![]() |
![]() |
|
VHF: Canal 77 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#1
|
||||
|
||||
![]() Muy buenas cofrades, en este brico veremos como reparar y hacer el mantenimiento de un motor suzuki DF 2.5 cv.
Espero que sea de utilidad ![]() https://youtu.be/a0hcvExtEAI
__________________
https://youtube.com/c/NavegaravelaBritishTiger |
6 Cofrades agradecieron a Tomas750 este mensaje: | ||
energyarts (06-03-2023), Icarus (05-03-2023), juan2000 (06-03-2023), Manila1886 (06-03-2023), Pititis (05-03-2023), Sito Sader (05-03-2023) |
#2
|
||||
|
||||
![]() Tomás Está bien explicado pero te has saltado la parte de carburar (mezcla aire /gasolina) que es interesante ....ya que estabas.
Tengo un motor igual desde hace unos meses, pero no tengo manual y no he sabido encontrarlo ¿alguien puede pasarlo o decir de donde descargar?. ![]() Editado por esscapar en 05-03-2023 a las 18:40. |
#3
|
||||
|
||||
![]() |
#4
|
||||
|
||||
![]() Cita:
Están al final de la página https://navegandoyvela.com/bricolaje...icio-completo/
__________________
https://youtube.com/c/NavegaravelaBritishTiger |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Tomas750 | ||
esscapar (05-03-2023) |
#5
|
||||
|
||||
![]() Muchas gracias, .....y ya en nuestro idioma sería "la caña"
![]() Pero vamos que ya puedo ver datos de aceites, bujías, y esas cosas y el despiece, perfecto. ![]() |
#6
|
||||
|
||||
![]() Cita:
![]()
__________________
https://youtube.com/c/NavegaravelaBritishTiger |
#7
|
||||
|
||||
![]() Muy buen aporte Tomas.
Mi experiencia dice que la parte de carburación y mezcla aire/gasolina es fundamental para estos motores. Todo es importante, pero como no carbure bien, el motor parece que está para tirarlo.
__________________
"With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment". |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a napoleon | ||
Tomas750 (08-03-2023) |
#8
|
||||
|
||||
![]() Este motor tiene un carburador extremadamente simple que no admite reglajes de la mezcla aire-gasolina. Solamente tiene la posibilidad de ajustar las rpm. del ralentí con un tornillo que hace de tope del cierre de la mariposa.
Vienen calibrados de fábrica y si se mantienen bien limpios los chiclés de gasolina y de aire, la chimenea y la válvula de entrada de la cuba, proporcionan una correcta mezcla aire-combustible. No es posible variar esta proporción como si ocurre en carburadores mas complejos. Si un chiclé se ve sucio por dentro y limpiándolo con disolvente y soplando no queda perfectamente limpio, se puede usar un hilo de cobre fino para desatascarlo y limpiar bien el interior. El cobre es mas blando que el metal del chiclé y no le produce degastes o rayazos que le podrían afectar al calibrado del diámetro. Editado por Icarus en 06-03-2023 a las 22:10. |
#9
|
||||
|
||||
![]() El manual creo que sólo está en inglés o por lo menos no lo he encontrado en otro idioma que no fuera en inglés.
Metí el PDF en un traductor, tiene algunos errores, pero está al 97/98%. échale un ojo. Espero que te sirva. Google Drive sin contraseña_ - Manual Suzuki DF 2.5 4 Tiempos Traducido. PD: lo mejor para limpiar los chiclés es un desengrasante fuerte y pasarle las agujas limpiadoras ( o verga, hilo metálico o similar), limpiar bien los orificios de entrada y salida y comprobar muy bien la boya y la aguja. ![]() ![]()
__________________
"En el mar, aprendí lo poco que una persona necesita para ser feliz" Robin Lee Graham. ![]() |
#10
|
||||
|
||||
![]() Cita:
__________________
https://youtube.com/c/NavegaravelaBritishTiger |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
|
|