Electrónica Fallo hélice proa Max Power

[banaba]

Hola, la hélice de proa de mi velero ayer dejó de funcionar. Es una Max Power Compact Retract, y enciende y sube y baja correctamente pero no gira, al accionar la botonera a babor o estribor parece que se arma el relé pero se desarma al instante (suena el clak dos veces seguidas), he abierto la caja y se ve que lo hace. Revisé en el agua por si había algo trabado pero no hay nada y con la mano gira sin problema. Al salir a navegar ayer funcionó correctamente pero al regresar a puerto ya no funcionó. ¿Alguna idea de que puede ser? Gracias


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[ROyOR]

Muy buenas banaba, yo tengo tu misma hélice de proa desde 2010t.

Yo llevo 2 baterías AGM para la MaxPower, pues daban poca “chicha” y me ha pasaba lo mismo que a ti. Revisa las baterías y quizás se arreglen tus problemas.

Saludos
Rafa

[banaba]

Gracias Royor pero también tengo 2 AGM con poco más de un año y en buen estado, por lo que debe ser otra la causa

[banaba]

Ayer volví al barco a revisarlo con un técnico y ¡sorpresa! funciona correctamente. No sabemos a qué se debió el fallo ni que hay que cambiar/arreglar para que no se vuelva a producir. Si a alguien se le ocurre alguna causa posible os agradezco la ayuda.

[Turcamen]

Yo apuesto por baterías también

[Camba]

Originalmente publicado por banaba

Ayer volví al barco a revisarlo con un técnico y ¡sorpresa! funciona correctamente. No sabemos a qué se debió el fallo ni que hay que cambiar/arreglar para que no se vuelva a producir. Si a alguien se le ocurre alguna causa posible os agradezco la ayuda.

En puerto con baterías cargadas y conectado al pantalán funciona. Parece claro. Problema batería o cableado con oxido.
Si no la has hecho, prueba a medir tensión en bornes de motor mientras alguien acciona la hélice. En las características te dirá la tensión mínima de funcionamiento. Suerte.

[Egis]

Las Max Power Compact Retract (4.79 kw a 12V) demandan una intensidad de 400A a 12V o 200 a 24V lo cual es una corriente MUY intensa.

Puedes tener las mejores baterías pero si éstas NO están completamente cargadas o el cable de alimentación NO tiene la suficiente sección o que la distancia cableada entre las baterías y la hélice NO es corta o las baterías están un poquito viejotas (sólo un poquito) es posible que la hélice no funcione correctamente.

Para que un motor eléctrico de alta demanda de corriente y alimentado por baterías funcione correctamente se debe contar con:

• Baterías adecuadas, en plena carga y en excelente estado.
• Cableado de sección suficiente para conducir las altas corrientes.
• Cableado entre baterías y motor lo más corto posible.
• Contactos en excelente estado (sin óxidos ni sulfatos)

Ten en cuenta que un motor que demande 400A a 12V como esa hélice agotará una batería de 120Ah en sólo un minuto.

Para salir de dudas, mide la caída de tensión cuando intentas accionar la hélice. Lo más probable es que encuentres una caída >5 V.
SIN carga, la tensión presente en un par de cables será la misma (o casi) en toda la longitud del cableado independientemente (o casi) de la sección del cable y de la batería que lo alimente pero... CON carga la cosa cambia sustancialmente.

Haz la prueba: Conecta una carga de 10A * 12 V (por ejemplo una lampara incandescente) a una batería chica por medio de un par de cables delgados (0.5mm) de 20 metros de longitud. Primero mide la tensión en vacío (sin conectar la lámpara) al lado de la baterías, luego conectas la lámpara y mide la tensión nuevamente al lado de la baterías y la lado de la lámpara. Verás lecturas MUY distintas. NO es magia, sólo es la Ley de Ohms.

[Camba]

Supongo que quieres decir 4000W.

[Egis]

Originalmente publicado por Camba

Supongo que quieres decir 4000W.

Tienes razón, le metí un cero de más.
La Max Power tienen 4.79kw a 12V
De todas formas es un consumo importante.

[banaba]

Muchas gracias por la ayuda, comprobaré lo que me habéis indicado en cuanto vaya al barco, espero que en con poco más de un año de vida las baterías no sean la causa y como la instalación no ha variado desde el astillero y no fallado hasta ahora confío en que sea un problema de limpieza de contactos , si no tocara pasar por caja otra vez, saludos