Bricobarco No llegan 12 v a motor de arranque

[Zafira]

Hola,
La batería de motor, estando bien, más de 13 v, en panel veo 11 v , y no mueve motor de arranque.
Arrancado o enchufado a 220, si veo los 14 v... En panel, en ambos grupos, servicio y motor por separado.
He de arrancar uniendo las de servicio.
Donde puede estar el fallo?
Gracias
La batería está bien

[Aitonos]

Tienes una gran caída de tensión.

¿Mala conexión de los bornes?
¿Terminal en cable lado batería mal crimpado o medio suelto?

[Joanet78]

No entiendo esta bateria de Schrödinger, que está a viva a 13v, pero muerta a la vez, 11v. ¿Cómo lo mides? La batería, desconectando el cargador y sin estar en paralelo a otras baterías, debe dar 12 y pico mientras suministra consumos. Si en las condiciones descritas está a 11v, está muerta. Si la mides con el cargador conectado, estás midiendo la salida del cargador, no la batería. Si la mides en paralelo a otras baterías, estás midiendo las baterías de mayor carga. Si lo que quieres medir es la batería, debes medir la batería sola y suministrando cargas, y debe tener, nada más estar cargada, 12,8v. Si nada más apagar el cargador y con consumos conectados cae a 11v, cambia la batería. Ah, cuando el motor está arrancado estás midiendo la salida del alternador, no la batería.
Otra cosa, no arranques el motor con el cargador suministrando corriente a la batería. Yo, sabiéndolo, arranqué por descuido el motor sin apagar el cargador y me cepillé el alternador, además de que con según que cargador, puedes cargártelo también.
A tu pregunta final, si la batería es la adecuada y está en buen estado, el motor lo debes poder arrancar solo con la batería de motor. De lo contrario, imagínate de qué te sirve la de motor si después de una noche fondeado has consumido toda la batería de servicios y no puedes arrancar.

[Xenofonte]

Hola
De acuerdo totalmente con Joanet: no hay ninguna cosa rara ni ninguna discrepancia. Esa batería está muerta.

[Egis]

Originalmente publicado por Zafira

La batería de motor, estando bien, más de 13 v, en panel veo 11 v , y no mueve motor de arranque.

Arrancado o enchufado a 220, si veo los 14 v... En panel, en ambos grupos, servicio y motor por separado.

La batería está bien

A ver...
Para salir de dudas que hay muchas.

Carga la batería completamente. Sin carga ni consumos (desconectada) Debería tener 13.8V a 14.2V

Dale arranque al motor. ¿A cuanto cae la tensión? Mide en los bornes de las batería. Si cae a menos de 12V esa batería está agotada, Si NO cae a menos de 12V pero el motor NO arranca entonces es problema de conexión entre la batería y el motor de arranque (bornes sucios, relé, cables...)

[Zafira]

La batería es nueva
Y está cargada, y todo carga bien
Pero cuando voy a tirar de arranque, solo veo en el panel los 11v, y no puede con el motor de arranque, y, las birnas están bien y prietas, y la batería tiene casi los 13v..

[Egis]

Originalmente publicado por Zafira

La batería es nueva
Y está cargada, y todo carga bien
Pero cuando voy a tirar de arranque, solo veo en el panel los 11v, y no puede con el motor de arranque, y, las birnas están bien y prietas, y la batería tiene casi los 13v..

Si lo que tu dices es real, entonces el problema puede estar en los contactos, bornes, cables, relay del motor de arranque.

A ver...
Los contactos pueden estar sucios.
Los bornes sulfatados.
Los cables quebrados o pelados.
El relay en corto.

Si la batería está realmente bien, lo que queda como posibilidad es lo que mencioné.

Para salir de dudas usa un par de cables directos desde la batería al motor de arranque, si funciona de esa manera entonces tienes un problema en la línea de conducción de electricidad.

[Zafira]

Cuando pongo solo la de servicio, arranca perfectamente, y no baja de voltaje

[Bernardo II]

Pues comprueba el cable y bornes de la batería problematica, no queda otra. A no ser... que vinese defectuosa de alguna manera. puedas que leas un buen voltaje y este jodida mismamente.

[Eien]

Originalmente publicado por Zafira

Cuando pongo solo la de servicio, arranca perfectamente, y no baja de voltaje

No le des más vueltas... Cambia la batería!!

[jonam52]

Originalmente publicado por Zafira

Cuando pongo solo la de servicio, arranca perfectamente, y no baja de voltaje

con la de servicio solo arranca perfectamente, eso descarta motor de arranque relé y toda esa parte del cableado... tienes que centrarte en el tramo entre la batería y el selector de baterías en todos los bornes, contactos, cables etc... dentro del propio selector puedes tener sulfatado el borne que conecta la bateria de motor, los cables pueden estar cortados internamente aunque la funda por fuera esté bien, etc... sin duda el problema está ahi entre la bateria y el selector puesto que una vez que lo pones en bateria de servicio te arranca perfectamente y mantiene el voltaje.
Suerte

[McIan]

Podría ser el conmutador o selector. Mira que no estén sulfatados los contactos. Selecciona la batería problema y mide la tensión en el conmutador (positivo al conmutador negativo a masa) Si mide bien, el cable de aquí a la batería estará bien. Si esto es correcto, solo te queda la batería. Dices que es nueva ¿de cuándo es?
Saludos

[mario147]

También puedes intercambiar a la entrada del selector las de servicio y de motor y probar.

[Zafira]

Hola, si, mirare el conmutador, a ver..., Pero la batería es nueva y mantiene buen voltaje. Es a partir de dar motor de arranque, suena el clak clak, y baja el cuadro a 11 v, pero en la batería siguen los trece. Pero ya solo llegan 11 al motor de arranque

[Joanet78]

Originalmente publicado por Zafira

Hola, si, mirare el conmutador, a ver..., Pero la batería es nueva y mantiene buen voltaje. Es a partir de dar motor de arranque, suena el clak clak, y baja el cuadro a 11 v, pero en la batería siguen los trece. Pero ya solo llegan 11 al motor de arranque

¿No será que has comprado la batería de menor amperaje de arranque que la que necesita el motor?

[McIan]

Originalmente publicado por Zafira

Hola, si, mirare el conmutador, a ver..., Pero la batería es nueva y mantiene buen voltaje. Es a partir de dar motor de arranque, suena el clak clak, y baja el cuadro a 11 v, pero en la batería siguen los trece. Pero ya solo llegan 11 al motor de arranque

Pues algo se come esos dos volts... Si con las otras va bien, debe de ser el cableado o el conmutador.
Salud y Ron.

[Joanet78]

Originalmente publicado por McIan

Pues algo se come esos dos volts... Si con las otras va bien, debe de ser el cableado o el conmutador.
Salud y Ron.

Si con la batería de servicios va todo bien y no se ve nada extraño en el cableado ni el selector, habría que intentar intercambiar las baterías de sitio para ver si el fallo va con la batería. Podría ser que estuviera defectuosa. Si el fallo va con la ubicación, hay que buscar más.

[j.cricket]

Me pasó en el coche. Batería nueva y no arrancaba. Comprobé caida de voltaje, por lo que me devolvieron el dinero. Compré otra nueva en tienda de repuestos y perfecto. Conclusión: a veces te venden baterías defectuosas o semidescargadas. Sobretodo en grandes superficies se llevan las baterías hasta algún año o más en el expositor.