Patrón yate malaga 2023

[Antequera]

Buenas compañeros un cerveza para todos/as.
Sabéis si van a impugnar la pregunta 16 del modulo de navegación de Patrón de yate.
Te da un Rc en el enunciado y un Rc en la solución cuándo debería ser un Rv, no?
Y la 15 y la 14 creo que Dan mal la solución.

[Manila1886]

Las puede intentar impugnar cualquiera, si de eso depende tu aprobado, reclama, y si te dan la razón, se la dan a todos.

Originalmente publicado por Antequera

Buenas compañeros un cerveza para todos/as.
Sabéis si van a impugnar la pregunta 16 del modulo de navegación de Patrón de yate.
Te da un Rc en el enunciado y un Rc en la solución cuándo debería ser un Rv, no?
Y la 15 y la 14 creo que Dan mal la solución.

[Tortuga01]

Originalmente publicado por Antequera

Buenas compañeros un cerveza para todos/as.
Sabéis si van a impugnar la pregunta 16 del modulo de navegación de Patrón de yate.
Te da un Rc en el enunciado y un Rc en la solución cuándo debería ser un Rv, no?
Y la 15 y la 14 creo que Dan mal la solución.

Hola compañero,

pienso que la pregunta 16 la deben invalidar ya que como bien dices se ve de lejos la metedura de pata, o al menos así me lo pareció en el examen.
Debes impugnarla.

Un saludo y unas birras¡¡

[Cruzcampo1978]

La pregunta 15, seguros que hay que impugnarla. La pregunta 16 también está mal, pero en el examen nos avisaron de que Rc no era correcto, que era Rv. Un saludo

[rascarcio]

Muy buenas tardes cofrades:

En principio no veo ningún error en la pregunta 14, la situación de estima a HRB1030 ronda el 35º47,7'N 006º02,9'W tanto gráfica como analíticamente, si bien puede causar algo de confusión con la latitud entre las respuestas A yB, pero la longitud de estima lo deja claro.

Tampoco encuentro nada extraño en el ejercicio 15: Trazando el Rs 190º desde el 36º15,0'N 005º10,0'W y la Dv 300º desde el faro de Punta Europa vemos que ambas tienen su punto de intersección en 36º02,9'N 005º12,7'W muy aproximadamente.

Ni veo que puede ocurrir con el cálculo del rumbo efectivo que es por el que pregunta el ejercicio 16 que es claramente el 101º; si bien en las respuestas pone Rc (ya sabemos que es un error tipográfico) cuando debería poner Ref.
Otra cosa es que dijeran de viva voz en el examen que era Rv... no tiene sentido, el Rv es el 080º que da el ejercicio y no aparece en las respuestas.
Está claro que el ejercicio pregunta por el rumbo que hará el barco como consecuencia de la corriente (por definición el rumbo efectivo o sobre el fondo), que calculado gráfica y analíticamente es el 101º (ó 101,5º); que ponga Rc en la respuesta y no Ref.... sólo indica un error tipográfico, personalmente no veo motivo de impugnación en ninguno de los tres. Pero esto sólo es una opinión personal.

Saludos y unas rondas en honor a Júpiter.

[Tortuga01]

Originalmente publicado por rascarcio

Muy buenas tardes cofrades:

En principio no veo ningún error en la pregunta 14, la situación de estima a HRB1030 ronda el 35º47,7'N 006º02,9'W tanto gráfica como analíticamente, si bien puede causar algo de confusión con la latitud entre las respuestas A yB, pero la longitud de estima lo deja claro.

Tampoco encuentro nada extraño en el ejercicio 15: Trazando el Rs 190º desde el 36º15,0'N 005º10,0'W y la Dv 300º desde el faro de Punta Europa vemos que ambas tienen su punto de intersección en 36º02,9'N 005º12,7'W muy aproximadamente.

Ni veo que puede ocurrir con el cálculo del rumbo efectivo que es por el que pregunta el ejercicio 16 que es claramente el 101º; si bien en las respuestas pone Rc (ya sabemos que es un error tipográfico) cuando debería poner Ref.
Otra cosa es que dijeran de viva voz en el examen que era Rv... no tiene sentido, el Rv es el 080º que da el ejercicio y no aparece en las respuestas.
Está claro que el ejercicio pregunta por el rumbo que hará el barco como consecuencia de la corriente (por definición el rumbo efectivo o sobre el fondo), que calculado gráfica y analíticamente es el 101º (ó 101,5º); que ponga Rc en la respuesta y no Ref.... sólo indica un error tipográfico, personalmente no veo motivo de impugnación en ninguno de los tres. Pero esto sólo es una opinión personal.

Saludos y unas rondas en honor a Júpiter.

Hola compañero,
Respecto al ejercicio 16 estoy de acuerdo contigo, es un error tipográfico pero al fin y al cabo un error.

Si este error se aclaró en cada aula donde se celebró el examen de Sevilla, Málaga y Cádiz lo normal sería que la dieran por buena.
En cambio si en alguno de los exámenes no se dijo pienso que debería ser nula.

Y ya no entramos en qué momento se hizo esa aclaración, en mi caso fue quedando unos 15/20 minutos para finalizar.
En el momento de la aclaración ya había compañeros que desde hacía algunos minutos se estaban quejando del ejercicio número 16.

En fin, a ver qué pasa.

Ronda para todos

[Antequera]

En el ejercicio 15, si mal no recuerdo habla "cuando el barco se halla al través de pta. Europa " no a Dv 300.
Y yo estuve en Málaga y no escuche nada que dijeran que era Ref.

[Antequera]

Originalmente publicado por pepon11

estimado, cuando habla de que el barco se halla al "través de Pta.Europa"
te está diciendo que está tomando "Una Marcación " de 90º como la toma por estribor - porque va a Rºv 210º " La Demora verdadera es Dv = Rº+M
210º + 90º = 300º, - la opuesta 120º - lo que dice el compañero Rascarcio es Correcto
me extraña está afirmación que haces, con todo mi aprecio

Perdona pues tenéis toda la razón.
La prisa en el ejercicio me confindio

[Cruzcampo1978]

Una pregunta compañeros. Si solo haces el de navegación, puedes tener máximos 5 fallos en teoría y 3 en carta??? Cuántas oportunidades tienes para hacer la navegación, ya llevo 2 suspendidas.

[Manila1886]

Tienes dos convocatorias seguidas, además de la suspendida. Te queda una.

Originalmente publicado por Cruzcampo1978

Una pregunta compañeros. Si solo haces el de navegación, puedes tener máximos 5 fallos en teoría y 3 en carta??? Cuántas oportunidades tienes para hacer la navegación, ya llevo 2 suspendidas.

[Tortuga01]

Originalmente publicado por Cruzcampo1978

Una pregunta compañeros. Si solo haces el de navegación, puedes tener máximos 5 fallos en teoría y 3 en carta??? Cuántas oportunidades tienes para hacer la navegación, ya llevo 2 suspendidas.

Hola compañeros,
Por no abrir otro hilo. Una duda que me ha surgido ahora que han salido las calificaciones provisionales.

El criterio de corrección utilizado globalmente en este examen del día 25 es el siguiente:
*Teoría de navegación:
Número máximo de errores permitidos 5.
Número mínimo de respuestas correctas 5.
*Navegación carta:
Número máximo de errores permitidos 3.
Número mínimo de respuestas correctas 7.

Pensaba que en el RD decía que en la teoría de navegación se podía tener un máximo de 3 errores y en navegación carta un máximo de 5 errores.

Seguro que me he perdido algo...¿Alguien me lo explica?

[rascarcio]

Muy buenas tardes:

El criterio que describes es el criterio por módulos (que para obtener el apto sería):

Módulo de seguridad: Acertar 5 preguntas (tener 5 errores)
Módulo de meteorología: Acertar 5 preguntas (tener 5 errores)
Módulo de teoría de navegación: Acertar 5 preguntas (tener 5 errores)
Módulo de carta: Acertar 7 preguntas (tener 3 errores)

si te has examinado del módulo de Navegación (teoría de navegación + carta), serías apto teniendo 5 correctas de teoría de navegación y 7 de carta.

El criterio global establece que se te permiten tener 12 errores siempre que no tengas más de 5 en teoría de navegación y 3 en carta; imaginemos que a alguien le sale perfecto el módulo de navegación (0 fallos en teoría de navegación y carta), pues esos 12 errores los podría trasladar al módulo generico fallando todas las de meteo y dos de seguridad; entonces sería apto por criterio de corrección global y no por módulos.
Como se corrige por doble criterio, se aplicará el que más beneficie al examinado. quedando apto fallando todo el modulo de meteorologia y dos de seguridad, o 6 de cada uno.

Así que si te has examinado del modulo de navegación y tienes 5 errores en teoría de navegación y 3 errores en carta eres APTO.

Saludos y Rondas en honor a Venus:

[Tortuga01]

Gracias Rascarcio y Pepon11,

me ha quedado muy claro, no sabía de la modificación...

Aporto el enlace con la modificación en el BOE.
https://www.boe.es/diario_boe/txt.ph...OE-A-2019-6481

Gracias a todos¡¡¡

[Antequera]

Yo compañeros, voy a intentar impugnar la pregunta 16.
Si bien es cierto que coneti otros fallos pero lo que me da coraje es que fueron todos pir tiempo incluido este.
De hecho me invente la última.
Voy a intentar impugnar por motivo del "Rc" tanto en la pregunta como en la respuesta, ya os diré.
Además en mi caso por trabajar en el extranjero no puedo venir a la convocatoria de junio.

Un saludo y cervezas para todos

[rascarcio]

Originalmente publicado por Antequera

Yo compañeros, voy a intentar impugnar la pregunta 16.
Si bien es cierto que coneti otros fallos pero lo que me da coraje es que fueron todos pir tiempo incluido este.
De hecho me invente la última.
Voy a intentar impugnar por motivo del "Rc" tanto en la pregunta como en la respuesta, ya os diré.
Además en mi caso por trabajar en el extranjero no puedo venir a la convocatoria de junio.

Un saludo y cervezas para todos

Buenas tardes sean;

En principio podrías alegar que las definiciones de las respuestas no se justifican con lo que pide el ejercicio; y como dice el compañero cruzcampo más arriba indicaron de viva voz que era Rv, lo cual tampoco define lo que pide el ejercicio, eso deriva en una situación de ambigüedad y confusión; en las bases de cualquier tribunal examinador está validar cualquier pregunta que cree esa situación. Todo va a estar en la capacidad de aceptación y responsabilidad que tenga el tribunal ante tal error (porque cierto es que aunque sea un error tipográfico, no deja de ser un error). En cualquier caso le deseo todo lo mejor.

Pasen un feliz día acompañados de Saturno con buena proa y mejor horizonte.

[Manila1886]

En el examen de PY de madrid del año pasado, se habían equivocado en un número de una latitud y aunque lo corrigieron de viva voz durante el examen, se recurrió y la dieron por buena a todos.
Suerte!