Vela Tipo de cabo para amante de rizo

[caribdis]

Originalmente publicado por Costapinto

A ver:

- No llevo Lazy (ni jack ni bag) con lo que eso no sería un problema. El problema sería usar el mismo carro de la mayor porque supondría desmontar la otra completamente y eso es una movida con mal tiempo.
- sí, me refería a vela de capa, no a tormentín. A las malas siempre puedo enrollar el génova y aunque no pinte muy bien seguir tirando.

Normalmente no salgo con más de 15 nudos. Peeero este invierno en una regata con poco viento inicial de pronto saltó un vendaval de más de 30 nudos que navegando en solitario pues te complica las cosas. Viento de tierra para más señas. Con las velas totalmente sueltas el barco escoraba una barbaridad y en cuanto pude me retiré (lógico), bajé la mayor entera y con un trozo diminuto de génova traté de ganar poco a poco la costa. Finalmente pude llegar con la tensión de las fuertes rachas pero sin problema.

Ver barcos de 40 pies con tripulación bajar las velas y volver a motor mientras yo me peleaba con mi pequeño génova y considerando que el fueraborda no iba a servir pues me dio mucha envidia, claro.

No sé si un tercer rizo me habría sido de mucha utilidad. Seguramente lo habría puesto para conseguir un cierto equilibrio, pero bueno. No pasa todos los días.

Y por eso lo de una mayor de capa que en momentos críticos pueda poner rápido me podría ser útil. Pero está en proceso de pensar cómo llevarlo a cabo.

Se puede montar la mayor de capa en el mismo carril de mayor si haces una abertura en el carril o canal justo por encima de donde queda la mayor arriada.

Es una vela barata que puede tener uso, aunque la mayor con tres rizos debería ser equivalente.

Para escapar de una costa a sotavento con fuerza ocho es necesaria una mayor de tamaño adecuado que se pueda aplanar totalmente, y un tormentín de iguales características...puede que no sea necesario todos los días, pero cuando lo es, lo es..

[Luis_pm]

Buenas tardes.

Adjunto algunas fotos para que se comprenda lo que quería decir sobre que no me llega el ollao de los rizos al aries sin tener que quitar un pasador para poder pasar los patines a la parte inferior por donde entran al carril del mastil o quitarlos directamente del carril

https://drive.google.com/file/d/1F4h...w?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1F7k...w?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1F9f...w?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1FEd...w?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1FFi...w?usp=drivesdk

[Vicalofaro]

Nunca había visto este sistema para evitar la salida de los patines. Yo tengo una tapa que hace la función de prolongar el perfil del canal de los patines evitando que se salgan. Para quitarlos tengo que quitar primero la tapa. Con ella puesta, los patines bajan hasta la botavara dejándome meter la anilla en el aries.
Otra solución podría ser hacer un estrobo para prolongar la anilla hasta el aries.

[Xenofonte]

Originalmente publicado por Luis_pm

Buenas tardes.

Adjunto algunas fotos para que se comprenda lo que quería decir sobre que no me llega el ollao de los rizos al aries sin tener que quitar un pasador para poder pasar los patines a la parte inferior por donde entran al carril del mastil o quitarlos directamente del carril

https://drive.google.com/file/d/1F4h...w?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1F7k...w?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1F9f...w?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1FEd...w?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1FFi...w?usp=drivesdk

Hola

Parece una arboladura ZSpars estandar para 25-30 pies

Tendría que verlo y palparlo, pero la impresión que me da es que simplemente tienes un estrobo muy corto y que además hay patines en las inmediaciones de algun ollao de rizo: los ollaos de amura de los rizos han de estar a medio camino entre patines, nopueden estar adyacentes a los patines

Esos estrobos hoy dia se pueden sustituir con ventaja (es mi opinion) por estrobillos de cabito de Dyneema del 4 ó del 5, que se pasan a través del ollao de amura del rizo y se dejan permanentemente. Tiene que tener longitud que no te obligue a soltar los patines, y que te sea facil de enganchar al aries. Se ponen cada uno de distinto color para distinguirlos facilmente en un apuro. Prueba a hacerlo y mira como pinta la vela rizada, y si no te convence, pues no has perdido nada

Saludos cordiales.

[Icarus]

Originalmente publicado por Luis_pm

Buenas tardes.

Adjunto algunas fotos para que se comprenda lo que quería decir sobre que no me llega el ollao de los rizos al aries sin tener que quitar un pasador para poder pasar los patines a la parte inferior por donde entran al carril del mastil o quitarlos directamente del carril

https://drive.google.com/file/d/1F4h...w?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1F7k...w?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1F9f...w?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1FEd...w?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1FFi...w?usp=drivesdk

Yo en mi barco anterior (palo Z-spars) tenia un sistema similar con un pasador. Lo que hice fue poner a cada lado una chapa de aluminio tapando ese hueco, atornillada con dos tornillos.
La chapa tenia un borde en L que quedaba enrasado con el interior de la relinga de modo que los patines deslizaban sin engancharse. Con esto se puede sacar el pasador de modo definitivo y dejar que los patines lleguen hasta la botavara cuando arrias o tomas un rizo.

[Luis_pm]

Originalmente publicado por Icarus

Yo en mi barco anterior (palo Z-spars) tenia un sistema similar con un pasador. Lo que hice fue poner a cada lado una chapa de aluminio tapando ese hueco, atornillada con dos tornillos.
La chapa tenia un borde en L que quedaba enrasado con el interior de la relinga de modo que los patines deslizaban sin engancharse. Con esto se puede sacar el pasador de modo definitivo y dejar que los patines lleguen hasta la botavara cuando arrias o tomas un rizo.

Me imagino que al ser del barco anterior no tendrás ninguna foto de esa chapa, no?