Reparar motor electrico molinete

[jsirventb]

Rondas pagadas a los que pasen por aqui

Podéis indicarme en Valencia donde llevar a limpiar/reparar/revisar el motor eléctrico de un molinete lofrans Tigre?

Gracias y buena proa

[aspen]

Originalmente publicado por jsirventb

Rondas pagadas a los que pasen por aqui

Podéis indicarme en Valencia donde llevar a limpiar/reparar/revisar el motor eléctrico de un molinete lofrans Tigre?

Gracias y buena proa

Como igual lo tienes que desmontar tú, yo me echaría la manta a la cabeza ...(from the lost to the river ) y miraría si es alguna "tontería"... reparable a nivel de usuario apañaico: cables sulfatados, salitre, rodaminetos jodidos... ) a lo mejor suena la flauta

https://es.wikihow.com/revisar-un-motor-el%C3%A9ctrico

[aspen]

Ahhhhh!!!!! bueno y lo primero de todo, asegúrate de que le llegan los 12v al motor... a ver si van a ser los pulsadores o las conexiones o el magnetotérmico...

[J.PE]

cuidado con los 12 volt, en continua son malos

[Ppd3]

Tarde de miércoles y jueves colaboré en la reparación de un molinete en calidad de poco más que de IBM (bueno, más bien de YVM: "y veme" por el destornillador, "y veme" por la cinta aislante... )

Varios males diagnosticados:
- pésima instalación profesional en su día (cables innecesariamente duplicados, algunos de longitud excesiva, multitud de empalmes innecesarios y realizados de manera chapucera, algunos sin aislamiento...)
- cables sulfatados
- cables recalentados (por empalmes defectuosos)
- interruptores de pie, uno roto, ambos sulfatados
- todo eso ha llevado finalmente al colapso del diferencial de 90 Amp

Soluciones:
- cambio de cableado por otros de longitud uniforme, eliminando duplicidades y empalmes
- instalación de terminales aislados
- sustitución de diferencial por fusible

Finalmente, salimos a navegar, con un par de fondeos y baños en las cercanías

[campesina]

Yo hace un par de meses reparé el mío.
Es un master winch dinamic 500.
Cuando quería se paraba y no funcionaba.
Le metí corriente directa con un batería que tengo para pruebas y no funcionaba.
Lo abrí pensando en que terminaría en el contenedor pero la suerte me acompañó, fue bastante fácil.
Había un cojinete que rodaba regular y el otro perfecto pero los cambié los dos.
Pero el fallo estaba en el rotor donde hacen contacto las escobillas que estaba negro de suciedad.
Las escobillas no tenían mucho degaste pese a los 15 años, pero estaban negras y con muy mal aspecto en general.
Llevé las escobillas a una tienda de repuestos de electricidad del automóvil y me las buscaron en el día por 8€ Las dos.
La verdad es que fue más fácil de lo que pensaba, siempre llevando un orden y fotografiando las piezas antes de desmontar.
Os animo a que lo hagáis.
Tengo un reportaje de fotos hecho de la reparación, si alguien tiene este modelo y le interesa que lo diga.
Saludos

[SpitfireAntonio]

Saludos cofrade,igual te conviene comprar un motor nuevo,en comercios de venta reductores y motores venden tambien motores a 12v,al final es una brida y eje normalizada.Prueba en Roditrans ,Polig De Picanya,en internet lo veras,tambien Transmisiones Rafael Garcia en Puzol y si deseas bobinarlo,tambien estan Bobinados Valencia y Bobinados Valero,aunque hace años que no se de ellos porque en industria es mas barato nuevo que bobinarlo.Espero haberte ayudado, chao.

[jsirventb]

Gracias por vuestras respuestas. Creo que empezaré desmontandolo y por lo menos algo aprenderé.
Gracias SpitfireAntonio por las referencias.

Saludos y buena proa

[Robermitxun]

Originalmente publicado por campesina

Yo hace un par de meses reparé el mío.
Es un master winch dinamic 500.
Cuando quería se paraba y no funcionaba.
Le metí corriente directa con un batería que tengo para pruebas y no funcionaba.
Lo abrí pensando en que terminaría en el contenedor pero la suerte me acompañó, fue bastante fácil.
Había un cojinete que rodaba regular y el otro perfecto pero los cambié los dos.
Pero el fallo estaba en el rotor donde hacen contacto las escobillas que estaba negro de suciedad.
Las escobillas no tenían mucho degaste pese a los 15 años, pero estaban negras y con muy mal aspecto en general.
Llevé las escobillas a una tienda de repuestos de electricidad del automóvil y me las buscaron en el día por 8€ Las dos.
La verdad es que fue más fácil de lo que pensaba, siempre llevando un orden y fotografiando las piezas antes de desmontar.
Os animo a que lo hagáis.
Tengo un reportaje de fotos hecho de la reparación, si alguien tiene este modelo y le interesa que lo diga.
Saludos

Me pongo en contacto por privado contigo, el mio es un 1000 y le. Pasa lo mismo, lo he desmontado y estoy a ver si averiguo el fallo