que mas verdes las han segado y que mas vale ser mileurista , pero si es posible mejor vivir donde pisa el buey..

[Imanol_7]

Aunque tenga que cursar típicas asignaturas teóricas los primeros años de carrera creo que tendré que pasar por ahí, y cómo bien decís aunque tengo una edad biólogica de menos, 29 años ya no es tiempo que perder. Así que empezaré el grado.

Si alguien ha estudiado en alguna universidad y me pudiese contar su experiencia...En cada comunidad tienen un coste diferente.

No me cierro a hacer todo esto en el extranjero tiene sus ventajas porque está hecho de otra manera y son 3 años, pero lo veo algo más enrevesado.

Saludos

[Zancarru]

Ya lo tengo comentado muchas veces. Si esperas con el título de patrón navegar en un mercante, no se cogen patrones en la mercante salvo en empresas mierdas, es muy difícil que cojan un patrón, alguno con mucha experiencia puede, pero poco más. si quieres salida haces el módulo de máquinas de mecánico mayor naval y con ese podrás trabajar en tierra y en la mar seguramente también.
Creo que ya se te comentó que no es una profesión/salida nada atractiva, que está orientada a tripulaciones del tercer mundo, etc, tec, ....
Tú pregunta está respondida, no estudies náutica. Ahora yo te digo, si lo haces, que sea la carrera, con ella para torres de control, aduanas, etc... y para las torres no es necesario náutica.
Al final harás lo que quieras, pero lo único que conseguirás es alargar tu situación y tener otro papelito para poner en el mamparo de tu habitación.
Ah, y le comentas a tu Jefe de Estudios, tutor y orientador que se enteren o se informen de las opciones que dan a sus alumnos por que lo de decir a nadie que mejor el módulo de náutico-pesquera que la carrera es de tontos y no tener puta idea de lo que dicen.

PD.: hasta los alumnos de las facultades de náutica tienen problemas para hacer los días de mar.
Estudiar náutica es como si estudiaras para piloto de naves espaciales, total, no hay naves espaciales... y las pocas que hay ...
Y sí, es todo puta teoría.

[Victor85]

Yo hice el curso de buceador profesional. Al menos los tutores tuvieron la dignidad de avisarnos de que no había salida laboral excepto perdidos en una plataforma petrolifera

[true]

Como era aquello de que se tropezaba dos veces en la misma piedra.........No hay más ciego que el que no quiere ver.....................

Dicho está.

A la salud mañanera de sábado, para los profesionales de la mar.



Buen fin de semana.

[Imanol_7]

Vuelvo a dar vida al hilo que abrí hace un tiempo para confirmar que, pese a lo que se me advirtió, empecé el grado en ingeniería náutica en la Universidad de Santander.
Ahora estoy con asignaturas de segundo, y el tiempo dirá si fue un error tomar esta decisión. Admito que sí fue arriesgado, por la edad (ahora tengo 30) y por lo que perdí personalmente (me mudé lejos de casa y acabó una relación con una chica con la que estaba bien). Esto último me ha dado para reflexionar, porque creo que hacer este grado sin la intención de navegar es como pegarse un tiro en el pie. Quizás hay otras salidas, pero parece que puedas llegar a ellas sin tener que pasar por aquí. Y todo este rollo es porque pienso, que si esta chica no iba a esperarme mientras yo estudiaba en Santander (ella era de Tarragona) ni te digo qué sería vivir toda una vida con una persona que navega y la pasa fuera de casa. Al final aunque consigas un buen puesto, un buen barco y una tripulación con la que estés a gusto (ya es mucho) pesa. Solo por eso, y por el hecho que nunca navegué y sobretodo nunca tuve una experiencia de convivencia tal con la tripulación, tengo mis dudas, y dejo al tiempo juzgar mi decisión, eso sí, dándolo todo porque he escogido esto y no hay vuelta de hoja.
También quiero señalar que hay otras cosas por las que no me arrepiento. Hice comercio internacional porque, en general, me gustaban los idiomas, y concretamente sigo trabajando con el inglés. Esto es un punto clave hoy en día en la mejora de la situación laboral de quien se dedique a este sector. Y otro punto es que, como ya mencionásteis, parecía algo increíble de leer a un tipo (o diré señor, tal cual lo definistéis) que con 29 años tenía su vida aún por empezar y haciendo cábalas, pero lo cierto es que no logré salir de la espiral de trabajos temporales y etapas de paro. Ahora estoy estudiando esto en lo que quizás no tenga ningún futuro o vaya a pasar hambre o cualquier escenario que pueda pensarse, pero en lugar de esto probablemente hubiera estado ahora en otro de tantos trabajos inestables a los que bendecir por no estar en paro simplemente.
Un escrito un poco largo. Agradezco mucho la atención. Salud, y gracias.

[humpback]

Aunque no navegues nunca termina la carrera, un título universitario te dará acceso a michos trabajos aunque no estén relacionados con lo que estudiaste. Te sorprendería la cantidad de puestos que puedes ocupar con un título cualquiera, para empezar oposiciones.

La edad no es un handicap aunque siempre pese, y puedes cambiar de profesión 10 veces aunque en España no sea habitual.

Con respecto a trabajar en la mar, ya te dijeron los que saben, en mi caso inverti mucho esfuerzo y dinero para ser buzo, muchos pájaros en la cabeza tenía, y ese halo romántico de la mar, ya navegaba y buceaba de antes por placer. Nada que ver, un trabajo físico que te deja cansado no, lo siguiente, salarios bajísimos, trabajos inestables de temporada, ... no aguanté ni un año y éso a tiempo parcial. No me arrepiento ni por la experiencia ni por lo que aprendí, que me servirá toda la vida.

Al final encontré el equilibrio comprando un barquito, navegando mucho y teletrabajando en "cosas terrícolas", mudándome a la costa y viviendo 2 años a bordo.

Mi máximo respeto por los profesionales de la mar por ellos.

[McIan]

Originalmente publicado por Imanol_7

Vuelvo a dar vida al hilo que abrí hace un tiempo para confirmar que, pese a lo que se me advirtió, empecé el grado en ingeniería náutica en la Universidad de Santander.
Ahora estoy con asignaturas de segundo, y el tiempo dirá si fue un error tomar esta decisión. Admito que sí fue arriesgado, por la edad (ahora tengo 30) y por lo que perdí personalmente (me mudé lejos de casa y acabó una relación con una chica con la que estaba bien). Esto último me ha dado para reflexionar, porque creo que hacer este grado sin la intención de navegar es como pegarse un tiro en el pie. Quizás hay otras salidas, pero parece que puedas llegar a ellas sin tener que pasar por aquí. Y todo este rollo es porque pienso, que si esta chica no iba a esperarme mientras yo estudiaba en Santander (ella era de Tarragona) ni te digo qué sería vivir toda una vida con una persona que navega y la pasa fuera de casa. Al final aunque consigas un buen puesto, un buen barco y una tripulación con la que estés a gusto (ya es mucho) pesa. Solo por eso, y por el hecho que nunca navegué y sobretodo nunca tuve una experiencia de convivencia tal con la tripulación, tengo mis dudas, y dejo al tiempo juzgar mi decisión, eso sí, dándolo todo porque he escogido esto y no hay vuelta de hoja.
También quiero señalar que hay otras cosas por las que no me arrepiento. Hice comercio internacional porque, en general, me gustaban los idiomas, y concretamente sigo trabajando con el inglés. Esto es un punto clave hoy en día en la mejora de la situación laboral de quien se dedique a este sector. Y otro punto es que, como ya mencionásteis, parecía algo increíble de leer a un tipo (o diré señor, tal cual lo definistéis) que con 29 años tenía su vida aún por empezar y haciendo cábalas, pero lo cierto es que no logré salir de la espiral de trabajos temporales y etapas de paro. Ahora estoy estudiando esto en lo que quizás no tenga ningún futuro o vaya a pasar hambre o cualquier escenario que pueda pensarse, pero en lugar de esto probablemente hubiera estado ahora en otro de tantos trabajos inestables a los que bendecir por no estar en paro simplemente.
Un escrito un poco largo. Agradezco mucho la atención. Salud, y gracias.

Yo entré con 18 años en la universidad y salí con 33,asi que creo que algo se del tema. Ahora que estoy a punto de jubilarme me faltan dos o tres años de cotización, pero si me planteo dudas, no son sobre mis años de formación. Hice lo que quise y me gustaba y que me quiten lo bailao. Mi consejo: haz aquello que te haga feliz, y si lo haces, hazlo bien. Nadie puede vivir por ti y las hostias, o te las pegas tú o te van a doler mucho más.
Pensar que una ingeniería náutica pueda no tener salida, es absurdo.
Saludos y mucho Ron, que no te veo animado.

[amura61]

Originalmente publicado por McIan

Yo entré con 18 años en la universidad y salí con 33,asi que creo que algo se del tema. Ahora que estoy a punto de jubilarme me faltan dos o tres años de cotización, pero si me planteo dudas, no son sobre mis años de formación. Hice lo que quise y me gustaba y que me quiten lo bailao. Mi consejo: haz aquello que te haga feliz, y si lo haces, hazlo bien. Nadie puede vivir por ti y las hostias, o te las pegas tú o te van a doler mucho más.
Pensar que una ingeniería náutica pueda no tener salida, es absurdo.
Saludos y mucho Ron, que no te veo animado.

Totalmente de acuerdo contigo
La gente pretende extender sus malas/ buenas experiencias personales a todo el mundo sentando catedra.
Tengo un vecino que fue jefe de maquinas en petroleros noruegos y americanos, exprimio su vida laboral al maximo y siempre me dice que ahora que esta jubilado la unica pena que tiene es no volver a tener 18 años para volver a estudiar lo mismo y volver al mar.
Un pariente de un amigo, acabo Nautica hace dos años, actualmente navegando de 3 oficial en un gasero y encantando de la vida. Prespectivas para el futuro?? Todas. No esta ganando poco dinero precisamente para ser un chaval de 25 años. Si el dato sirve, a esos 25 años ya se ha comprado una casa y vive en ella sin exprimir a sus padres.
En mi familia, un hermano maquinista. Segun el, cometio un grave error, y fue dejar la mercante, y establecerse en tierra, "por donde pisa el buey". Le toco la epoca de SOGEBUSA, hizo campañas de 9 meses por falta de relevo, si de aquella ya habia ese problema, y siempre dice, que cuando iba para el mar sabiaa donde iba y lo que le esperaba. En tierra raro que a las 10 de la mañana alguno no le hubiera tocado los co.........
Cuando oyes a alguno decir que a los 10 años ya estaba en tierra etc, etc, etc, lo que se desprende es que no valia para ello,pero es mas facil decir que todo es una mierda y que no tiene futuro, que reconocer que eligio para lo que no valia.
Que a un tipo que sale de una Escuela Nautica despues de estudiar 4 años como un cabrito, tratarlo de ignorante porque querer hacer lo que le gusta tiene.....
Debe ser mejor estudiar ingeniero informatico.... 4 clases de un mismo curso en una Universidad de mi region, y en cada clase mas de 200 tios, mientras que en escuela Nautica 45 alumnos para todo lo que se relaciones con esta profesion, como inspectores, patrones de aduanas, responsables de logistica en puertos,consignatarias, incluso buenos puestos en compañias de seguros.
Los tiempos han cambiado,unas veces para bien y otras para mal, pero enchufas el vessefinder y casi no se ve el agua de los miles de barcos que estan en funcionamiento dia a dia. ¿Que hay que embarcarse en una naviera extranjera? siempre hubo gente que lo hizo y hoy en dia los medicos y las enfermeras tambien se van fuera de España.
Estudia lo que te apetezca, que solo se vive una vez, y de los consejos que te puedan dar, coge lo que te interese.Hay gente que se amarga dentro de un Mercedes y gente que vive feliz con una bicicleta
Un saludo y animo