Consejo embarcación.

[La Venera]

Saludos y un trago para todos.

Próximamente me examino del PER con la intención de cambiar a una eslora mayor y me gustaría saber qué me aconsejan los expertos en el mar sobre qué embarcación comprar.

Vivo en Cantabria y el uso que le daré a la embarcación es pesca costera (me gustaría poder salir más lejos a bonitos pero hasta ahora no he podido) y algún paseo en verano con la familia. Por el momento creo que lo mejor es motor intraborda de eje, pero no sé si es la mejor opción. Me gustaría una embarcación de 7m de eslora aproximadamente.

Me llaman mucho la atención la Rodman 700, Astinor 740 y Faeton Moraga 700 o 780. Todas de segunda mano, ya que por el momento no tengo presupuesto para comprar nuevo.

Agradecería mucho sugerencias y gastos aproximados de mantenimientos teniendo en cuenta que es para el Cantábrico y soy novato, ya que hasta ahora he tenido una Río 500.

Gracias de antemano y buena mar para todos.

[J.R.]

¿Qué tal un Artaban?

[ELKAN]

Asi a ojo barajas un presupuesto de 30mil €, de las que has dicho la que mas me gusta es la faeton 780, pero de EJE no colas, con el yanmar de 240CV navega muy bien, la rodman 700 la va a encontrar con el 150cv que es lo maximo que montan, tambien navega muy bien, la astinor no la conozco, las otras dos he navegado en ellas.
Tambien tienes las Starfisher 780, minimo busca con 200cv, para mi es la mas espaciosa de todas, si la quieres para pasear a la familia seria mi favorita.
En cuanto a gastos no se decirte estoy en la otra punta de la peninsula.

[true]

La Rodman 700, te durará una eternidad a poco que la cuides.
Los precios oscilan entre los 15 y los 25 mil.
Dependerá de los años y el estado.
Me seduce más un motor Yanmar que Volvo.
Hay más marcas para sopesar.

Puedes mirar las Starfisher también.

El mantenimiento y gastos serán poco más que los que te genera la Río.
Pantalan, consumos de combustible, recambios y filtros.

Ánimo y Suerte.

[Suertudo]

Creo que cualquiera de las que has dicho, te pueden servir a tus propósitos.
Lo que si es importante, es que sean de eje. No compres de cola.
Yo preferiría fuera borda a una cola intraborda.
Suerte

[Manila1886]

Cualquiera de las que comentas, quizás la Rodman 700 me gusta un poco más.

Lo "único" importante como ya sabes es el estado y horas del motor. Yo me decidiría según este criterio, sin limitarme por la marca/modelo del casco.

[Egis]

Entre una Rio 500 y las motoras que tienes en mente hay 2 metros de eslora de diferencia. Es bastante, no muchísimo pero... 2 metros implica más costos de amarra, más costos de mantenimiento y más costos de uso.

Para salidas TRANQUILAS en familia (NO para ir saltando olas como loco) lo mejorcito es motorización diésel interno con línea de eje.

Para salidas más "briosas" habrá que usar FB

JAMÁS transmisiones dentro-fuera (cola Z) porque desperdician muhísima potencia (gastarás más combustible), son mucho más costosas de mantener y dan muchos más problemas que son costosos de solucionar.

JAMÁS motores de gasolina internos porque son un peligro.

¿Costos? depende de la marina, del seguro que escojas y del estado general del barco. Podría dar un aproximado pero... para evitar "controversias" gratuitas me lo reservo para evitar discusiones vanas en donde yo ni nadie ganará nada.

En motoras chicas de las que se ven por España, NO hay mucha diferencia en cuanto a la navegación porque todas suelen tener cascos en V (más o menos profunda) y un diseño de carena similar y muy probado así que por ese lado... casi todas son lo mismo.

La diferencia está sobre la línea de flotación, dentro del casco en donde encontrarás motoras muy diferentes por su instrumental, motorización, comodidades... esto va a gusto del consumidor propietario así que elige la que más te plazca.

[Manila1886]

Yo voy por el 5º barco, 4 de ellos de motor. Una Sessa Key Largo 17, una Cap Camarat 715, ambas con fuerabordas de gasolina, una Crownline 268 intraborda diesel con COLA que tuve 11 años sin NINGUN problema. Y el actual, una Jeanneau Leader 805 intraborda GASOLINA y COLAS y no hesalido ardiendo. JAMAS. Para eso tienes un estractor de gases que hay que usar, tb en los diesel. Tengo un mecánico que me hace el mantenimiento cada año, y nunca me ha dejado tirado en el mar la cola. JAMAS.
Conozco muchíiiiisimos armadores con motores intraborda de gasolina y no ha volado nadie por los aires. Arden más veleros por el mal estado o mal uso de las cocinas de gas. Y Los que han tenido problemas con las colas, ha sido porque no han hecho el mantenimiento adecuado.
El consumo? Al que le importe mucho o no pueda pagarlo, que se aficione al remo.