Baterías vhf portatil

Erikblade · #1 10-01-2023, 09:27

Buenas a tod@s, corran unas cervezas a mi cuenta.

Tengo una duda acerca de las baterías para la VHF portátil.

Tengo una IC-G1600E, si de esas amarillas. El tema es que la batería precintada me caduca en 2025 (si un poco lejos aún) pero es que la verdad leyendo por un lado y por otro no me aclaro con la dichosa normativa.

Según tengo entendido estos equipos (los VHF portátiles) deben de tener una batería de emergencia no recargable precintada de color amarillo o naranja además de la batería de uso diario (la recargable).
Por algún lado me ha llegado, igual erróneamente, que ya no es necesario disponer de la susodicha batería. Como no quiero andar metiendo la pata he intentado leer el RD de comunicaciones pero no me aclaro.
Según pone en el RD, ya no es obligatorio disponer de la batería primaria pero ¿A qué batería se refieren? A la amarilla? A la de diario?
Por un lado quiero entender que se refiere a la amarilla, por un mero hecho de lógica, ¿Para qué c.j.nes quiero un equipo con una batería que no puedo desprecintar salvo emergencia y por lo tanto no puedo usar de forma normal?
Eso es un mero ejercicio de lógica, pero ya sabemos que en este país la lógica....

Si me pudieseis echar una mano os lo agradezco

Apagapenol · #2 10-01-2023, 10:15

Esos equipos son los que corresponden a barcos sometidos al convenio SOLAS. El 99,999% de los barcos de recreo no lo están, de donde se deduce que basta una radio VHF portátil no-SOLAS para cumplir con el requisito.

La exigencia de equipos SOLAS a barcos de recreo fue una más de las estupideces de la DGMC, de la que tuvieron que echarse atrás al poco tiempo.

O lo que es lo mismo, la DGMC sólo acierta cuando rectifica.

Lo que sí tendrás que hacer si cambias tu VHF portátil por una no-SOLAS es cambiar los equipos registrados en la LEB. ¡Me han dicho que hay países en los que esto se puede hacer online y gratis! ¿Será verdad?

Saludos y

Erikblade · #3 10-01-2023, 11:04

Gracias por la respuesta.
Pero es que es la VHF que tengo (el barco es recién adquirido) y la verdad pues ahora mismo no tengo mucho interés en cambiar de radio.

La pregunta era acerca de la batería (me figuro que dará igual si llevas VHF SOLAS o VHF no-SOLAS). Si es obligatorio disponer de una batería precintada para emergencias o no.
Y, de ser obligatoria, si puedes comprarla en cualquier sitio online o bien hay que adquirirla a través de un autorizado para el papelito

Apagapenol · #4 10-01-2023, 12:17

Cita:

Originalmente publicado por Erikblade

Gracias por la respuesta.
Pero es que es la VHF que tengo (el barco es recién adquirido) y la verdad pues ahora mismo no tengo mucho interés en cambiar de radio.

La pregunta era acerca de la batería (me figuro que dará igual si llevas VHF SOLAS o VHF no-SOLAS). Si es obligatorio disponer de una batería precintada para emergencias o no.
Y, de ser obligatoria, si puedes comprarla en cualquier sitio online o bien hay que adquirirla a través de un autorizado para el papelito

Ahí no sé decirte; como con todo lo que toca la DGMC, este asunto está sometido a la decisión arbitraria del sultán de turno. Puede que te digan que no te hace falta, o puede que te digan que, si llevas una VHF SOLAS, tienes que llevar la batería de emergencias.

Quizá eso está más o menos aclarado en las notas circulares con las que la DGMC suele enmendar chapuceramente sus meteduras de pata, pero vé a buscarlas...

Saludos y

Erikblade · #5 18-01-2023, 04:32

bueno pues tengo respuesta por parte del Área funcional de nautica de recreo,
s.g. de Seguridad, Contaminación e Inspección Marítima

Dirección General de la Marina Mercante la cual paso a comunicar:

"Desde el año 2011, para las embarcaciones de recreo de zona2, no es necesario disponer de un VHF portátil SOLAS; con uno NO SOLAS o un transpondedor de radar es suficiente. Ahora bien, si se dispone de un equipo SOLAS, por normativa, debe estar plenamente operativo según su normativa de funcionamiento, por lo que debe contar con esta batería primaria precintada y dentro de fecha.

Así pues, tiene usted la opción de “desmontar” el VHF SOLAS y cambiarlo por otro NO SOLAS en el que las exigencias son más laxas, pero la calidad del equipo es menor y puede darse el caso de que cuando lo necesite en una situación de emergencia, no tenga la batería con plena carga.

Si va a continuar con el mismo equipo deberá sustituir la batería primaria a su caducidad y comunicarlo a la Capitanía marítima con el fin de actualizar esta información en nuestros registros y que aparezca vigente en su documentación. Lo puede hacer usted, pero el distribuidor le pedirá los datos del portátil y tal vez se ocupe del trámite."

a lo cual viendo que me podia ahorrar el pasar por un "instalador" (que la verdad para venderme una bateria precintada en una caja....) insisti acerca de la documentacion a aportar y la respuesta fue:

"deberá comunicar los datos de su VHF además de los de la nueva batería. En cualquier caso, si antes de 2025 se produjera alguna variación del procedimiento la propia Capitanía le indicará cómo proceder"

de lo cual se deduce que puedo adquirir una bateria de esas comunicar la adquisicion a capitania y listo.
pero vamos que de la puñetera bateria amarilla no me libro por estar el aparatito acogido a normativa SOLAS

Apagapenol · #6 18-01-2023, 07:11

Cita:

Originalmente publicado por Erikblade

[...]

"Así pues, tiene usted la opción de“desmontar” el VHF SOLAS y cambiarlo por otro NO SOLAS en el que las exigencias son más laxas, pero la calidad del equipo es menor y puede darse el caso de que cuando lo necesite en una situación de emergencia, no tenga la batería con plena carga."

[...]

Ya te dije cómo se las gastan éstos...

Pero me gustaría comentar la frase que he entresacado. En primer lugar, parece que la palabreja ha calado hondo en la chatarrería, de modo que cualquier chatarrero la coloca a la primera ocasión que puede.

Lo segundo, que es mucho más serio, es la amenaza: tú verás, pero la calidad del equipo... y la batería descargada.

A estos indocumentados habría que decirles que la selección de un equipo de calidad es responsabilidad del armador, y ya sabemos cómo hacerlo, gracias. Y habría también que decirle que como no somos niños de primaria, ya sabemos también llevar las baterías de todos los equipos perfectamente cargadas. Es algo que hacemos antes de cualquier travesía.

No brindo cuando salen las estupideces de esta gentuza.

Costapinto · #7 18-01-2023, 08:55

Existen en el mercado VHF portátiles SOLAS que admiten una batería ordinaria recargable además de la "batería amarilla". Esto es relevante porque permitiría hacer uso del equipo de manera cotidiana y no tenerlo guardado con su "batería amarilla" de respeto por si tienes problemas.

No sé si será vuestro caso.

Erikblade · #8 18-01-2023, 10:15

Costapino, hasta donde yo sé todos los VHF SOLAS te admiten dicha batería, al menos el mio.
El tema es que según normativa SOLAS, al parecer, tienes que tener la batería amarilla precintada por obligación. Luego si no quieres tener las recargables pues para eso no hay problema, como si quieres tener a bordo 30 baterías de las recargables, la amarilla la tienes que tener por narices

Erikblade · #9 18-01-2023, 10:17

Al hecho que iba con la respuesta es que no hace falta pasar por empresa instaladora para la batería, puedes comprarla donde sea más barato y comunicar tu mismo el cambio. Obviamente esto es más económico "por decir algo"

Costapinto · #10 18-01-2023, 21:32

Vaaale. Ahora he leído el post completo y ya lo entiendo. Sorry.