Motoras Documentos motores fueraborda

[NORAY T.N.]

Abro este hilo ya que lo he visto en esta taberna pero también en otros sitios como redes sociales, etc...

Como empresa dedicada al sector os trataré de explicar que documentación tiene que tener un motor fueraborda.

1º- Cosas comunes entre marcas:
Cuando se compra un motor nuevo al comprador se le da una factura (con su IVA correspondiente) con los datos de la empresa que lo vende y la persona o empresa que lo compra.
Junto con esa factura se añade un documento del importador de esa marca para nuestro país, donde se certifica que ese motor ha sido importado por las vías legales y se han declarados los impuestos correspondientes a nuestro país.


2º: Según la marca se entregan otros documentos, que en la mayor parte de marcas es un certificado que bien pueden llamarle "de primer propietario" o "Entrega de unidad" (son diferentes formas de llamarle a un mismo documento).

3º: El vendedor si es por canales oficiales de la marca (nosotros por ejemplo somos oficiales de Mercury y servicio de Yamaha) debe registrar en los programas de la marca la venta de dicha unidad. Fuera de los canales oficiales dificilmente un servicio oficial te registrará una venta de un motor que no se sabe de donde ha salido.

4º: El punto 3 nos lleva a este. Hay "empresas", "paginas" o "personas" que se saltan toda normativa y por ejemplo se van a Suiza, compran X motores y declaran que son para importación evitando pagar impuestos en país de origen, pero luego no declaran su entrada en España.
Otros simplemente se va un particular a Portugal (por poner un ejemplo) y hacen una jugada similar.
Evidentemente estos motores los venden con un coste muy inferior al que se vendería en cualquier servicio en España, pero se tiene que saber que esos motores están excluidos de cualquier garantía en nuestro país, pues se han saltado el cauce legal de la marca. (de hecho este tipo de vendedores hacen una factura pero te hacen un contrato de compra-venta y NUNCA un motor nuevo lleva un contrato de compra-venta.


Vamos a poner el ejemplo de Manuel.

Manuel se compra un motor nuevo en Náutica Pepe. Le entregan todos sus documentos y pasados unos meses Manuel decide vender su motor (que aún tiene garantía) por que la parienta no le quiere salir a navegar.
Manuel le vende el motor a su vecino Fran y hacen un contrato de compra-venta con un valor X por el motor.
Manuel a su vecino Fran, junto con el contrato de compra-venta, tiene que entregarle el documento de importación y el de primer propietario, junto con el libro o documentos de revisiones que se han registrado en la marca (importante para la garantía).

Resulta que Fran también tiene problemas con la parienta (la suya, no la de Manuel) y pasados unos meses decide vender el motor a José. Pues Fran hace un contrato de compra-venta con José y tiene que entregarle: el contrato de compra-venta entre Fran y José, el contrato antiguo de compra-venta entre Manuel y Fran, documento de primer propietario o entrega de unidad, el documento de importación y el libro de mantenimiento o certificados de las revisiones registradas.

Y así sucesivamente según se venda o compre por otro propietario.

El libro de mantenimientos o certificados de revisiones solo es en caso de que el motor aún tenga garantía, en caso contrario ya da igual.


En el caso de los motores antiguos existe el problema de que probablemente ya ni tendrán documentos y tendrás que arriesgar con solo un contrato de compra-venta entre particulares y fiar la "garantía" a los meses que se aplican por ley para "vicios ocultos".
Digo arriesgar, ya que a ti nadie te garantiza que fulanito te venda un motor que el ha robado y que mañana te aparezca la Guardia Civil ha decirte que tienes que devolver el motor a su legítimo dueño. Tu no tienes culpa, tienes un contrato de compra-venta y el ladrón es el que te lo vedió, pero tu por lo de pronto te quedas sin dinero y sin motor.


Con todo este tocho, que he intentado resumir lo máximo, lo que quiero advertir es que con motores antiguos hay que fiarlo todo a un contrato de compra y venta entre particulares, pero en algo más nuevos si no te dan toda esa documentación, no tendrás el motor bien documentado.