Otros Para que sirve?

[vicand66]

Buenas
Alguien sabe para que sirve esta toma de agua conectada a la bocina ?
Espero no haber dicho ninguna barbaridad...

[true]

Para refrigeración diría yo.

[vicand66]

Es lo que pienso yo.. pero siempre entra agua?

[Egis]

No es extraño que las bocinas (algunas) tengan refrigeración por agua.
Lo extraño es que sólo llegue un sólo caño pues tendría que haber uno de salida también.

[vicand66]

A eso me refiero, si entra tiene que salir….

[LSV]

En la foto pone "bocina seca", si es seca no lleva agua, luego no debe de ser seca.

[vicand66]

El titulo se lo he puesto yo a la foto

[ZARKA]

Se habla de "bocina seca" (o bocina estanca) para referirse a los modelos de bocina que no gotean como las clásicas con estopada, que deben gotear para asegurar la refrigeración de la estopada. Si una bocina clásica se aprieta demasiado y no gotea, la estopada se puede quemar. En una bocina estanca como la de la foto, unos labios tipo retén impiden la entrada de agua cuando el eje gira.

El tubo de la foto es para refrigerar, para asegurar que hay circulación de agua. El agua entra por el tubo y sale por el eje hacia popa. Esta refrigeración es imprescindible en motoras rápidas ya que por efecto de la velocidad y si el barco planea, se puede llenar de aire la zona del eje y entonces se quema la bocina por falta de refrigeración. En un velero, se puede prescindir de esta refrigeración.

En muchos veleros, esta entrada de agua en la bocina se usa sólo como purga después de la varada. Se pone un tubo que llegue encima de la línea de flotación y así se asegura el llenado con agua cuando el barco vuelve al mar depués de la varada, sin necesidad de purgar la bocina a mano.

[Costapinto]

Existe una mezcolanza de nombres que conviene aclarar. La bocina es el TUBO por el que discurre el eje y que comunica el interior de la embarcación donde se encuentra el motor y el exterior donde se encuentra la hélice. Y por otro lado tenemos el prensaestopas que se coloca en el extremo interior de la bocina y que evita la entrada de agua.

En la foto se ve un prensaestopas seco (la goma negra que abraza el eje), el laminado que forma la bocina, y un grifo de fondo con una tubería que conecta con esa la bocina.

Si bien el prensaestopas no permite la entrada de agua al interior de la embarcación durante su vida útil, una vez botada la embarcación se ha de "apretar" para que se llene de agua y gotee un poco, de tal modo que todas sus láminas interiores queden mojadas y refrigeradas.

Como ya ha explicado un cofrade, debido a las velocidades que puedan alcanzar las embarcaciones o a la propia forma del casco, podría llegarse a producir un vacío de agua en la bocina que perjudicaría al prensaestopas ya que, como hemos dicho, ha de estar húmedo y en contacto con el agua. Y para evitar esta situación pues algunas embarcaciones llevan un sistema de refrigeración de bocina que asegura la presencia de agua en cualquier situación, alargando la vida del prensaestopas.

[Bernardo II]

si, vi una ilustración con ese sistema, manda agua a la bocina y expulsa ese agua hacia atras por eje de la helice.
https://images.marinelink.com/images...ater-35630.jpg

[llenyalfoc]

Originalmente publicado por Costapinto

Existe una mezcolanza de nombres que conviene aclarar. La bocina es el TUBO por el que discurre el eje y que comunica el interior de la embarcación donde se encuentra el motor y el exterior donde se encuentra la hélice. Y por otro lado tenemos el prensaestopas que se coloca en el extremo interior de la bocina y que evita la entrada de agua.

En la foto se ve un prensaestopas seco (la goma negra que abraza el eje), el laminado que forma la bocina, y un grifo de fondo con una tubería que conecta con esa la bocina.

Si bien el prensaestopas no permite la entrada de agua al interior de la embarcación durante su vida útil, una vez botada la embarcación se ha de "apretar" para que se llene de agua y gotee un poco, de tal modo que todas sus láminas interiores queden mojadas y refrigeradas.

Como ya ha explicado un cofrade, debido a las velocidades que puedan alcanzar las embarcaciones o a la propia forma del casco, podría llegarse a producir un vacío de agua en la bocina que perjudicaría al prensaestopas ya que, como hemos dicho, ha de estar húmedo y en contacto con el agua. Y para evitar esta situación pues algunas embarcaciones llevan un sistema de refrigeración de bocina que asegura la presencia de agua en cualquier situación, alargando la vida del prensaestopas.

Si hay claramente una mezcolanza/confusión. La bocina del primer post, la que lleva conectado el tubo, no lleva prensaestopas

Las bocinas húmedas, no reciben el apriete hasta que se ponen a gotear, si no que del chorro, apretando con mesura, se quede en alguna gota ocasional para que refrigere. Conviene darle algunas vueltas de motor a varios regímenes para dejar ajuste definitivo.

Cómo curiosidad, decir que antaño se utilizaba madera de higuera para la salida del eje. No le conozco otra aplicación a esta madera.

salud!

[vicand66]

Por lo que me han comentado es un sistema que utiliza mucho Beneteau..todo aclarado gracias