Suzuki df6

[Raulysuzodiac]

Hola muy buenos días de lunes, espero que no tengais mucha resaca del finde porque aún siendo lunes os voy a invitar a unas rondas

Vereis hace 4 meses me compré una neumática para ir a pescar con un motor fuera borda Suzuki de 6cv.
El motor es nuevo. Cuando llevaba quizás 5-6 salidas sin ningún problema (10-12 horas de navegación) , un día en marcha se me "caló" El motor ,encima en mitad de la nada y no hubo manera de arrancarlo. Cuando ya había probado de todo, y estaba desesperado de golpe y porrazo le dió por arrancar. Había echo exactamente lo mismo por lo menos 50 veces, pero por algún motivo no arrancaba y esa vez le dio por arrancar.
Después de esa salida, habré salido 10 veces más sin ningún tipo de fallo. Arranca SIEMPRE a la 1a, se endulza siempre enun cubo con agua y vinagre. Todo bien Hasta ayer, arrancó a la primera, navegue un rato, me fondeé y a la hora de arrancar tuve que tirar 30-40 veces del arranque, con aire cerrado, con aire abierto, con el gas al mínimo, con el gas al máximo hasta que en una de esas 30-40 veces le dio por arrancar, y ahora ya estoy con la mosca detrás de la oreja, que un motor nuevo, con 20 horas o 25 como máximo me haya dejado "tirado" Ya 2 veces... Me cabrea muchisimo.
Algún cofrade experto sabría darme alguna orientación de que le puede estar pasando?
Es mi primera barquita con motor, me la compré con mucha ilusión y aparte de estar preocupado no tengo idea de mecánica y de esas cosas...
Gracias amigos

[Egis]

Con tan pocos datos es imposible dar con un diagnóstico apropiado.
¿Qué modelo de motor es?

Mira... esas fallas intermitentes pueden ser por mil cosas distintas, desde el encendido hasta la carburación.

Mil cosas pueden pasar... por ejemplo un cable de bujía deteriorado, un distribuidor con mal contacto, un carburador con alguna entrada de aire, una bomba de combustible que falle... mil cosas.

Para descartar, cuando falle, fíjate si le llega chispa a la bujia. Sácala, le conectas el cable, colocas la parte metálica en contacto con el bloque y le das arranque, si salta chispa, el encendido NO es. Entonces será la carburación o el suministro de combustible.

[Manila1886]

El mejor consejo que te puedo dar es que si compraste nuevo el Suzuki DF6 ejecutes la garantía. No vaya a ser que le metas mano y lo empeores o peor aún anules la garantía.

[Epep]

Lo primero: lo que te dice Manila...
Si no tienes garantía, prueba a desconectar el hombre al agua. Sigue los cables haste el empalme de uno de ellos, y desconéctalo. a veces el botón queda pillado0 y corta la corriente.
Segundo paso: mira la bujía, quítala y dale al arranque para ver si tiene chispa poniéndola en contacto con algo metálico. Si todavía bien por ahí, ya te tienes que ir a carburción, pero ya es mas complejo si no sabes como hacerlo.

[crisofilax420]

Yo tengo este motor que compré nuevo en el 2017 y me ha dado muchos problemas de alimentación de gasolina.

Si lo llevas al taller a ejecutar la garantía diles que te revisen el carburador, pero no solo el circuito de gasolina, debajo de una tapita de inox lleva dos pasos calibrados de aire de latón que se ponen verdes de "cardenillo" mi abuela lo llamaba así... el verde del cobre vamos, e impide también el buen funcionamiento del motor.

A parte de eso, el uso de bridas oxidables y conductos de gasolina que se degradan el motor va muy bien, gasta poco y aguanta mucho, pero mucho la corrosión por el mar.

Si controlas el tema del circuito de gasolina el motor tiene que ir bien....El mío tiene ya unas 400 horas y los fallos han sido siempre de alimentación...

Asegúrate también que tengas la posición de la válvula de gasolina en posición depósito o depósitointerno o exterior según lo tengas...

[Raulysuzodiac]

gracias a todos, buscare un taller donde tramitar la garantia y que le echen un vistazo.
Entiendo que puede ser en cualquier taller oficial de suzuki, independientemente de donde lo compré.