Travesías Santander-Londres-Santander en el Tonic 23 "Corto Maltés".

[anca]

Originalmente publicado por aaledo

Como aventura, y después de haber descartado dar la vuelta al Reino Unido, a lo mejor una segunda vuelta a España. Pero no será este año, que nos toca algo tranquilo. Todavía lo estamos madurando, pero este verano posiblemente una navegadita tranquila por el Mediterráneo, volviendo a ir por el Canal de Midi.

Echas de menos las aguas cristalinas y los coipos, no?


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[aaledo]

La segunda parte de la dibucarta de Las Landas.



Hola navegantes.


Continuando con una entrada anterior, sobre una ascensión dificultosa de Las Landas que nos obligó a intentar la recalada en Arcachón por falta de gasolina y por el mal tiempo, esta es la dibucarta que continúa la historia. Nos tuvimos que detener en Arcachon dos días, dedicándolos a descansar, a levantarnos tarde, y a distintos temas de intendencia como hacer los papeles de entrada, la compra, sustituir un sable de la vela mayor que con tanto bamboleo había salido disparado, y rellenar los depósitos de gasolina.



En las oficinas de la marina se acordaban perfectamente de mí de la navegación del año anterior, que había estado dos semanas deambulando por esa bahía.La primera noche que acabábamos de pasar en puerto no nos la cobraron, sí la segunda, y me recordaron que la siguiente sería gratis. Es un detalle que tienen con los que vienen “del Océano”, que para ellos es todo lo que haya fuera de su resguardada bahía.


Para la sustitución del sable Michel, uno de los empleados de la marina, llamó a una velería para darles las medidas del que necesitábamos y el responsable me lo llevó al puerto al mediodía. Se lo agradecí porque no había posibilidad de hacer esa gestión en el mismo puerto, y me ahorró dos desplazamientos a su taller.


Rellenar los depósitos de gasolina fue especialmente dantesco. En primer lugar el pantalán de la gasolinera está pensado para acceder desde el barco, no desde tierra como hacemos nosotros, con los bidones en la mano. Tenía una valla en todo su perímetro que había que saltar pasando por encima del agua. Y en segundo lugar el surtidor era de los de tarjeta de crédito y empezó a dar problemas, sospechando que de mi tarjeta se había hecho una copia fraudulenta que tuve que denunciar a la policía.


Finalmente salimos hacia Royan el tercer día, haciendo una navegación nocturna.



La dibucarta se empieza a leer en el cuello y se la regalaré al primero que la transcriba (clic encima para verla mejor).

Con cuidado, navegantes.

[aaledo]

Dibucarta del Paso de Gois.



Hola navegantes.



En la ascensión por la costa atlántica de Francia hacia Londres navegamos frente a la Isla de Noirmoutier sin detenernos mucho. A su altura recibimos dos sustos. El primero, que íbamos ayudándonos con el fueraborda para mejorar el ángulo de ceñida, y en una de las veces el motor cambió su melodía y se paró. Resulta que al poner un cojín en el pozo del "tosferina" para que hiciera menos ruido, desconectaba el tubo de la gasolina y se paraba por falta de alimentación. Y el segundo que al pasar frente al paso de Fromentine, que es el estrecho entre la Isla de Noirmoutier y el Continente, se nos acercó un barco verde con grúa a rumbo de colisión. Nosotros modificamos el rumbo aunque estábamos en alta mar y el velero tiene preferencia, pero en el último momento viró en redondo y se paró. Nos quedamos sin entender qué iba a hacer allí con la grúa en mitad del mar.

Justo detrás de ese estrecho está el Paso de Gois, una carretera que se sumerge bajo el mar cuando sube la marea. Yo ya la conocía de un viaje anterior, pero en esta ocasión no tuvimos tiempo para ir a verlo. Los transportes en la isla son escasos, y el puerto donde nos habíamos quedado estaba justo en la otra punta. Es un espectáculo digno ver y que merece por sí mismo un viaje. Os lo conté aquí:

Clic aquí.



En bajamar circulan los coches y en pleamar los barcos por el mismo sitio. Conviven señales náuticas al lado de la carretera, con señales de tráfico que sólo verías buceando cuando sube la marea. Por supuesto que aventurarse por allí es muy peligroso, y hay unos carteles enormes indicando las horas de circulación segura, y unas sirenas que te avisan cuando debes abandonarlo, porque la gente va en el coche a mariscar. Ha habido incluso accidentes mortales, y es raro que dejen ese paso abierto cuando ya existe un puente en toda regla, construido más tarde, que une la isla con el Continente de forma segura. En nuestra primera visita a Noirmoutier nosotros cruzamos el Paso de Gois con las bicis y no nos pilló la marea por los pelos. Al llegar a la orilla primero hiperventilamos, y después miramos hacia atrás sin poder creer lo que veíamos: el mar invadiendo con la fuerza de una apisonadora la carretera que acabábamos de recorrer.



He encontrado la dibucarta de aquél día y se la regalaré al primero que la transcriba. Empieza en la manga derecha (clic encima para leerla mejor).

Los que ya tengan alguna de la navegación a Londres que esperen un par de días para que puedan intentarla los demás.




Con cuidado, navegantes.

[anca]

Enhorabuena Álvaro, resérvame uno


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[aaledo]

Hola navegantes.



El libro de la navegación a Londres está a punto de salir y os adelanto la portada.

La presentación en Madrid, en la librería Robinson, será el martes 7 de mayo. Y en la entrevista de Edu Araujo a Serge Testa (para su programa Itsas Tantak) el 22 de abril, también hablaremos de él. Porque Serge ha tenido el detalle de, sin conocerme de nada, escribir uno de los prólogos, y vendrá a Santander desde Australia para conocernos personalmente, que hasta ahora sólo lo hemos hecho por medios electrónicos (y naturalmente leyendo yo su libro de la vuelta al mundo, del que aprendí tanto). Gracias, Serge.


Con cuidado, navegantes.

[Itxasfree]

Gracias Álvaro!

Recuérdanoslo el día que emiten. Que entre los líos, y el follón del athletic-Mallorca, aunque no seas tanto de fútbol nos confunde.

Por otra parte, reconoco que al ver tu post de nuevo no he podido evitar pensar si nos hablarías nos de una próxima travesía.( No va en broma) Y, es culpa tuya porque un poco difícil sí que nos lo has puesto. q A saber si en ésta,
desde Honolulu a Egipto o viceversa.

Abrazo!

[aaledo]

Gracias Itsaxfree.


Respecto a la entrevista a Serge Testa, os recuerdo que es quien tiene desde los años 80 el récord de la vuelta al mundo en el velero más pequeño, concretamente de 3,6 metros de eslora y con un fueraborda de 4 CV. Lo conté aquí:


https://cortomaltes2012.blogspot.com...ero-de-36.html


Y aquí el recorrido que realizó durante 3 años en semejante barquito:

El barco lo diseñó y lo construyó él mismo para estar seguro de que era autoadrizable e insumergible. Hace casi un mes en otro hilo propuse plantear aquí (https://cortomaltes2012.blogspot.com...rge-testa.html) las preguntas que os gustaría hacerle y yo se las transmitiría en la entrevista, pero hasta ahora el número de preguntas asciende a cero. A ver si en este hilo despierta más interés.

Un saludo.

[anca]

Originalmente publicado por aaledo

Gracias Itsaxfree.


Respecto a la entrevista a Serge Testa, os recuerdo que es quien tiene desde los años 80 el récord de la vuelta al mundo en el velero más pequeño, concretamente de 3,6 metros de eslora y con un fueraborda de 4 CV. Lo conté aquí:


https://cortomaltes2012.blogspot.com...ero-de-36.html


Y aquí el recorrido que realizó durante 3 años en semejante barquito:

El barco lo diseñó y lo construyó él mismo para estar seguro de que era autoadrizable e insumergible. Hace casi un mes en otro hilo propuse plantear aquí (https://cortomaltes2012.blogspot.com...rge-testa.html) las preguntas que os gustaría hacerle y yo se las transmitiría en la entrevista, pero hasta ahora el número de preguntas asciende a cero. A ver si en este hilo despierta más interés.

Un saludo.

Buenos días Álvaro, a una persona así se le podrían hacer mil preguntas, pero a mí, más que las cuestiones técnicas me interesa la parte humana o personal de su aventura. Quizás le preguntaría que si tuviera que definir con una sola palabra su experiencia, cuál elegiría.


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[anca]

Hola navegantes, mucha atención si acaso vais a navegar alguna vez en Morbihan. Hay un maldito escollo que a nosotros casi nos fastidia el viaje. No os fiéis ni un pelo.


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[aaledo]

Originalmente publicado por anca

Hola navegantes, mucha atención si acaso vais a navegar alguna vez en Morbihan. Hay un maldito escollo que a nosotros casi nos fastidia el viaje. No os fiéis ni un pelo.


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Es tuya.

[aaledo]

De Baiona a Bayona en el mismo verano.



Hola navegantes.



Por razones familiares este verano queríamos pasar el mes de agosto en Santander. Por eso hemos dividido nuestra navegación en dos partes. En junio y julio hemos ido, como sabéis, hasta Baiona (la de Galicia). En septiembre iremos hasta Bayona (la de Francia). Así pues nos haremos toda la costa cantábrica y atlántica de España en el mismo verano, y además dos veces porque cada navegación habrá sido de ida y vuelta. A lo mejor no parece tan épico como navegaciones anteriores, por ejemplo la de Londres el verano pasado, pero medido en millas y en tiempo es muy parecido para un barquito tan pequeño. Y en dificultades náuticas también, pues habremos padecido dos veces el flagelo de la meteorología de la Costa da Morte y encima costeando (cuanto más cerca de la costa es más arriesgado con los vientos del Oeste), empeorado por la creciente amenaza de las orcas.

La parte hacia Bayona, la de Francia, la comenzaremos el 8 de septiembre. No hemos abierto un hilo específico porque no lo merece, pero podréis seguirnos, como siempre, en nuestro blog.

Con cuidado, navegantes.

[aaledo]

Presentación de la navegación a Londres en Santander.



Hola navegantes.



La Asociación "Mil Velas", de Santander, me ha invitado a presentar el libro "Me acostumbré al cenizo" en nuestra ciudad. Será el lunes 7 de octubre, a las 19 h., en el Club de Regatas, en la C/Infantas 3 (Plaza de Pombo) de Santander.

Es el libro donde relato la navegación de Santander a Londres en el verano de 2023, hasta ahora la peor de las realizadas con el Corto Maltés por los temporales, las averías y la deserción de un tripulante, que me dio una patada en la espinilla (metafóricamente hablando, claro) a 1.500 km de Santander en su primer día de navegación por un simple mareo, y allí me dejó tirado.


Y a eso obedece el título. El gafe de Murphy se embarcó en Granville (Francia) y cogió tanta confianza a bordo que terminé acostumbrándome a él como a una cefalea o a un dolor de muelas. Durante todo el viaje el cenizo se me aparecía como un duendecillo haciéndome sus malditos comentarios y predicciones negativas al oído. Si hubiera tenido presencia física real le habría entablillado la lengua. Al final yo le miraba como el que mira a una verruga en el pie, que te molesta pero no puedes quitártela y te acostumbras a vivir con ella. Al final del libro veréis que, aunque nos hizo el viaje más incómodo, ganarle la batalla y seguir pensando que esto de la vela merece la pena fue otra victoria, además de la principal que fue conseguir llegar a Londres. Porque os aseguro que el cenizo no va a hacernos dejar de navegar.



En esta entrada podéis ver la valoración que hice del barco, el Tonic 23, para navegar hasta Londres:


https://cortomaltes2012.blogspot.com...3-para-la.html


Como siempre podéis pedirme el libro por un privado, y os lo enviaré dedicado con una dibucarta y con una chapa con el logotipo del Corto Maltés.


Con cuidado, navegantes.

[aaledo]

Recordatorio.



Hola navegantes.



Os recuerdo la presentación de la navegación a Londres el próximo lunes 7 en Santander.

Las fotos son con el Corto Maltés sobre un mar de estampita, frente al Arco de Etretat, en los acantilados de Normandía. Es la imagen icónica de esa costa, y sale en todas las postales y folletos.

Las fotos no están bien encuadradas porque nos las hicieron dese una moto de agua. ¡Qué recuerdos!. Espero que podáis acudir para compartirlos.


Con cuidado, navegantes.