Alternador de Yanmar 3ym20 no carga baterías

[scampolo]

Regresando de Madeira a Lagos ,tras una buena jornada de motor , salta un viento favorable .

Apago motor y navegamos a vela durante unas 5/6 horas .

El viento cae y arrancó motor .

Ohhh … sorpresa.

La unidad de potencia para encender motor se activa .

El ventilador de motor,no salta y la alarma sonora de no cargar baterías se activa .
Miro corriente con multímetro en baterías y no cargan .

Que puede haber pasado? Conexiones todas en regla. Tensión correa correcta y no patina.

Arrancar ,arranco sin problema y con la placa solar me pude defender para llevar piloto ,radar etc …

La alarma sonora la desconectamos para no ir con el pitido todo el rato cuando fuéramos a motor .

Que sugerís haga?

[Egis]

LO más probable es que se haya cortado un cable interno O quemado el regulador interno del alternador O desoldado alguna soldadura interna del alternador. Esto es lo más probable (aunque NO agota todas las causas posibles)

En principio para salir de dudas de que el problema es del alternador haz lo siguiente:

1. Desconecta el alternador
2. Conecta el alternador directamente a una "carga" (batería vieja o lámpara de buen consumo P.E. 50W)
3. Pon en marcha el motor y mide la corriente y tensión

Si se nota que hay corriente y tensión adecuada, entonces el problema NO es del alternador. Si NO hay corriente o la tensión es inadecuada entonces el problema SÍ es del alternador.

En este último caso antes de tirar el alternador a la basura, primero le daría una revisadita rápida abriendo la carcaza de éste y verificando a ojo por si se ve algún cable cortado o soldadura desoldada o alguna pieza chamuscada. Porque de ser así el arreglo es posible, fácil, barato y hasta lo puede hacer casi cualquiera que sepa soldar.

Por supuesto que hay otras causas por las que un alternador no carga que pueden ser: Diodos Rectificadores en Mal Estado, Escobillas Dañadas, bobinado cortado, etc... pero... estos arreglos requieren alguna práctica y en caso de que sea el bobinado también aparatos especiales para rebobinar. En este último caso conviene comprar uno nuevo o hacer recambio.

Los alternadores se cambian por nuevos (más caro) o se hace "recambio" se entrega el viejo y se recibe uno reparado (suele costar la mitad que uno buevo)

Si NO es el alternador, pues revisa que por algún lado debe haber un fusible quemado o cable cortado.

[scampolo]

Lo que me despista bastante es que al apretar el botón que activa la unidad de encendido del motor , tampoco funcione el ventilador ubicado en el compartimento del motor para extraer gases ,etc. Sin embargo todos los cables se ven bien .

[jiauka]

Seguramente hay hay algún cable o fusible del cuadro motor mal y no llegan los 12V de excitación al alternador.

Puede hacer 1 prueba, arranca motor, y cuando esté caliente, lo apagas, lo vuelves a encender y lo lo subes desembragado a tope de vueltas, si es lo que pienso y falla la excitación del alternador, debería arrancar a cargar. Si no, es otra cosa...

[scampolo]

Probaré este fds todas las sugerencias dadas . Ya comentaré el resultado .
Mientras voy o no , se agradecen cuanto más sugerencias y comentarios; mejor.

[scampolo]

Tema resuelto!!

Al final el causante del problema era el extractor de aire de cala . Este por algún problema fundía el fusible tanto del ventilador como alternador de 7,5 amperios.

Una vez desconectado el extractor / ventilador , el alternador carga las baterías sin problema.

Gracias a Egis y jiauka por sus consejos.

[scampolo]

Por cerrar el tema ,comentaros que un amigo forero me llamó y me dijo que probablemente el motor del extractor y sus retenes hubieran perdido la grasa y que al solicitar más amperios para trabajar , fundiera el fusible de 7,5 A ,dando el extractor 6,5 en condiciones normales . El alternador y ventilador están con el mismo fusible.
Dicho y hecho . Lo desmontó,limpió y engrasó. Hoy lo he vuelto a montar y funciona perfectamente y el alternador carga baterías,como comenté en post anterior.