Dyneema o cable de inoidable trenzado

[azulreprofundo]

Hola cofrades,es mi primera consulta en este foro,ante todo gracias por aceptarme.Vivo en Argentina y mi barco está amarrado en San Fernando.
Tengo un velero Alba 31 pies con caña de timón;de astillero se fabricó el mismo barco en versión caña y rueda de timón sin modificar ninguna estructura.
Encontré una persona muy responsable que está instalando la columna y la rueda de timón.Entre los comentarios que me hace es si le coloca los guardines en inoxidable trenzado o Dyneema,los consulto a ver cuales son sus puntos de vista.
Gracias
Buenos vientos y mejores cervezas.
Luis

[ontzi]

Hola.
Nosotros llevamos 20 años con guardines de dyneema y sin problema, salvo cambiarlos de vez en cuando; creo que lo he hecho 3 veces o así. Tiene la ventaja de que las gazas las puedes hacer tú mismo sin herramientas especiales.
De hecho hemos eliminado todos los cables de inox que tenía el barco, trapa, etc., salvo los guardamancebos.
Es un 45 de regata.

Saludos,

Originalmente publicado por azulreprofundo

Hola cofrades,es mi primera consulta en este foro,ante todo gracias por aceptarme.Vivo en Argentina y mi barco está amarrado en San Fernando.
Tengo un velero Alba 31 pies con caña de timón;de astillero se fabricó el mismo barco en versión caña y rueda de timón sin modificar ninguna estructura.
Encontré una persona muy responsable que está instalando la columna y la rueda de timón.Entre los comentarios que me hace es si le coloca los guardines en inoxidable trenzado o Dyneema,los consulto a ver cuales son sus puntos de vista.
Gracias
Buenos vientos y mejores cervezas.
Luis

[Egis]

Originalmente publicado por azulreprofundo

Vivo en Argentina y mi barco está amarrado en San Fernando.

una persona muy responsable que está instalando la columna y la rueda de timón.
Entre los comentarios que me hace es si le coloca los guardines en inoxidable trenzado o Dyneema

Los cabos en Dyneema son tan resistentes como el acero por lo que bien se pueden usar para guardines.

El dyneema tiene además la ventaja de que es más flexible que el acero (lo cual hace un poquito más fácil la maniobra), no se oxida, ni corroe mientras que es más fácil hacer su reemplazo y las gazas pues con sólo una cuchilla lo puedes cortar y las gazas las puedes hacer a mano cosa que con el inox. se complica.

Si el barquito está amarrado en San Fernando tanto problema de corrosión no tendras porque ese barco supongo no toca agua de mar nunca (o casi) pero aún quedan las otras ventajas del dyneema para aprovechar.

ANTES, hace mucho, todos los cabos tanto los de la jarcia firme como la de los guardines eran de algodón, yute o cáñamo. Con el paso del tiempo el acero sustituyó a las fibras naturales y ahora las fibras artificiales están sustituyendo al acero.

Al única contra que podría presentarse (NO lo sé con seguridad) es que los dyneema quizás tengan menor resistencia al rozamiento. Así que había que asegurarse que los guardines estén libres de rozamiento alguno. ¿Cuál es el desgaste por rozamiento de los dyneema? Ya dije que NO lo sé (Aunque me PARECE que debe ser menor al del acero).

[Costapinto]

Un cabo de Dyneema es más resistente que un cable de inox para el mismo diámetro. Además es evidentemente más flexible, fácil de manejar y amable con el sector y las guías por las que pasa, que suelen acusar desgaste temporal por el rozamiento constante de los cables de acero inoxidable.

Los cables no se oxidan, aunque sí se pueden producir oxidaciones locales en los terminales con el tiempo. Un problema que me he encontrado en varias ocasiones es que, como he dicho, causan desgastes localizados, entre ellos en el sector de aluminio.

Yo te aconsejo Dyneema para todo.

[azulreprofundo]

Hola,gracias a todos por su experimentada opinión.
Voy a seguir sus consejos.
Voy con Dyneema.
Por suerte en el Río de la Plata no hay corrosión ,pero la corriente galvánica hace estragos.
Les seguiré contando.
Otra vuelta de cervezas y buenos vientos.
Luis

[jiauka]

Dyneema.

Tiene muchas ventajas y 2 pequeños inconvenientes
1. Si roza con algo cortante por pequeño que sea, se corta.
2. Tiene elongación con el tiempo. Por eso no se usa en jarcias fijas, p e . En el caso de usarlo en guardines te tocarà tensarlo más a menudo que el de acero, nada grave.

[Luis_pm]

Originalmente publicado por jiauka

Dyneema.

Tiene muchas ventajas y 2 pequeños inconvenientes
1. Si roza con algo cortante por pequeño que sea, se corta.
2. Tiene elongación con el tiempo. Por eso no se usa en jarcias fijas, p e . En el caso de usarlo en guardines te tocarà tensarlo más a menudo que el de acero, nada grave.

No se usa en jarcias fijas

[Costapinto]

Originalmente publicado por jiauka

Dyneema.

Tiene muchas ventajas y 2 pequeños inconvenientes
1. Si roza con algo cortante por pequeño que sea, se corta.
2. Tiene elongación con el tiempo. Por eso no se usa en jarcias fijas, p e . En el caso de usarlo en guardines te tocarà tensarlo más a menudo que el de acero, nada grave.

La verdad es que cuesta mucho cortar el Dyneema. De hecho, unos pocos hilos de Dyneema resisten la tira.

Alarga muy poco. El cable también alarga. Y sí se usa en jarcias fijas, aunque generalmente en backstay, burdas, etc.

[jiauka]

Originalmente publicado por Costapinto

La verdad es que cuesta mucho cortar el Dyneema. De hecho, unos pocos hilos de Dyneema resisten la tira.

Alarga muy poco. El cable también alarga. Y sí se usa en jarcias fijas, aunque generalmente en backstay, burdas, etc.

Los backs y burdas no son jarcia fija , se pueden largar, cazar, etc... Es jarcia de labor.

Para jarcias fijas textiles se usa PBO forrado. O dyneema sin trenzar hecho a medida de precio astronómico.