Mi fueraborda ha consumido agua del depósito

[lubermo]

Una ronda compañeros!! ���� y ayuda por favor!!! ��
Pues hoy mismo, arranque mi fueraborda yamaha 80cv 4t y de pronto se ha parado..
Me he dado cuenta que el depósito debajo de la bañera (tanque de aluminio) se ha colado un 50% de agua.. por tanto, antes de darme cuenta, insistía en arrancar y el motor lógicamente no arrancaba..
La pregunta es: es fácil purgarlo para limpiarlo con gasolina pura?
Es avería sería? La verdad es que no tengo mucha idea.
Supongo que quitando los tornillos de los carburadores, y purgando con el bombín desde tanque auxiliar con gasolina, finalmente se limpia, no??
El agua creo que es de lluvia.
Muchas gracias!! La verdad es que estoy un poco confuso.
Agradezco respuestas.
Saludos!!

[jonam52]

Originalmente publicado por lubermo

Una ronda compañeros!! ���� y ayuda por favor!!! ��
Pues hoy mismo, arranque mi fueraborda yamaha 80cv 4t y de pronto se ha parado..
Me he dado cuenta que el depósito debajo de la bañera (tanque de aluminio) se ha colado un 50% de agua.. por tanto, antes de darme cuenta, insistía en arrancar y el motor lógicamente no arrancaba..
La pregunta es: es fácil purgarlo para limpiarlo con gasolina pura?
Es avería sería? La verdad es que no tengo mucha idea.
Supongo que quitando los tornillos de los carburadores, y purgando con el bombín desde tanque auxiliar con gasolina, finalmente se limpia, no??
El agua creo que es de lluvia.
Muchas gracias!! La verdad es que estoy un poco confuso.
Agradezco respuestas.
Saludos!!

pues desde aqui dificilmente te vamos a poder decir si la averia es seria o no sin ver el motor.

El agua en los cilindros puede hacer averias muy serias porque cuando entra la mezcla de aire y gasolina vaporizada en el cilindro el piston la comprime pero el agua no se puede comprimir y el piston la golpea como si fuera una piedra y eso puede provocar hasta roturas en las bielas,etc...

En tu caso creo que si ha sido al intentar arrancar no creo que haya sido tan grave y que con sacar el agua del carburador con el tornillo de purga normalmente seria suficiente, pero no te recomiendo que toques el carburador ni lo desmontes si no sabes lo que haces. Más te vale llamar a un profesional y que te lo haga él porque no se trata de quitar "tornillos del carburador" y bombear con la perilla sino de saber cual hay que quitar para sacar el agua y luego volver a arrancar con gasolina sin agua.



PD. entiendo por lo que dices que es un 4 tiempos de carburación y no de injección... si no lo tienes claro te repito que mejor llama a un profesional.

[Erikblade]

me parece que tienes un problema algo mas serio.

si no me equivoco tu motor es un yamaha f80 correcto?

pues esos motores son de inyección, por lo que la intervencion es algo mas seria. hay que desmontar purgar y limpiar la bomba de inyeccion, porno hablar del conducto de alta presion de combustible y como no de los inyectores.

creo que es demasiado jaleo si es que no tienes mucha idea para hacerlo tu mismo. y necesitaras de mecanico ya que al final hay que ajustar y calibrar bomba e inyectores

[Egis]

A ver...

Habría que ver si tu FB Yamaha tiene carburador o inyector. El procedimiento es distinto en cada caso.

Según dices tu diste arranque al fueraborda y de pronto se ha parado... por lo que SUPONGO que en el preciso instante en que ingresó gasolina mezclada con agua se paró, por lo tanto NO debe haber girado mucho (no más que unas pocas revoluciones consumiendo esa mezcla). Así que NO tendrías que preocuparte mucho.

Ten en cuenta que -por lo que por aquí se lee- hay muchos motores que llevan meses consumiendo combustibles en mal estado, con "moco" en él y recién cuando la cosa no da para más sus propietarios deciden hacer una limpieza o ponerle un funguicida al combustible... así que... ya lo veis... un poco de agua en el combustible no lo destroza ni nada parecido si la cosa es OCASIONAL.

OJO... estamos hablando siempre de agua común, NO de mar que es salada ni dulce que es la que tiene azúcar o endulcorante.

Si tienes carburador basta con quitar el tornillo del cliché de alta para drenar el vaso. Sino... habrá que vaciar el vaso de alguna manera (cada carburador es distinto).

Lo que tendrías que hacer también es limpiar bien el tanque para que NO quede agua -NI una gota- y el conducto de alimentación y cambiar el filtro de combustible.

Si tienes inyectores es un tema aparte.

Pero... para tu tranquilidad, si sólo "chupó" combustible con agua una sóla vez y se paró NO PASÓ NADA grave. No es tanto como parece... Además piensa un poco... las motos funcionan cuando llueve a cántaros, o sea que con el aire que chupa la admisión también van algunas gotas de lluvia y por eso no se rompe ningún motor.

OJO... repito: estamos hablando de un poco de agua común... NO de agua de mar o de que el motor o los cilindros se inundaron (como se ha leído en este foro cuando alguien quiso endulzar el sistema de refrigeración y terminó llenando de agua el codo de escape y de allí al cilindro)

[lolomo]

Yo no soy mecánico , pero me paso algo parecido a lo que te ha pasado y te digo que prepares la cartera , a mi me tuvieron que cambiar los 4 inyectores , porque después de limpiarlos y no se cuantas cosas mas , no funcionaban bien y te puedo asegurar que te vas a quedar frío , tuve suerte y no me afecto la bomba , si no seria otra hostia de miedo , a mi me pillo agua un jueves de semana santa , después de repostar en el surtidor de mi puerto y el mecánico no pudo aparecer hasta el martes ,cosa de las fechas , nos paso a tres usuarios lo de la gasolina con agua y el puerto se lavo las manos . lo dicho suerte y prepara la cartera .

[Poderoso]

Buenas tardes, no tenéis un filtro decantador a la salida del deposito de combustible encargado de separar el agua de la gasolina

[jiauka]

Originalmente publicado por Poderoso

Buenas tardes, no tenéis un filtro decantador a la salida del deposito de combustible encargado de separar el agua de la gasolina

Ningún motor de gasolina lo lleva, ni falta que hace

Los diesel lo llevan porque GRAN parte del combustible que circula vuelve al depósito, y iría acumulando cada vez más agua.

Los motores de gasolina, inyectan (via carburador o inyectores) el 100% del combustible que cojen del tanque. Y si hay agua, se vaporiza.

[Poderoso]

Originalmente publicado por jiauka

Ningún motor de gasolina lo lleva, ni falta que hace

Los diesel lo llevan porque GRAN parte del combustible que circula vuelve al depósito, y iría acumulando cada vez más agua.

Los motores de gasolina, inyectan (via carburador o inyectores) el 100% del combustible que cojen del tanque. Y si hay agua, se vaporiza.

Entonces en mis motores deben estar de adorno, se los sacare y los usare de pisapapeles

[Egis]

Originalmente publicado por Poderoso

Entonces en mis motores deben estar de adorno, se los sacare y los usare de pisapapeles

Je...

Ese es el problema cuando se emite una sentencia general pues ésta puede caer simplemente citando un caso que la contraríe.

Lo que dice Jiauka es verdadero pero... sólo en una mayoría de los casos... los motores de combustión de automotores actuales NO suelen llevar decantadores, ANTES (hace décadas) sí algunos los tenían.

En los barcos lentos (veleros, cruceros pesados) se suelen llevar decantadores pero en las lanchas rápidas NO. La razón es simple porque en las lanchas rápidas los decantadores NO sirven... puesto que las lanchas rápidas suelen moverse más, agitarse más por lo que ese movimiento imposibilita que el agua del combustible decante porque está en contínua agitación, como en una coctelera.

Pero... en los veleros y cruceros pesados NO hay tanto agite, tanto jaleo, por lo que SÍ tiene sentido tener un decantador.

[jiauka]

Originalmente publicado por Poderoso

Entonces en mis motores deben estar de adorno, se los sacare y los usare de pisapapeles

Si tienes motor de gasolina y llevas decantador,daño no te va a,hacer,pero dudo que alguna vez hayas llegado a sacar agua de él, a menos que hayas repostado en algún lugar con mezcla de agua y gasolina

[Erikblade]

yo, la verdad, no veo que no haga falta un filtro decantador. compro que en los gasolina pueden no ser del todo imprescindibles ya que la gasolina suele tener menos problemas que el gasoil en cuanto a moco y agua pero, bajo mi punto de vista, no están de más.
por un lado los depósitos de gasolina no están exentos de condensar agua al igual que los de gasoil. vale que ese agua no tiene tanto efecto acumulante como en los diesel ya que el 100% del fluido que salga del depósito va los cilindros y no retorna pero el quitar ese agua (por poca que sea) antes que llegue a partes sensibles del motor no viene mal.
por el coste merece la pena, ya que, en la mayoria de los casos, apenas habrá impurezas en el filtro que lo obstruyan y el mantenimiento se puede limitar a vaciar de cuando en cuando el agua acumulada.

por otro lado respecto a lo que se ha insinuado de haber dañado bielas etc, hay que entender que en este caso el agua NO ha entrado con el aire ha entrado con el combustible, es decir, liquido por liquido. por lo tanto, aunque si bien es cierto que el agua no se vaporiza de igual manera que la gasolina al ser pulverizada, la cantidad inyectada en comparacion con el volumen de la camara del cilindro es tan pequeña que a todos los efectos de compresión podemos decir y asegurar que es irrelevante por no mencionar que el aire del cilindro en el momento de la inyeccion está caliente (no tanto como en un diesel pero esta caliente) y eso unido a la atomizacion efectuada por el inyector hace que ese agua en su mayor parte sea vaporizada y expulsada por el escape.

el mayor problema es en la bomba de inyeccion y en los inyectores que se pueden haber dañado por haber estado en contacto con agua.

[Poderoso]

Hola, si, si que he sacado varias veces agua del filtro decantador (para eso esta, esa es su función, separar la gasolina del agua) también a veces incluso agua de color marrón, como mezclada con barro. Mis motores son fueraborda gasolina.
El iniciante del tema dice que su motor es un Yanaha 80 cv, o sea fueraborda y a gasolina. Los Yamaha modernos incluso detectan la presencia de agua en el filtro de gasolina del propio motor antes de que llegue a la inyección y avisan de presencia de agua.
También venden un kit que se puede instalar en fuerabordas de 50 cv para arriba y te avisa de la presencia de agua antes de salir del filtro de gasolina, sirve tanto para motores a carburación como a inyección. Es caro si, como todo en la nautica . Pero más barato que una reparación por entrada de agua en la inyección.
Resumiendo, bajo mi punto de vista a estas alturas de la vida que entre agua en el circuito de alimentación de un fueraborda es totalmente evitable.
Ahora bien que cada cual haga lo que quiera en sus barcos, poner un filtro decantador o varios, una sandia, una maceta de geranios o un jarron chino.

[jonam52]

Originalmente publicado por Poderoso

Hola, si, si que he sacado varias veces agua del filtro decantador (para eso esta, esa es su función, separar la gasolina del agua) también a veces incluso agua de color marrón, como mezclada con barro. Mis motores son fueraborda gasolina.
El iniciante del tema dice que su motor es un Yanaha 80 cv, o sea fueraborda y a gasolina. Los Yamaha modernos incluso detectan la presencia de agua en el filtro de gasolina del propio motor antes de que llegue a la inyección y avisan de presencia de agua.
También venden un kit que se puede instalar en fuerabordas de 50 cv para arriba y te avisa de la presencia de agua antes de salir del filtro de gasolina, sirve tanto para motores a carburación como a inyección. Es caro si, como todo en la nautica . Pero más barato que una reparación por entrada de agua en la inyección.
Resumiendo, bajo mi punto de vista a estas alturas de la vida que entre agua en el circuito de alimentación de un fueraborda es totalmente evitable.
Ahora bien que cada cual haga lo que quiera en sus barcos, poner un filtro decantador o varios, una sandia, una maceta de geranios o un jarron chino.

lo de la sandia me parece muy buena idea porque ya de paso aprovechas el agua y le sacas rendimiento

jarrones chinos no por favor que son muy cutres

[NORAY T.N.]

Os diré para vuestro conocimiento que hoy día existen algunas gamas de motores, sobre todo para sector profesional, que traen un prefiltro decantador "de serie" para instalar antes del motor.
Y muchos llevan un pequeño "decantador" dentro del propio motor.
Por ejemplo, lo que menciona un compañero de la detección de agua de los Yamaha. Es una simple cubeta decantadora donde hay un flotador que es más denso que la gasolina, pero menos que el agua. Si solo hay gasolina el flotador se queda en el fondo de la cubeta, pero si entra suficiente agua este sube y cierra la señal del circuito avisando de que hay agua en el combustible (te sale un mensaje del tipo: "water in fuel. Pare el motor y acuda al servicio yamaha más cercano"

Siempre es recomendable tener un filtro decantador, tanto para el agua (que puede entrar o simplemente condensarse dentro del depósito), como para cualquier otra impureza.

[lubermo]

Muchas gracias a todos por las respuestas.
Al final he tenido suerte.
Le puse un tanque nuevo con gasolina:
- limpie el filtro de gasolina del motor (tacilla)
- quite los 4 tornillos de los carburadores
Y empecé a bombear durante unos minutos hasta que empezó a echar gasolina por los carburadores.
Una vez “limpio de agua” quite las 4 bujías y le mentí un arranque para “expulsar” humedad.. las bujías las limpie..
Finalmente arranque sin problemas y deje que calentase el motor..
Todo perfecto..
Por cierto, mi embarcación tiene decantador de agua, tipo filtro de aceite (sin puegador) pero evidentemente, si el motor chupa agua pura, al final no hace su función.. mañana limpiaré el decantador ese, ya que no lo he comprobado como está, pero supongo que hasta arriba de agua..
Gracias a todos y mucha birra fresca!!!

[jiauka]

Si no tiene tornillo de vaciado, no es 1 filtro decantador, seguramente, lo que tiene, es 1 filtro de gasolina .

Me alegro por la solución.

[lubermo]

Originalmente publicado por jiauka

Si no tiene tornillo de vaciado, no es 1 filtro decantador, seguramente, lo que tiene, es 1 filtro de gasolina .

Me alegro por la solución.

Lleva filtro de gasolina (el típico pequeño transparente), pero después lleva un decantador (o eso parece)..el mío es cerrado tipo como los de aceite (Metalico y más grande)
La verdad es que me venia cuando compre el barco y no le he echado mucha cuenta.
Es como este:
https://www.tradeinn.com/waveinn/es/...E&gclsrc=aw.ds

[jiauka]

Pues si, es 1 filtro decantador, raro y poco habitual en motores gasolina, aunque mal no va

[lubermo]

Cuando limpie el circuito completo bombeando gasolina, este decantador ni lo he tocado.. supongo que estará lleno de agua.
Sabéis si al estar al tope, entraría nuevamente agua desde este decantador??
La verdad es que es raro y no se ve nivel ni nada..
Espero que después de haber dejado todo bien, no me de problemas al haber dejado el decantador este sin tocar
Mañana lo que haré es “vaciarlo”..

[Erikblade]

mas que vaciarlo cambia directamente el elemento filtrante, me alegro que al final no hubiese sido nada (parece que era de carburacion)

no obstante, no estaría de más le echases un vistazo al aceite no sea que algo de agua haya caido

[NORAY T.N.]

Originalmente publicado por lubermo

Cuando limpie el circuito completo bombeando gasolina, este decantador ni lo he tocado.. supongo que estará lleno de agua.
Sabéis si al estar al tope, entraría nuevamente agua desde este decantador??
La verdad es que es raro y no se ve nivel ni nada..
Espero que después de haber dejado todo bien, no me de problemas al haber dejado el decantador este sin tocar
Mañana lo que haré es “vaciarlo”..

Tienes que cambiar ese filtro.
Ese tipo de "decantadores" tienen un elemento filtrante que "atrapa" el agua y deja pasar la gasolina, pero llega un momento en que se saturan y ya no pueden retener más agua, dejando que pase al motor.
No son los mejores (a mi personalmente no me gustan) ya que no sabes cuando están saturados de agua. Lo mejor es uno con cubetilla transparente y purgador para ir vaciando si es necesario.

[JOPI II]

Originalmente publicado por jiauka

Si tienes motor de gasolina y llevas decantador,daño no te va a,hacer,pero dudo que alguna vez hayas llegado a sacar agua de él, a menos que hayas repostado en algún lugar con mezcla de agua y gasolina

En mis motores igual deben de estar de adorno......y si, he llegado a sacar un dedito justo de agua en alguna ocasion.......por lo que aunque esten de adorno lo dejo puesto......al margen de que tb lleva filtro el decantador.....2 suzuki de 250cv.